Train Driver 2 - Wkład użytkownika [pl]

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/21/en

2020-01-11T15:38:13Z

Kkac: Utworzono nową stronę "centruj"

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/20/en

2020-01-11T15:38:02Z

Kkac: Utworzono nową stronę "LMB - left mouse button"

LMB - left mouse button

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2020-01-11T15:38:02Z

Kkac: Utworzono nową stronę "LMB - left mouse button"

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

On this desktop there is no Automatic Route Setting: we set the route manually using the switch position change buttons (RMB - switch into 'minus' position, LMB - switch into 'plus' position)

Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal.

RMB - right mouse button

LMB - left mouse button

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/19/en

2020-01-11T15:37:49Z

Kkac: Utworzono nową stronę "RMB - right mouse button"

RMB - right mouse button

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2020-01-11T15:37:49Z

Kkac: Utworzono nową stronę "RMB - right mouse button"

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

On this desktop there is no Automatic Route Setting: we set the route manually using the switch position change buttons (RMB - switch into 'minus' position, LMB - switch into 'plus' position)

Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal.

RMB - right mouse button

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/17/en

2020-01-11T14:55:37Z

Kkac: Utworzono nową stronę "On this desktop there is no Automatic Route Setting: we set the route manually using the switch position change buttons (RMB - switch into 'minus' position, LMB - switch..."

On this desktop there is no Automatic Route Setting: we set the route manually using the switch position change buttons (RMB - switch into 'minus' position, LMB - switch into 'plus' position)

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2020-01-11T14:55:37Z

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

On this desktop there is no Automatic Route Setting: we set the route manually using the switch position change buttons (RMB - switch into 'minus' position, LMB - switch into 'plus' position)

Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2020-01-11T14:55:31Z

Kkac: Utworzono nową stronę "Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal."

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/18/en

2020-01-11T14:55:30Z

Kkac: Utworzono nową stronę "Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal."

Next we left-click the green button related to the proper signal and display a clearance signal.

Translations:Strona główna/10/en

2020-01-11T12:50:28Z

Kkac:

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Railway instructions]] - Information on regulations regarding signals and traffic operation on the PKP PLK train network.

Strona główna/en

2020-01-11T12:50:28Z

Kkac:

<languages/>
Welcome to the '''TrainDriver2 Wiki''' - here you can find instructions, tips and guides for learning and understanding how to use the different game modes of the simulator.

Current version: '''2019.3.4''' released on '''30.12.2019''', [[Special:MyLanguage/Instalacja | '''Installation instructions''']]

== Game Information ==

* [[Special:MyLanguage/Sklady|Rolling stock]] - List of wagons and engines available in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Scenerie|Sceneries]] - List of sceneries delivered in the main simulator package.

* [[Special:MyLanguage/Komunikacja|Communication]] - List of chat-commands to be used while ingame.

* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia|Key bindings]] - Description on the keybindings used in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Rangi|Ranks]] - List of ranks used in multiplayer.

== Railway Regulations ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Railway instructions]] - Information on regulations regarding signals and traffic operation on the PKP PLK train network.

== Driver ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_EU07|Locomotive EU07]] - Starting and operating the EU07 electrical locomotive.

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_SM42|Locomotive SM42]] - Operating the SM42 diesel engine.

== Dispatcher ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)|Guide for train dispatchers]] - Instructions on how to start a scenery as dispatcher, spawning trains and starting dispatching mode.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/zasady-zapowiadania-pociagow Rules for announcing trains to the next station]
* [https://img.uetam.pl/images/2018/11/24/Untitled-Diagram-3.png Information diagram on how to send trains to the trail correctly]
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Rules for issuing written orders]]
* [[Special:MyLanguage/Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych|Console generator for written orders]]

== Creating new Sceneries ==

* [https://td2.info.pl/userfiles/1/priv-PlanowanieBudowyScenerii.pdf Before you start building] - useful information when planning a new scenery.
* [[Special:MyLanguage/Import_zdjęć_satelitarnych_do_edytora|Import of satellite images]] - instructuions for generating and importing satellite sleepers from geoportals into the editor.
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1353.0.html Semi-automatic UBase map generation system] - information on using topographic maps or aerial photographs while building a scenery.

* [http://kam.isdr.pl/wik/zloteporady.pdf Do’s and Don’ts when building sceneries for TD2] - Tips and examples of best practice were collected here to assist building good sceneries.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik/ Creating realistic catenary Part 1] - The first part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik-tom-ii/ Creating realistic catenary Part 2] - The second part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1545.msg21862.html#msg21862 Guidelines for placing We indicators] - Information on where to place WE indicators and other markers for catenary lines.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/ryglowanie-zwrotnic-z-czym-to-sie-je-robocza/ Information on switches and bolts]
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,616.0.html External Links] - helpful external sites helping with scenery building.
* [[Special:MyLanguage/Scenery_format|Description of the *.sc file format]] - Information on the content and layout of *.sc files.
* [[Special:MyLanguage/Obliczenia_z_zakresu_projektowania_układu_torowego|Calculations for track system design]] - Information on necessary calculations for correct track length, curves and other variables.
* [https://nitro.td2.info.pl/pomocnik/ Assistant for creating sceneries] - An external collection of tools helping with scenery creation.
* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia#Edytor|Keyboard shortcuts for the editor]] - List of keyboard shortcuts for the editor.

== Software ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Launcher|Launcher]] - Manual for using the Launcher
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SCS|SCS]] - Comprehensive manual on using the Simulation Control Center (SCS).
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SPK|SPK]] - Comprehensive manual on using the SPK
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SWDR4|SWDR4]] - Comprehensive manual for using the SWDR4

== Tutorials on the forum ==

* [https://td2.info.pl/pomoc-dorazna/poradnik-jak-zrobic-wlasny-scenariusz-w-trybie-jednoosobowym/msg50605/ Creating custom scenarios for singleplayer mode]

Strona główna

2020-01-11T12:49:49Z

Kkac:

<languages/>
<translate>

Witaj na '''TrainDriver2 Wiki''' - stronie o tematyce symulatora gdzie znajdziesz instrukcje, opisy i poradniki, które pomogą Ci odnaleźć się w każdym oferowanym przez symulator trybie gry.


