Dławiki torowe i puszki kablowe - Historia wersji

Eugenio07: Oznaczono tę wersję do tłumaczenia

2025-02-18T12:36:02Z

Oznaczono tę wersję do tłumaczenia

Eugenio07: Dodanie podsumowania rozjaśniającego zasady wstawiania dławików

2025-02-18T12:35:37Z

Dodanie podsumowania rozjaśniającego zasady wstawiania dławików

Eugenio07 o 11:40, 12 lip 2023

2023-07-12T11:40:10Z

Eugenio07: Drobna poprawka tekstu na wniosek ludu

2023-02-12T08:38:14Z

Drobna poprawka tekstu na wniosek ludu

Eugenio07: Dodałem sekcję o wstawianiu puszek przy sygnalizatorach, bo lud nie wiedział

2022-12-06T13:15:51Z

Dodałem sekcję o wstawianiu puszek przy sygnalizatorach, bo lud nie wiedział

Eugenio07 o 11:01, 18 wrz 2022

2022-09-18T11:01:54Z

Eugenio07: Poprawka jednego błędu interpunkcyjnego

2022-09-16T15:13:34Z

Poprawka jednego błędu interpunkcyjnego

Eugenio07 o 21:30, 21 sie 2022

2022-08-21T21:30:49Z

Xoorbes: Xoorbes przeniósł stronę Dławiki torowe na Dławiki torowe i puszki kablowe, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Część strony do tłumaczenia „Dławiki torowe”

2022-06-27T19:51:35Z

Xoorbes przeniósł stronę Dławiki torowe na Dławiki torowe i puszki kablowe, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Część strony do tłumaczenia „Dławiki torowe”

