Train Driver 2 - Wkład użytkownika [pl]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/1/en

2025-10-03T05:22:22Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę " __TOC__ "

__TOC__

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/23/en

2025-10-03T05:21:41Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The installation of a derailer coupled with a turnout requires the derailer ID to be entered in the appropriate turnout window. center </ce..."

The installation of a derailer coupled with a turnout requires the derailer ID to be entered in the appropriate turnout window.
[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Prepared by:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:21:41Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The installation of a derailer coupled with a turnout requires the derailer ID to be entered in the appropriate turnout window. center </ce..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

== Logical connection of derailers and turnouts ==
<center>

To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

Additionally, in the field marked, enter the markings as shown in the screenshot, which are displayed on the derailer elements. [[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

The installation of a derailer coupled with a turnout requires the derailer ID to be entered in the appropriate turnout window.
[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Prepared by:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/22/en

2025-10-03T05:20:40Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Additionally, in the field marked, enter the markings as shown in the screenshot, which are displayed on the derailer elements. center"

Additionally, in the field marked, enter the markings as shown in the screenshot, which are displayed on the derailer elements. [[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:20:40Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Additionally, in the field marked, enter the markings as shown in the screenshot, which are displayed on the derailer elements. center"

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

== Logical connection of derailers and turnouts ==
<center>

To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

Additionally, in the field marked, enter the markings as shown in the screenshot, which are displayed on the derailer elements. [[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:20:21Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol center"

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

== Logical connection of derailers and turnouts ==
<center>

To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/17/en

2025-10-03T05:20:20Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol center"

To logically connect all components of the derailer, enter the same identifier in each of them in the field marked with the symbol [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:19:12Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "== Logical connection of derailers and turnouts == <center>"

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

== Logical connection of derailers and turnouts ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/21/en

2025-10-03T05:19:11Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "== Logical connection of derailers and turnouts == <center>"

== Logical connection of derailers and turnouts ==
<center>

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/15/en

2025-10-03T05:18:48Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 700px |- | style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the lef..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:18:48Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 700px |- | style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the lef..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 8. Structure of the left double derailer.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/14/en

2025-10-03T05:18:12Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identicall..."

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:18:12Z

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

The installation of a double derailer requires the use of a prefabricated derailer and a prefabricated derailer _belka_. Both prefabricated elements are named identically to ensure the correct operation of the double derailer (enter the same derailer name in the upper window for each prefabricated element). Pic. 8 shows the installation of a double derailer on the left, uncoupled with another drive.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:15:16Z

Littlebeaver:

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/13/en

2025-10-03T05:15:15Z

Littlebeaver:

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Pic. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/13/en

2025-10-03T05:14:44Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 600px || 600px |- | style="text-align:center" | P..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Fig. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:14:44Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 600px || 600px |- | style="text-align:center" | P..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 6. Installation of lanterns for uncoupled derailers (front view). || style="text-align: center;" | Fig. 7. Installation of lanterns for uncoupled derailers (rear view).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/12/en

2025-10-03T05:11:13Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the de..."

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:11:13Z

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

In the case of a derailer whose drive is not coupled with the switch drive, two lanterns should be used. On the right-hand side when traveling in the direction of the derailment, we install a lantern showing two white semicircles separated by a black stripe, on which the name of the derailer is displayed. On the left side, we install a lantern showing two white horizontally arranged circles. The same image on the right and left lanterns can be seen from the other side of the derailer.
The situation described is illustrated in Pic. 6 and Pic. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/11/en

2025-10-03T05:02:29Z

Littlebeaver:

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:02:29Z

Littlebeaver:

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/11/en

2025-10-03T05:02:05Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pix. 5. Parameter of correct..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pix. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:02:05Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pix. 5. Parameter of correct..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pix. 5. Parameter of correct location of the derailer relative to the sleepers.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/10/en

2025-10-03T05:00:54Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for move..."

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T05:00:54Z

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

The correct installation of the derailer relative to the sleepers will be possible by entering the value 0.73 in the derailer window, specifically in the window for moveing the object along the axis of the track (Pic. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/9/en

2025-10-03T04:56:15Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installatio..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:56:15Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installatio..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 4. Derailer installation on a track with concrete sleepers.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:55:41Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/8/en

2025-10-03T04:55:40Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4."

The track structure on concrete sleepers is illustrated in Pic. 4.

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/7/en

2025-10-03T04:54:45Z

Littlebeaver:

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:54:45Z

Littlebeaver:

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand derailment with drive on the left.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/7/en

2025-10-03T04:54:10Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand drive with..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand drive with drive on the left.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:54:10Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand drive with..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 3 Left-hand drive with drive on the left.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:51:31Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situa..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/20/en

2025-10-03T04:51:30Z

To install a single derailer, we need a proper prebuild derailer (here you can also select the type of drive and its position relative to the derailing plate). The situation described is illustrated in Pic. 3.

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/19/en

2025-10-03T04:44:29Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later."

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:44:29Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Derailment lanterns come in two wear grades, and their installation will be discussed later.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:42:21Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our d..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/18/en

2025-10-03T04:42:20Z

Select the appropriate derailer for the track prepared in this way. We have derailers that derail to the right (_r in the name) and to the left (_l in the name) at our disposal. In addition, each derailer has three typs of wear, the extreme ones being described as _new and _old. In order to install a double derailer, you must also use a prefab with the _belka_ in its name.

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/6/en

2025-10-03T04:31:03Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track."

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:31:03Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Of course, remember to use wooden sleepers (preferably beam sleepers) in this section of track.

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/3/en

2025-10-03T04:30:31Z

Littlebeaver:

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:30:31Z

Littlebeaver:

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/5/en

2025-10-03T04:30:25Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 250px | - | style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing par..."

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:30:25Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 250px | - | style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing par..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic.1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Pic. 2. Sleeper spacing parameter.
|}

Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/4/en

2025-10-03T04:29:41Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2)."

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:29:41Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2)."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic.1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

The adjacent for the distance between sleepers should be set to 0.75 (Pic. 2).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Ryc. 2. Parametr odległości podkładów.
|}

Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Translations:Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/3/en

2025-10-03T04:27:25Z

Littlebeaver:

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic.1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:27:25Z

Littlebeaver:

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic.1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

Parametr odległości pomiędzy sąsiadującymi podkładami należy ustawić na 0,75 (Ryc. 2)

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Ryc. 2. Parametr odległości podkładów.
|}

Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]

Zabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/en

2025-10-03T04:27:03Z

Littlebeaver: Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;" ! 800px |- | style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a sect..."

<languages/>

 
__TOC__
 

== Installation of derailers on the scenery ==
<center>
In order to install the derailer correctly, a 1.5 m long section of track should be set aside at the point of attachment. This will allow for the correct adjustment of the distance between the sleepers to match the derailer attachments (Pic. 1).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Pic. 1 Separation of a section of track for building a Derailer.
|}

Parametr odległości pomiędzy sąsiadującymi podkładami należy ustawić na 0,75 (Ryc. 2)

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]
| -
| style="text-align:center" | Ryc. 2. Parametr odległości podkładów.
|}

Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).

Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.

Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.

Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.
|}

Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.
|}

Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.
|}

W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).
|}

Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]
|-
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.
|}
</center>

== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==
<center>

Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]
</center>
Opracowanie:
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]