Aktualna wersja symulatora: '''2019.3.4''' z '''30.12.2019r''', [[Special:MyLanguage/Instalacja | '''instrukcja instalacji symulatora''']]

== Informacje o grze == 


* [[Special:MyLanguage/Sklady|Składy]] - lista pojazdów dostępnych w symulatorze.


* [[Special:MyLanguage/Scenerie|Scenerie]] - lista scenerii dostępnych w paczce całościowej symulatora.


* [[Special:MyLanguage/Komunikacja|Komunikacja]] - lista komend możliwych do wykorzystania podczas rozgrywki.


* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia|Klawiszologia]] - opis klawiszy wykorzystywanych w symulatorze.


* [[Special:MyLanguage/Rangi|Rangi]] - lista rang w trybie multiplayer.

== Przepisy kolejowe == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Instrukcje kolejowe]] - przepisy kolejowe dotyczące sygnalizacji i techniki ruchu obowiązujące na sieci PKP PLK.

== Maszynista == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_EU07|Lokomotywa EU07]] - rozruch i sterowanie lokomotywą EU07.


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_SM42|Lokomotywa SM42]] - sterowanie lokomotywą SM42.

== Dyżurny ruchu == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)|Poradnik dyżurnego ruchu]] - sposoby i zasady prowadzenia ruchu, wstawianie składów na scenerię i uruchamianie trybu dyżurnego.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/zasady-zapowiadania-pociagow Zasady zapowiadania pociągów]
* [https://img.uetam.pl/images/2018/11/24/Untitled-Diagram-3.png Wyprawianie pociągu na szlak]
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Zasady wystawiania rozkazów pisemnych]]
* [[Special:MyLanguage/Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych|Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych]]

== Tworzenie scenerii == 


* [https://td2.info.pl/userfiles/1/priv-PlanowanieBudowyScenerii.pdf Zanim zaczniesz budować] - przydatne informacje podczas planowania budowy scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Import_zdjęć_satelitarnych_do_edytora|Import zdjęć satelitarnych do edytora]] - instrukcja generowania podkładów satelitarnych z Geoportalu bezpośrednio z edytora scenerii.
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1353.0.html System półautomatycznego generowania map UBase] - wykorzystanie map topograficznych lub zdjęć lotniczych przy budowie scenerii.


* [http://kam.isdr.pl/wik/zloteporady.pdf Złote porady budowania scenerii w TD2] - zamieszczone w tej pracy "złote myśli" zostały spisane, aby ułatwić tworzenie scenerii.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik/ Tworzenie sieci trakcyjnej cz.1] - pierwsza część poradnika budowy sieci trakcyjnej.


* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik-tom-ii/ Tworzenie sieci trakcyjnej cz.2] - druga część poradnika budowy sieci trakcyjnej.


* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1545.msg21862.html#msg21862 Wytyczne wstawiania wskaźników We] - przykłady wstawiania wskaźników WE oraz markerów dla sieci trakcyjnej.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/ryglowanie-zwrotnic-z-czym-to-sie-je-robocza/ Ryglowanie zwrotnic]
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,616.0.html Linki ] - pomocne strony w procesie budowania scenerii. Lista zewnętrznych stron i narzędzi pomocnych podczas budowania scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Scenery_format|Opis formatu pliku *.sc]] - podstawowy opis formatu plików *.sc.
* [[Special:MyLanguage/Obliczenia_z_zakresu_projektowania_układu_torowego|Obliczenia z zakresu projektowania układu torowego]] - wybrane obliczenia z zakresu projektowania układu torowego na potrzeby symulatora.
* [https://nitro.td2.info.pl/pomocnik/ Pomocnik trasopisarza] - zbiór zewnętrznych narzędzi pomocnych przy tworzeniu nowych scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia#Edytor|Skróty klawiszowe w edytorze]] - skróty klawiszowe obowiązujące w edytorze.

== Oprogramowanie == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Launcher|Launcher]] - instrukcja obsługi programu startowego symulatora
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SCS|SCS]] - rozszerzona instrukcja obsługi Symulacyjnego Centrum Sterowania
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SPK|SPK]] - rozszerzona instrukcja obsługi Symulatora Pulpitów Kostkowych
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SWDR4|SWDR4]] - rozszerzona instrukcja obsługi SWDR4

== Poradniki z forum == 


* [https://td2.info.pl/pomoc-dorazna/poradnik-jak-zrobic-wlasny-scenariusz-w-trybie-jednoosobowym/msg50605/ Tworzenie własnych scenariuszy w trybie jednoosobowym]
</translate>

Translations:Strona główna/10/en

2020-01-11T12:37:27Z

Kkac:

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Railway instructions]] - Information on regulations regarding signals and traffic operation on the PKP PLK train network.
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Written orders]] - detailed information about written orders.

Strona główna/en

2020-01-11T12:37:27Z

Kkac:

<languages/>
Welcome to the '''TrainDriver2 Wiki''' - here you can find instructions, tips and guides for learning and understanding how to use the different game modes of the simulator.

Current version: '''2019.3.4''' released on '''30.12.2019''', [[Special:MyLanguage/Instalacja | '''Installation instructions''']]

== Game Information ==

* [[Special:MyLanguage/Sklady|Rolling stock]] - List of wagons and engines available in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Scenerie|Sceneries]] - List of sceneries delivered in the main simulator package.

* [[Special:MyLanguage/Komunikacja|Communication]] - List of chat-commands to be used while ingame.

* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia|Key bindings]] - Description on the keybindings used in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Rangi|Ranks]] - List of ranks used in multiplayer.

== Railway Regulations ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Railway instructions]] - Information on regulations regarding signals and traffic operation on the PKP PLK train network.
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Written orders]] - detailed information about written orders.

== Driver ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_EU07|Locomotive EU07]] - Starting and operating the EU07 electrical locomotive.