Eugenio07 o 14:43, 27 cze 2022

2022-06-27T14:43:40Z

@@ Linia 60: / Linia 60: @@
 <li>Na szlakach z SBL między semaforami SBL stosujemy dławiki podwójne, za semaforem wjazdowym z takiego szlaku również stosujemy dławiki podwójne.
-==Puszki kablowe==
+==Puszki kablowe== <!--T:14-->
 Puszki kablowe są to urządzenia, które przy pomocy prądu przemiennego o niskiej wartości napięcia pomagają stwierdzić niezajętość izolowanych odcinków torowych. Puszki kablowe wykorzystuje się przede wszystkim jako urządzenia do stwierdzania niezajętości odcinków torowych, ale mają także zastosowanie chociażby przy sterowaniu SSP. Puszki kablowe dzielimy na odbiorcze i zasilające. <b>UWAGA!</b> Puszki kablowe stosujemy niezależnie od występowania dławików!
 [[Plik:RYS.11puszki.png|200px|thumb|right|Rys. 4]]
 <li>Puszka odbiorcza - puszka odbierająca sygnał elektryczny. W zależności od warunków miejscowych, może ich być więcej niż jedna na dany obwód torowy. Oznaczone jako jva_10xx, na schematach oznaczane są jako strzałki z grotem skierowanym od toru;
 <li>Puszka zasilająca - puszka, która zasila dany obwód torowy. Oznaczone jako jva_20xx, na schematach oznaczane są jako strzałki z grotem skierowanym do toru;
 <br><br><br>
-==Zastosowanie puszek kablowych==
+==Zastosowanie puszek kablowych== <!--T:13-->
 ===Ogólne===
 [[Plik:RYS.10puszki.png|200px|thumb|right|Rys. 5]]
@@ Linia 74: / Linia 75: @@
 <li>Dodatkowo model puszki jva_1001_v2 - poza samą puszką kablową jva_1001 - posiada także skrzynkę ochronną LS-10, która przeznaczona jest do zabudowania i ochrony transformatorów usytuowanych możliwie blisko izolowanych odcinków torowych.
 <li>Puszki jva_20xx stosowane są za to jako łączenia kabli z izolowanymi obwodami torowymi lub innymi urządzeniami przytorowymi.<br><br>
 Do rozdziału przewodów kabli głównych i połączenia ich z przewodami rozdzielającymi służą garnki rozdzielcze. Przykładem takiego garnka jest model JVF-1010.
-===Obwody torowe===
+===Obwody torowe=== <!--T:16-->
 Na każdy obwód torowy przypada jedna puszka zasilająca (zazwyczaj na jednym krańcu odcinka izolowanego) oraz min. jedna puszka odbiorcza (zazwyczaj na drugim krańcu tego samego odcinka izolowanego). Przykładowo, w przypadku długich odcinków położonych na terenach podmokłych, stosuje się puszkę zasilającą na środku toru, a na jego obu końcach stosuje się puszki odbiorcze. Podobnie to działa na odcinkach SBL, co przedstawia dolny schemat.
 [[Plik:RYS.6puszki.png|500px|thumb|center|Jedna z głowic na stacji Łęczyca z zaznaczonymi puszkami kablowymi]]
 <center>Puszki kablowe stanowią tutaj ważny element w stwierdzaniu niezajętości odcinków. Każdy taki odcinek składa się z 2 puszek - zasilających (niebieskich) oraz odbiorczych (czerwonych). Do zasilania semaforów, latarń i sygnalizatorów także stosuje się puszki kablowe.</center>
 <br>[[Plik:RYS.7puszki.png|500px|thumb|center|Analogicznie druga głowica]]
 Na przykładzie scenerii Łęczyca widzimy, że na każdy odcinek izolowany przypadają:[[Plik:RYS.5puszki.png|200px|thumb|right|Rys.6]]
 <li>jedna puszka zasilająca jva_2001/jva_2005 (najczęściej w okolicach początka odcinka izolowanego, ale nie zawsze);
@@ Linia 93: / Linia 95: @@
 <center>W przypadku odcinków z SBL sprawa jest w zasadzie analogiczna do długich odcinków izolowanych. Puszki zasilające dajemy w środku odcinka izolowanego, a puszki odbiorcze wstawiamy koło dławików znajdujących się na granicy izolacji SBL.</center>
-===Puszki kablowe przy sygnalizatorach===
+===Puszki kablowe przy sygnalizatorach=== <!--T:19-->
 [[Plik:RYS.12puszki.jpg|100px|thumb|right|Prawidłowo opuszkowany sygnalizator karzełkowy]][[Plik:RYS.13puszki.jpg|100px|thumb|left|Przykład zastosowania puszki kablowej przy semaforze półsamoczynnym]]Jak zostało wcześniej wymienione, do zasilania semaforów, tarcz manewrowych, ostrzegawczych czy ostrzegawczych przejazdowych bardzo często wykorzystywane są puszki kablowe, w których następuje zebranie wszystkich potrzebnych przewodów i doprowadzenie ich do masztu semafora. Puszki kablowe stosowane do tego celu to zazwyczaj puszki jva1001 lub w przypadku nowszych posterunków puszki PKZ1. W przypadku semaforów (świetlnych), tarcz ostrzegawczych, ostrzegawczych przejazdowych i wysokich tarcz manewrowych puszki umieszczane są w okolicach podstawy semafora - z reguły po zewnętrznej stronie względem toru. W przypadku sygnalizatorów karzełkowych sprawa jest inna. W tym przypadku puszki umieszczamy za masztem, z owalnym mocowaniem na wysokości czarnej podstawy sygnalizatora.
 <br><br><br><br><br><br>
-===Sterowanie mechaniczne===
+===Sterowanie mechaniczne=== <!--T:20-->
 W przypadku scenerii z urządzeniami mechanicznymi stosujemy puszki kablowe zasilające, które umieszczamy zgodnie ze schematem zamieszczonym [https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Plik:Schemat_eon.jpg tutaj].
 <i>Gdyby ktoś dalej odczuwał niedosyt, zapraszamy do zapoznania się z tą stroną:</i>
 http://automatyka.ndl.pl/srk/przekaznikowe/izolacje/ogolne.htm
 <i>Opracowanie: chudya, UAZownik, trichlor, EUgenio07</i>
 </translate>