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_SM42|Locomotive SM42]] - Operating the SM42 diesel engine.

== Dispatcher ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)|Guide for train dispatchers]] - Instructions on how to start a scenery as dispatcher, spawning trains and starting dispatching mode.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/zasady-zapowiadania-pociagow Rules for announcing trains to the next station]
* [https://img.uetam.pl/images/2018/11/24/Untitled-Diagram-3.png Information diagram on how to send trains to the trail correctly]
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Rules for issuing written orders]]
* [[Special:MyLanguage/Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych|Console generator for written orders]]

== Creating new Sceneries ==

* [https://td2.info.pl/userfiles/1/priv-PlanowanieBudowyScenerii.pdf Before you start building] - useful information when planning a new scenery.
* [[Special:MyLanguage/Import_zdjęć_satelitarnych_do_edytora|Import of satellite images]] - instructuions for generating and importing satellite sleepers from geoportals into the editor.
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1353.0.html Semi-automatic UBase map generation system] - information on using topographic maps or aerial photographs while building a scenery.

* [http://kam.isdr.pl/wik/zloteporady.pdf Do’s and Don’ts when building sceneries for TD2] - Tips and examples of best practice were collected here to assist building good sceneries.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik/ Creating realistic catenary Part 1] - The first part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik-tom-ii/ Creating realistic catenary Part 2] - The second part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1545.msg21862.html#msg21862 Guidelines for placing We indicators] - Information on where to place WE indicators and other markers for catenary lines.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/ryglowanie-zwrotnic-z-czym-to-sie-je-robocza/ Information on switches and bolts]
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,616.0.html External Links] - helpful external sites helping with scenery building.
* [[Special:MyLanguage/Scenery_format|Description of the *.sc file format]] - Information on the content and layout of *.sc files.
* [[Special:MyLanguage/Obliczenia_z_zakresu_projektowania_układu_torowego|Calculations for track system design]] - Information on necessary calculations for correct track length, curves and other variables.
* [https://nitro.td2.info.pl/pomocnik/ Assistant for creating sceneries] - An external collection of tools helping with scenery creation.
* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia#Edytor|Keyboard shortcuts for the editor]] - List of keyboard shortcuts for the editor.

== Software ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Launcher|Launcher]] - Manual for using the Launcher
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SCS|SCS]] - Comprehensive manual on using the Simulation Control Center (SCS).
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SPK|SPK]] - Comprehensive manual on using the SPK
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SWDR4|SWDR4]] - Comprehensive manual for using the SWDR4

== Tutorials on the forum ==

* [https://td2.info.pl/pomoc-dorazna/poradnik-jak-zrobic-wlasny-scenariusz-w-trybie-jednoosobowym/msg50605/ Creating custom scenarios for singleplayer mode]

Strona główna

2020-01-11T12:01:16Z

Kkac:

<languages/>
<translate>

Witaj na '''TrainDriver2 Wiki''' - stronie o tematyce symulatora gdzie znajdziesz instrukcje, opisy i poradniki, które pomogą Ci odnaleźć się w każdym oferowanym przez symulator trybie gry.


Aktualna wersja symulatora: '''2019.3.4''' z '''30.12.2019r''', [[Special:MyLanguage/Instalacja | '''instrukcja instalacji symulatora''']]

== Informacje o grze == 


* [[Special:MyLanguage/Sklady|Składy]] - lista pojazdów dostępnych w symulatorze.


* [[Special:MyLanguage/Scenerie|Scenerie]] - lista scenerii dostępnych w paczce całościowej symulatora.


* [[Special:MyLanguage/Komunikacja|Komunikacja]] - lista komend możliwych do wykorzystania podczas rozgrywki.


* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia|Klawiszologia]] - opis klawiszy wykorzystywanych w symulatorze.


* [[Special:MyLanguage/Rangi|Rangi]] - lista rang w trybie multiplayer.

== Przepisy kolejowe == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Instrukcje kolejowe]] - przepisy kolejowe dotyczące sygnalizacji i techniki ruchu obowiązujące na sieci PKP PLK.
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Rozkazy pisemne]] - szczegółowe informacje na temat rozkazów pisemnych.

== Maszynista == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_EU07|Lokomotywa EU07]] - rozruch i sterowanie lokomotywą EU07.


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_SM42|Lokomotywa SM42]] - sterowanie lokomotywą SM42.

== Dyżurny ruchu == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)|Poradnik dyżurnego ruchu]] - sposoby i zasady prowadzenia ruchu, wstawianie składów na scenerię i uruchamianie trybu dyżurnego.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/zasady-zapowiadania-pociagow Zasady zapowiadania pociągów]
* [https://img.uetam.pl/images/2018/11/24/Untitled-Diagram-3.png Wyprawianie pociągu na szlak]
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Zasady wystawiania rozkazów pisemnych]]
* [[Special:MyLanguage/Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych|Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych]]

== Tworzenie scenerii == 


* [https://td2.info.pl/userfiles/1/priv-PlanowanieBudowyScenerii.pdf Zanim zaczniesz budować] - przydatne informacje podczas planowania budowy scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Import_zdjęć_satelitarnych_do_edytora|Import zdjęć satelitarnych do edytora]] - instrukcja generowania podkładów satelitarnych z Geoportalu bezpośrednio z edytora scenerii.
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1353.0.html System półautomatycznego generowania map UBase] - wykorzystanie map topograficznych lub zdjęć lotniczych przy budowie scenerii.


* [http://kam.isdr.pl/wik/zloteporady.pdf Złote porady budowania scenerii w TD2] - zamieszczone w tej pracy "złote myśli" zostały spisane, aby ułatwić tworzenie scenerii.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik/ Tworzenie sieci trakcyjnej cz.1] - pierwsza część poradnika budowy sieci trakcyjnej.


* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik-tom-ii/ Tworzenie sieci trakcyjnej cz.2] - druga część poradnika budowy sieci trakcyjnej.


* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1545.msg21862.html#msg21862 Wytyczne wstawiania wskaźników We] - przykłady wstawiania wskaźników WE oraz markerów dla sieci trakcyjnej.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/ryglowanie-zwrotnic-z-czym-to-sie-je-robocza/ Ryglowanie zwrotnic]
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,616.0.html Linki ] - pomocne strony w procesie budowania scenerii. Lista zewnętrznych stron i narzędzi pomocnych podczas budowania scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Scenery_format|Opis formatu pliku *.sc]] - podstawowy opis formatu plików *.sc.
* [[Special:MyLanguage/Obliczenia_z_zakresu_projektowania_układu_torowego|Obliczenia z zakresu projektowania układu torowego]] - wybrane obliczenia z zakresu projektowania układu torowego na potrzeby symulatora.
* [https://nitro.td2.info.pl/pomocnik/ Pomocnik trasopisarza] - zbiór zewnętrznych narzędzi pomocnych przy tworzeniu nowych scenerii.
* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia#Edytor|Skróty klawiszowe w edytorze]] - skróty klawiszowe obowiązujące w edytorze.

== Oprogramowanie == 


* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Launcher|Launcher]] - instrukcja obsługi programu startowego symulatora
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SCS|SCS]] - rozszerzona instrukcja obsługi Symulacyjnego Centrum Sterowania
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SPK|SPK]] - rozszerzona instrukcja obsługi Symulatora Pulpitów Kostkowych
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SWDR4|SWDR4]] - rozszerzona instrukcja obsługi SWDR4

== Poradniki z forum == 


* [https://td2.info.pl/pomoc-dorazna/poradnik-jak-zrobic-wlasny-scenariusz-w-trybie-jednoosobowym/msg50605/ Tworzenie własnych scenariuszy w trybie jednoosobowym]
</translate>

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/16/en

2019-12-22T15:11:10Z

Kkac:

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2019-12-22T15:11:10Z

Kkac:

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are executed by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

następnie lpm na zielony przycisk danego semafora i podajemy semafor.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/16/en

2019-12-22T15:10:59Z

Kkac: Utworzono nową stronę "All operations on the panel are done by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds."

All operations on the panel are done by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2019-12-22T15:10:59Z

Kkac: Utworzono nową stronę "All operations on the panel are done by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds."

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

All operations on the panel are done by pushing (lpm) or pulling (ppm) the buttons for 2-3 seconds.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

następnie lpm na zielony przycisk danego semafora i podajemy semafor.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/15/en

2019-12-22T15:09:50Z

Kkac: Utworzono nową stronę "The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated."

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2019-12-22T15:09:50Z

Kkac: Utworzono nową stronę "The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated."

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

The bell disactivation and the converter buttons are yet disactivated.

Wszystkich operacji na pulpicie dokonujemy wciskając lub pociągając za przyciski i robimy to około 2 - 3 sekund.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

następnie lpm na zielony przycisk danego semafora i podajemy semafor.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/en

2019-12-22T15:08:43Z

Kkac: Utworzono nową stronę "Panel overview"

<languages />
== Introduction ==
The guide on this subpage contains all the most important aspects of the duty duty tasks in the game and has been reduced to a minimum, hence it is worth reading it in full before starting the first duty to avoid problems during the game.

The train dispatcher has a huge impact on the course of the game, which is why this role is not recommended for beginners who have just started their adventure with the simulator. Before joining the game as a train dispatcher, it is worth getting familiar with the game in the driver mode and familiarize yourself with the basic rules of rail traffic management. Most of them can be found on our Wikipedia and in the documents Ir-1 and Ie-1 PKP PLK.

==Station selection==

The first important decision before starting the game as a train dispatcher is the choice of scenery. At the very beginning, it is better to avoid complicated, nodal, extensive stations with high bandwidth so as not to cause chaos and stop our virtual railway traffic. Novices will definitely find themselves at smaller stations: Karłowice, Lisiczki *, Grabówek, Cis *, Santok Zdrój *, and Naterki.

The bold stations can be started from the game level, after entering the duty mode. Others can be found on the forum in the Sceneries section. The .sc file downloaded from the forum should be placed in the directory

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations</code>

On the example of the Zgierz Kontrewers scenery this will look like the path to the station.sc file with the Zgierz station:

<code>...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc</code>

If after selecting the duty mode in the game the scenery list is empty, it means that the "SavedStations" directory contains loose .sc files. In this case, just create a sub-directory for them with the name of the scenery and transfer the .sc files to them.

==Service==
Depending on the scenery, support for rail traffic control devices, it means switches and semaphores, is done using
* styled for devices with Ebilock desktop '' 'SCS' ''

*domino panel using the "SPK" program

* mechanical devices located directly in the signal box in the game

Apart from them, '' '' SWDR4 '' ', whose operation has been thoroughly described [[Instructions_SWDR4 | here]], is an indispensable tool for duty work.

===SCS - Simulation Control Center===

The default desktop format for this program is the .scs extension. This program can be started from the launcher by selecting the SCS button or alternatively from the forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html
=== SPK - Cubes Desktop Simulator ===

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

Przycisk kasowania dzwonka (DzKr) oraz przetwornicy jest jeszcze nieaktywny.