@@ Linia 51: / Linia 51: @@
 <br>[[Plik:RYS.c_dławiki.png|500px|thumb|center|Tory stacyjne]]
 <center>Od strony toru stacyjnego montujemy dławik, od strony rozjazdu oczywiście nie. Także przy zjeździe na kozioł dławika nie instalujemy.</center>
 ==Puszki kablowe==
@@ Linia 66: / Linia 74: @@
 <li>Dodatkowo model puszki jva_1001_v2 - poza samą puszką kablową jva_1001 - posiada także skrzynkę ochronną LS-10, która przeznaczona jest do zabudowania i ochrony transformatorów usytuowanych możliwie blisko izolowanych odcinków torowych.
 <li>Puszki jva_20xx stosowane są za to jako łączenia kabli z izolowanymi obwodami torowymi lub innymi urządzeniami przytorowymi.<br><br>
-<!--T:12-->
+<!--T:13-->
 Do rozdziału przewodów kabli głównych i połączenia ich z przewodami rozdzielającymi służą garnki rozdzielcze. Przykładem takiego garnka jest model JVF-1010.

@@ Linia 86: / Linia 86: @@
 ===Puszki kablowe przy sygnalizatorach===
-[[Plik:RYS.12puszki.jpg|100px|thumb|right|Prawidłowo opuszkowany sygnalizator karzełkowy]][[Plik:RYS.13puszki.jpg|100px|thumb|left|Przykład zastosowania puszki kablowej przy semaforze półsamoczynnym]]Jak zostało wcześniej wymienione, do zasilania semaforów, tarcz manewrowych, ostrzegawczych czy ostrzegawczych przejazdowych bardzo często wykorzystywane są puszki kablowe, w których następuje zebranie wszystkich potrzebnych przewodów i doprowadzenie ich do masztu semafora. Puszki kablowe stosowane do tego celu to zazwyczaj puszki jva1001 lub w przypadku nowszych posterunków puszki PKZ1. W przypadku semaforów (świetlnych), tarcz ostrzegawczych, ostrzegawczych przejazdowych i wysokich tarcz manewrowych puszki umieszczane są przed masztem - patrząc od strony "świecącej" sygnalizatora. W przypadku sygnalizatorów karzełkowych sprawa jest inna. W tym przypadku puszki umieszczamy za masztem, z owalnym mocowaniem na wysokości czarnej podstawy sygnalizatora.
+[[Plik:RYS.12puszki.jpg|100px|thumb|right|Prawidłowo opuszkowany sygnalizator karzełkowy]][[Plik:RYS.13puszki.jpg|100px|thumb|left|Przykład zastosowania puszki kablowej przy semaforze półsamoczynnym]]Jak zostało wcześniej wymienione, do zasilania semaforów, tarcz manewrowych, ostrzegawczych czy ostrzegawczych przejazdowych bardzo często wykorzystywane są puszki kablowe, w których następuje zebranie wszystkich potrzebnych przewodów i doprowadzenie ich do masztu semafora. Puszki kablowe stosowane do tego celu to zazwyczaj puszki jva1001 lub w przypadku nowszych posterunków puszki PKZ1. W przypadku semaforów (świetlnych), tarcz ostrzegawczych, ostrzegawczych przejazdowych i wysokich tarcz manewrowych puszki umieszczane są w okolicach podstawy semafora - z reguły po zewnętrznej stronie względem toru. W przypadku sygnalizatorów karzełkowych sprawa jest inna. W tym przypadku puszki umieszczamy za masztem, z owalnym mocowaniem na wysokości czarnej podstawy sygnalizatora.
 <br><br><br><br><br><br>

@@ Linia 70: / Linia 70: @@
 ===Obwody torowe===
-Na każdy obwód torowy przypada jedna puszka zasilająca oraz min. jedna puszka odbiorcza. Przykładowo, w przypadku długich odcinków położonych na terenach podmokłych, stosuje się puszkę zasilającą na środku toru, a na jego obu końcach stosuje się puszki odbiorcze. Podobnie to działa na odcinkach SBL, co przedstawia dolny schemat.
+Na każdy obwód torowy przypada jedna puszka zasilająca (zazwyczaj na jednym krańcu odcinka izolowanego) oraz min. jedna puszka odbiorcza (zazwyczaj na drugim krańcu tego samego odcinka izolowanego). Przykładowo, w przypadku długich odcinków położonych na terenach podmokłych, stosuje się puszkę zasilającą na środku toru, a na jego obu końcach stosuje się puszki odbiorcze. Podobnie to działa na odcinkach SBL, co przedstawia dolny schemat.
 [[Plik:RYS.6puszki.png|500px|thumb|center|Jedna z głowic na stacji Łęczyca z zaznaczonymi puszkami kablowymi]]