Wszystkich operacji na pulpicie dokonujemy wciskając lub pociągając za przyciski i robimy to około 2 - 3 sekund.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

następnie lpm na zielony przycisk danego semafora i podajemy semafor.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

[[Plik:Pulpit SPK 2.png|mały|centruj]]

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

[[Plik:Pulpit SPK 3.png|mały|centruj|Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco. ]]

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

* nastawianie przebiegowe

* grupa wybierająca sterowanie

* grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

[[Plik:Pulpit SPK 4.png|mały|centruj|1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej]]

[[Plik:Pulpit SPK 5.png|mały|centruj|2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2]]

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

[[Plik:Pulpit SPK 6.png|mały|centruj]]

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

===Urządzenia mechaniczne===

Na urządzeniach mechanicznych dźwignie dzieli się na 3 rodzaje, czerwone (semafory), niebieskie (rozjazdy) oraz niebieskie z czerwonym pasem (sygnalizacja manewrowa oraz wykolejnice). Obok dźwigni znajduje się aparat blokowy służący do utwierdzania przebiegów.
Przy realizacji przebiegów manewrowych oraz pociągowych zawsze się układa drogę od tyłu.
Aby ustawić przebieg na urządzeniach mechanicznych, ISEDR wpierw musi ułożyć droge dla pociągu poprzez ustawienie potrzebnych dźwigni w położenie "-" (dół) lub "+" (góra). Rozjazdy, które są potrzebne do utwierdzenia danego przebiegu, można znaleźć na tabliczce przy drążku przebiegowym. Po ułożeniu drogi, ISEDR musi zablokować rozjazdy przekładając drążek przebiegowy (drążek przebiegowy będzie zablokowany jeśli droga będzie źle ułożona). Po przełożeniu drążka przebiegowego można utwierdzić przebieg wciskając klawisz utwierdzający znajdujący sie nad aparatem blokowym. Oczko znajdujące się pod klawiszem utwierdzającym zmieni się z koloru czerwonego na biały, oznacza to, że przebieg jest utwierdzony i ISEDR może podać semafor.
W przypadku gdyby dany pociąg nie zwolnił przebiegu ISEDR musi podejść so aparatu blokowego, następnie wcisnąć klawisz utwierdzający i trzymać go do momentu aż w oczku pojawi się kolor czerwony. Aby zmienić położenie danej dźwigni ISEDR musi do niej podejść i gdy łapka na powiększy się trzeba kliknąć i trzymać. Dźwignia rozpocznie zmiane położenia. Na urządzeniach mechanicznych występują także zamki eletro-magnetyczne. Takie zamki stosowane są do sterowania rozjazdami/wykolejnicami z napędami elektrycznymi.

===Komendy i chat===
Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć [[Komunikacja|tutaj]].

Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/14/en

2019-12-22T15:08:42Z

Kkac: Utworzono nową stronę "Panel overview"

[[Plik:Widok ogólny pulpitu SPK.png|mały|centruj|Panel overview]]

Translations:Scenerie/1/en

2019-12-22T15:05:38Z

Kkac:

Sceneries available in the main simulator package ('''Version 2019.3.2'''). Electrified tracks are marked blue.

Scenerie/en

2019-12-22T15:05:38Z

Kkac:

<languages/>
Sceneries available in the main simulator package ('''Version 2019.3.2'''). Electrified tracks are marked blue.

<div class="mw-translate-fuzzy">
{| class="wikitable"
! Name of Scenery
! Project
! Hash
! Required DR-Level
! Supporters only
! Signalisation
! Controlling
! SBL
! Two-Way Lock
! colspan="2"|2-track routes
! colspan="2"|1-track routes
|-
| style="background-color:DarkGray; color: blue" | [https://td2.info.pl/scenerie/blaszki/ Blaszki]
|
| d712b295
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|10]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/grabow-miasto-v2/ Grabów Miasto]
|
| 612611cb
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/parzeczewo/ Parzęczewo]
|
| 0df466aa
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS
| style="text-align:center;" | YES
| style="text-align:center;" | track ZWk
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/testowo-3581 Testowo]
|
| cfa1069a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
| style="text-align:center;" | YES
| style="text-align:center;" | YES
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/aleksandrow-kujawski/ Aleksandrów Kujawski]
|
| efc70647
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
| style="text-align:center;" |
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/arkadia-zdroj/ Arkadia Zdrój 2012]
|
| 147375b3
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
| style="text-align:center;" |
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/buk2/ Buk 2013]
|
| a2240b8f
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/buk2/ Buk 2018]
|
| 4983e8bf
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/chlastawka Chlastawka]
|
| 0477c895
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/jordanowo/ Jordanowo]
|
| dcb27980
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" |
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 3
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/lcs-skrzynki/ LCS Skrzynki]
|
| 46963c3a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/naterki/ Naterki]
|
| 672ad968
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/santok-zdroj/ Santok Zdrój]
|
| c876ed93
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/podg-tloki Tłoki]
|
| 631aa683
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/lask-w-ramach-lka/ Łask]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 1da6b1db
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/bydgowo/ Bydgowo]
|
| 596cf99d
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
| style="text-align:center;" | YES
| style="text-align:center;" | track SK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/glebce Głębce]
|
| 7cb1c872
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/hel/ Hel]
|
| 7baf7401
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/kcynia Kcynia]
|
| a8b3c098
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 4
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/lewkow/ Lewków]
|
| ec92d52c
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FFFF99" | mixed
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/cis2 Cis 2013]
|
| 0f8fe101
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/cis2 Cis 2018]
|
| 9b0b6551
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/glinnik-(projekt-lka)/ Glinnik]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 3d3def6e
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/karszynek/ Karszynek]
|
| 64b3977a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#99FFFF" | historical
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS/SPK
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/kolsko/ Kolsko]
|
| fd9ba98c
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 3
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/lisiczki Lisiczki]
|
| c3366fd2
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/radowice Radowice]
|
| 53d8d684
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/wola/ Wola]
|
| 864d8b89
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#FF6666" | semaphore signals
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/zgierz-kontrewes/ Zgierz Kontrewers]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 69e419c0
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/leczyca-projekt-lka/ Łęczyca]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| da6ba7c6
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/witonia-(projekt-lka)/ Witonia]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 770a09de
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/bucz-wilenski/ LCS Bucz Wileński]
|
| 1e8e451a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | SCS
| style="text-align:center;" | YES
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/imielin-2015 Imielin 2015]
|
| 13353c83
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NO
| style="background:#CCFF99" | modern
| style="text-align:center;" | mechanic levers+SCS
|
| style="text-align:center;" | YES
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
</div>

|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/karszynek/ Karszynek]
|
| 64b3977a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#99FFFF" | historyczna
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/imielin-2015 Imielin 2015]
|
| 13353c83
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/kolsko/ Kolsko]
|
| fd9ba98c
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 3
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/bucz-wilenski/ LCS Bucz Wileński]
|
| 1e8e451a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
| style="text-align:center;" | TAK
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/lisiczki Lisiczki]
|
| c3366fd2
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/leczyca-projekt-lka/ Łęczyca]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| da6ba7c6
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/porensk/ Poreńsk]
|
| 4710695a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/radowice Radowice]
|
| 53d8d684
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/witonia-(projekt-lka)/ Witonia]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 770a09de
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/wola/ Wola]
|
| 864d8b89
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/zgierz-kontrewes/ Zgierz Kontrewers]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 69e419c0
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-

|}

Scenerie

2019-12-22T15:05:15Z

Kkac: Oznaczono tę wersję do tłumaczenia

<languages/>
<translate>

Scenerie dostępne w paczce całościowej symulatora ('''wersja 2019.3.1'''). Kolorem niebieskim oznaczono szlaki zelektryfikowane.


{| class="wikitable"
! Nazwa scenerii
! Projekt
! Hash
! Wymagany poziom DR
! Tylko Supporterzy
! Sygnalizacja
! Sterowanie
! SBL
! Blokada dwukierunkowa
! colspan="2"|Szlaki 2-torowe
! colspan="2"|Szlaki 1-torowe
|-
| style="background-color:DarkGray; color: blue" | [https://td2.info.pl/scenerie/blaszki/ Blaszki]
|
| d712b295
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|10]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:DarkGray; color: blue" | [https://td2.info.pl/scenerie/lcs-gdansk/ LCS Gdańsk]
|
| 5c3dac7f
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|10]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 3
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 3
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/grabow-miasto-v2/ Grabów Miasto]
|
| 612611cb
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/leborg/ Lęborg]
|
| cfa1069a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" |
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 3
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/parzeczewo/ Parzęczewo]
|
| 0df466aa
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
| style="text-align:center;" | TAK
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:Gray" | [https://td2.info.pl/scenerie/testowo-3581 Testowo]
|
| cfa1069a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|6]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
| style="text-align:center;" | TAK
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/aleksandrow-kujawski/ Aleksandrów Kujawski]
|
| efc70647
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/arkadia-zdroj/ Arkadia Zdrój 2012]
|
| 147375b3
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
| style="text-align:center;" |
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/buk2/ Buk 2018]
|
| 4983e8bf
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/jordanowo/ Jordanowo]
|
| dcb27980
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| style="text-align:center;background:#00CCFF" | 3
| style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/lcs-skrzynki/ LCS Skrzynki]
|
| 46963c3a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/lask-w-ramach-lka/ Łask]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 1da6b1db
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/naterki/ Naterki]
|
| 672ad968
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/santok-zdroj/ Santok Zdrój]
|
| c876ed93
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/podg-tloki Tłoki]
|
| 631aa683
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:PowderBlue" | [https://td2.info.pl/scenerie/witaszyczki/ Witaszczyki]
|
| 46963c3a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|4]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/bydgowo/ Bydgowo]
|
| 596cf99d
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
| style="text-align:center;" | TAK (szlak Bo)
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/glebce Głębce]
|
| 7cb1c872
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/hel/ Hel]
|
| 7baf7401
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 1
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/kcynia Kcynia]
|
| a8b3c098
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 4
|-
| style="background-color:Khaki" | [https://td2.info.pl/scenerie/lewkow/ Lewków]
|
| ec92d52c
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|2]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FFFF99" | mieszana
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK (szlak Ks)
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/cis2 Cis 2013]
|
| 0f8fe101
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/cis2 Cis 2018]
|
| 9b0b6551
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/glinnik-(projekt-lka)/ Glinnik]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 3d3def6e
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/glogowo Głogowo]
|
| 6084e6e8
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2


|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/karszynek/ Karszynek]
|
| 64b3977a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#99FFFF" | historyczna
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/imielin-2015 Imielin 2015]
|
| 13353c83
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/kolsko/ Kolsko]
|
| fd9ba98c
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 3
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/bucz-wilenski/ LCS Bucz Wileński]
|
| 1e8e451a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
| style="text-align:center;" | TAK
| style="text-align:center;" | TAK
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 1
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/lisiczki Lisiczki]
|
| c3366fd2
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS/SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/leczyca-projekt-lka/ Łęczyca]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| da6ba7c6
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/porensk/ Poreńsk]
|
| 4710695a
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/radowice Radowice]
|
| 53d8d684
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#A0A0A0" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/witonia-(projekt-lka)/ Witonia]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 770a09de
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SCS
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/wola/ Wola]
|
| 864d8b89
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#FF6666" | kształtowa
| style="text-align:center;" | mechaniczne+SCS
|
|
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
| colspan="2" |
|-
| style="background-color:PaleGreen" | [https://td2.info.pl/scenerie/zgierz-kontrewes/ Zgierz Kontrewers]
| style="text-align:center;" | ŁKA
| 69e419c0
| [[Special:MyLanguage/Scenerie|0(L)]]
| style="text-align:center;" | NIE
| style="background:#CCFF99" | współczesna
| style="text-align:center;" | SPK
|
|
| colspan="2" |
| colspan="2" style="text-align:center;background:#00CCFF" | 2
|-


|}
</translate>

Strona główna/en

2019-12-22T15:03:42Z

Kkac:

<languages/>
Welcome to the '''TrainDriver2 Wiki''' - here you can find instructions, tips and guides for learning and understanding how to use the different game modes of the simulator.

Current version: '''2019.3.2''' released on '''22.12.2019''', [[Instalacja | '''Installation instructions''']]

== Game Information ==

* [[Special:MyLanguage/Sklady|Rolling stock]] - List of wagons and engines available in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Scenerie|Sceneries]] - List of sceneries delivered in the main simulator package.

* [[Special:MyLanguage/Komunikacja|Communication]] - List of chat-commands to be used while ingame.

* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia|Key bindings]] - Description on the keybindings used in the simulator.

* [[Special:MyLanguage/Rangi|Ranks]] - List of ranks used in multiplayer.

== Railway Regulations ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Railway instructions]] - Information on regulations regarding signals and traffic operation on the PKP PLK train network.

== Driver ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_EU07|Locomotive EU07]] - Starting and operating the EU07 electrical locomotive.

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)#Lokomotywa_SM42|Locomotive SM42]] - Operating the SM42 diesel engine.

== Dispatcher ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)|Guide for train dispatchers]] - Instructions on how to start a scenery as dispatcher, spawning trains and starting dispatching mode.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/zasady-zapowiadania-pociagow Rules for announcing trains to the next station]
* [https://img.uetam.pl/images/2018/11/24/Untitled-Diagram-3.png Information diagram on how to send trains to the trail correctly]
* [[Special:MyLanguage/Rozkazy pisemne|Rules for issuing written orders]]
* [[Special:MyLanguage/Konsolowy Generator Rozkazów Pisemnych|Console generator for written orders]]

== Creating new Sceneries ==

* [https://td2.info.pl/userfiles/1/priv-PlanowanieBudowyScenerii.pdf Before you start building] - useful information when planning a new scenery.
* [[Special:MyLanguage/Import_zdjęć_satelitarnych_do_edytora|Import of satellite images]] - instructuions for generating and importing satellite sleepers from geoportals into the editor.
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1353.0.html Semi-automatic UBase map generation system] - information on using topographic maps or aerial photographs while building a scenery.

* [http://kam.isdr.pl/wik/zloteporady.pdf Do’s and Don’ts when building sceneries for TD2] - Tips and examples of best practice were collected here to assist building good sceneries.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik/ Creating realistic catenary Part 1] - The first part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/siec-trakcyjna-poradnik-tom-ii/ Creating realistic catenary Part 2] - The second part of a guide showing how to build realistic catenary.

* [https://td2.info.pl/index.php/topic,1545.msg21862.html#msg21862 Guidelines for placing We indicators] - Information on where to place WE indicators and other markers for catenary lines.
* [https://td2.info.pl/porady-rozwiazania/ryglowanie-zwrotnic-z-czym-to-sie-je-robocza/ Information on switches and bolts]
* [https://td2.info.pl/index.php/topic,616.0.html External Links] - helpful external sites helping with scenery building.
* [[Special:MyLanguage/Scenery_format|Description of the *.sc file format]] - Information on the content and layout of *.sc files.
* [[Special:MyLanguage/Obliczenia_z_zakresu_projektowania_układu_torowego|Calculations for track system design]] - Information on necessary calculations for correct track length, curves and other variables.
* [https://nitro.td2.info.pl/pomocnik/ Assistant for creating sceneries] - An external collection of tools helping with scenery creation.
* [[Special:MyLanguage/Klawiszologia#Edytor|Keyboard shortcuts for the editor]] - List of keyboard shortcuts for the editor.

== Software ==

* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_Launcher|Launcher]] - Manual for using the Launcher
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SCS|SCS]] - Comprehensive manual on using the Simulation Control Center (SCS).
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SPK|SPK]] - Comprehensive manual on using the SPK
* [[Special:MyLanguage/Instrukcja_SWDR4|SWDR4]] - Comprehensive manual for using the SWDR4

== Tutorials on the forum ==

* [https://td2.info.pl/pomoc-dorazna/poradnik-jak-zrobic-wlasny-scenariusz-w-trybie-jednoosobowym/msg50605/ Creating custom scenarios for singleplayer mode]

Translations:Strona główna/2/en

2019-12-22T15:03:41Z

Kkac:

Current version: '''2019.3.2''' released on '''22.12.2019''', [[Instalacja | '''Installation instructions''']]

Rangi

2019-12-08T23:03:27Z

Kkac:

<languages />
{| class="wikitable"
! Poziom
! Dyżurni ruchu - wyprawionych pociągów
! Maszyniści - przejechanych kilometrów
! Uwagi
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 1/L
| 0-50
| style="background-color:Pink" | 0-200
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 2
| 50-100
| style="background-color:Pink" | 201-400
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 3
| 100-150
| 401-600
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 4
| 150-200
| 601-800
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 5
| 200-250
| 801-1000
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 6
| 250-500
| 1001-1800
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 7
| 500-750
| 1801-2600
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 8
| 750-1000
| 2601-3400
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 9
| 1000-1250
| 3401-4200
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 10
| 1250-1500
| 4201-5000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 11
| 1500-2200
| 5001-7000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 12
| 2200-2900
| 7001-9000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 13
| 2900-3600
| 9001-11000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 14
| 3600-4300
| 11001-13000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 15
| 4300-5000
| 13001-15000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 16
| 5000-6250
| 15001-21250
|
|-
| style="background-color:Gray" | 17
| 6250-7500
| 21251-27500
|
|-
| style="background-color:Gray" | 18
| 7500-8750
| 27501-33750
|
|-
| style="background-color:Gray" | 19
| 8750-10000
| 33751-40000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 20
| 10000+
| 40001+
|
|}

Translations:Rangi/Page display title/en

2019-12-08T22:59:22Z

Kkac: Utworzono nową stronę "In-game levels"

In-game levels

Translations:Rangi/1/en

2019-12-08T22:58:12Z

Kkac: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" ! Level ! Dispatchers - trains routed ! Train drivers - distance driven ! Uwagi |- | style="background-color:PowderBlue" | 1/L | 0-50 | style="backg..."

{| class="wikitable" ! Level ! Dispatchers - trains routed ! Train drivers - distance driven ! Uwagi |- | style="background-color:PowderBlue" | 1/L | 0-50 | style="background-color:Pink" | 0-200 | Train driver level without access to the Dispatcher Mode |- | style="background-color:PowderBlue" | 2 | 50-100 | style="background-color:Pink" | 201-400 | Train driver level without access to the Dispatcher Mode |- | style="background-color:PowderBlue" | 3 | 100-150 | 401-600 | |- | style="background-color:PowderBlue" | 4 | 150-200 | 601-800 | |- | style="background-color:PowderBlue" | 5 | 200-250 | 801-1000 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 6 | 250-500 | 1001-1800 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 7 | 500-750 | 1801-2600 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 8 | 750-1000 | 2601-3400 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 9 | 1000-1250 | 3401-4200 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 10 | 1250-1500 | 4201-5000 | |- | style="background-color:Khaki" | 11 | 1500-2200 | 5001-7000 | |- | style="background-color:Khaki" | 12 | 2200-2900 | 7001-9000 | |- | style="background-color:Khaki" | 13 | 2900-3600 | 9001-11000 | |- | style="background-color:Khaki" | 14 | 3600-4300 | 11001-13000 | |- | style="background-color:Khaki" | 15 | 4300-5000 | 13001-15000 | |- | style="background-color:Gray" | 16 | 5000-6250 | 15001-21250 | |- | style="background-color:Gray" | 17 | 6250-7500 | 21251-27500 | |- | style="background-color:Gray" | 18 | 7500-8750 | 27501-33750 | |- | style="background-color:Gray" | 19 | 8750-10000 | 33751-40000 | |- | style="background-color:Gray" | 20 | 10000+ | 40001+ | |}

Rangi/en

2019-12-08T22:58:12Z

<languages />
{| class="wikitable" ! Level ! Dispatchers - trains routed ! Train drivers - distance driven ! Uwagi |- | style="background-color:PowderBlue" | 1/L | 0-50 | style="background-color:Pink" | 0-200 | Train driver level without access to the Dispatcher Mode |- | style="background-color:PowderBlue" | 2 | 50-100 | style="background-color:Pink" | 201-400 | Train driver level without access to the Dispatcher Mode |- | style="background-color:PowderBlue" | 3 | 100-150 | 401-600 | |- | style="background-color:PowderBlue" | 4 | 150-200 | 601-800 | |- | style="background-color:PowderBlue" | 5 | 200-250 | 801-1000 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 6 | 250-500 | 1001-1800 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 7 | 500-750 | 1801-2600 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 8 | 750-1000 | 2601-3400 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 9 | 1000-1250 | 3401-4200 | |- | style="background-color:PaleGreen" | 10 | 1250-1500 | 4201-5000 | |- | style="background-color:Khaki" | 11 | 1500-2200 | 5001-7000 | |- | style="background-color:Khaki" | 12 | 2200-2900 | 7001-9000 | |- | style="background-color:Khaki" | 13 | 2900-3600 | 9001-11000 | |- | style="background-color:Khaki" | 14 | 3600-4300 | 11001-13000 | |- | style="background-color:Khaki" | 15 | 4300-5000 | 13001-15000 | |- | style="background-color:Gray" | 16 | 5000-6250 | 15001-21250 | |- | style="background-color:Gray" | 17 | 6250-7500 | 21251-27500 | |- | style="background-color:Gray" | 18 | 7500-8750 | 27501-33750 | |- | style="background-color:Gray" | 19 | 8750-10000 | 33751-40000 | |- | style="background-color:Gray" | 20 | 10000+ | 40001+ | |}

Rangi

2019-12-08T21:28:50Z

Kkac:

<languages />
<translate>

{| class="wikitable"
! Poziom
! Dyżurni ruchu - wyprawionych pociągów
! Maszyniści - przejechanych kilometrów
! Uwagi
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 1/L
| 0-50
| style="background-color:Pink" | 0-200
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 2
| 50-100
| style="background-color:Pink" | 201-400
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 3
| 100-150
| 401-600
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 4
| 150-200
| 601-800
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 5
| 200-250
| 801-1000
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 6
| 250-500
| 1001-1800
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 7
| 500-750
| 1801-2600
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 8
| 750-1000
| 2601-3400
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 9
| 1000-1250
| 3401-4200
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 10
| 1250-1500
| 4201-5000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 11
| 1500-2200
| 5001-7000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 12
| 2200-2900
| 7001-9000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 13
| 2900-3600
| 9001-11000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 14
| 3600-4300
| 11001-13000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 15
| 4300-5000
| 13001-15000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 16
| 5000-6250
| 15001-21250
|
|-
| style="background-color:Gray" | 17
| 6250-7500
| 21251-27500
|
|-
| style="background-color:Gray" | 18
| 7500-8750
| 27501-33750
|
|-
| style="background-color:Gray" | 19
| 8750-10000
| 33751-40000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 20
| 10000+
| 40001+
|
|}
</translate>

Rangi

2019-12-08T21:27:38Z

Kkac:

<languages />
<translate>
{| class="wikitable"
! Poziom
! Dyżurni ruchu - wyprawionych pociągów
! Maszyniści - przejechanych kilometrów
! Uwagi
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 1/L
| 0-50
| style="background-color:Pink" | 0-200
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 2
| 50-100
| style="background-color:Pink" | 201-400
| Poziom maszynisty z zablokowanym dostępem do trybu dyżurnego ruchu
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 3
| 100-150
| 401-600
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 4
| 150-200
| 601-800
|
|-
| style="background-color:PowderBlue" | 5
| 200-250
| 801-1000
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 6
| 250-500
| 1001-1800
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 7
| 500-750
| 1801-2600
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 8
| 750-1000
| 2601-3400
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 9
| 1000-1250
| 3401-4200
|
|-
| style="background-color:PaleGreen" | 10
| 1250-1500
| 4201-5000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 11
| 1500-2200
| 5001-7000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 12
| 2200-2900
| 7001-9000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 13
| 2900-3600
| 9001-11000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 14
| 3600-4300
| 11001-13000
|
|-
| style="background-color:Khaki" | 15
| 4300-5000
| 13001-15000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 16
| 5000-6250
| 15001-21250
|
|-
| style="background-color:Gray" | 17
| 6250-7500
| 21251-27500
|
|-
| style="background-color:Gray" | 18
| 7500-8750
| 27501-33750
|
|-
| style="background-color:Gray" | 19
| 8750-10000
| 33751-40000
|
|-
| style="background-color:Gray" | 20
| 10000+
| 40001+
|
|}
</translate>