@@ Linia 85: / Linia 85: @@
 <center>W przypadku odcinków z SBL sprawa jest w zasadzie analogiczna do długich odcinków izolowanych. Puszki zasilające dajemy w środku odcinka izolowanego, a puszki odbiorcze wstawiamy koło dławików znajdujących się na granicy izolacji SBL.</center>
 ===Sterowanie mechaniczne===
 W przypadku scenerii z urządzeniami mechanicznymi stosujemy puszki kablowe zasilające, które umieszczamy zgodnie ze schematem zamieszczonym [https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Plik:Schemat_eon.jpg tutaj].

@@ Linia 64: / Linia 64: @@
 [[Plik:RYS.10puszki.png|200px|thumb|right|Rys. 5]]
 <li>Puszki jva_10xx stosowane są przede wszystkim jako podłączenia kabli do napędów zwrotnicowych, sygnalizatorów świetlnych, wskaźników czy latarni.
-<li>Dodatkowo model puszki jva_1002_v2 - poza samą puszką kablową jva_1002 - posiada także skrzynkę ochronną LS-10, która przeznaczona jest do zabudowania i ochrony transformatorów usytuowanych możliwie blisko izolowanych odcinków torowych.
+<li>Dodatkowo model puszki jva_1001_v2 - poza samą puszką kablową jva_1001 - posiada także skrzynkę ochronną LS-10, która przeznaczona jest do zabudowania i ochrony transformatorów usytuowanych możliwie blisko izolowanych odcinków torowych.
 <li>Puszki jva_20xx stosowane są za to jako łączenia kabli z izolowanymi obwodami torowymi lub innymi urządzeniami przytorowymi.<br><br>
 <!--T:12-->
@@ Linia 78: / Linia 78: @@
 Na przykładzie scenerii Łęczyca widzimy, że na każdy odcinek izolowany przypadają:[[Plik:RYS.5puszki.png|200px|thumb|right|Rys.6]]
 <li>jedna puszka zasilająca jva_2001/jva_2005 (najczęściej w okolicach początka odcinka izolowanego, ale nie zawsze);
-<li>min. jedna puszka odbiorcza jva_1002_v2 (zlokalizowana w okolicy końca odcinka izolowanego);
+<li>min. jedna puszka odbiorcza jva_1001_v2 (zlokalizowana w okolicy końca odcinka izolowanego);
-<li>dodatkowo przy każdym sygnalizatorze należy umieszczać puszkę jva_1002 odpowiedzialną za zasilanie semaforów, tarcz manewrowych i ostrzegawczych;
+<li>dodatkowo przy każdym sygnalizatorze należy umieszczać puszkę jva_1001 odpowiedzialną za zasilanie semaforów, tarcz manewrowych i ostrzegawczych;
 <br><br>
 Oczywiście w przypadku elektryfikacji linii nie należy zapominać o wstawianiu dławików w odpowiednie miejsca, jednak dla uproszczenia rysunków, dławiki zostały w przypadku rysunku poglądowego Łęczycy pominięte.

@@ Linia 15: / Linia 15: @@
 Każde zwarcie obwodu spowodowane zajętością toru oraz każda przerwa wywołana np. pęknięciem szyny sygnalizowana jest w urządzeniach jako zajętość odcinka. Ciekawostka dla elektryków: również każde zwarcie w izolacji na końcu toru wykaże zajętość, ponieważ dla zapewnienia bezpieczeństwa stosuje się zmianę faz zasilania kolejnych odcinków.
 ==Prąd stały== <!--T:4-->
 [[Plik:RYS.2_dławiki.png|300px|thumb|left|Rys. 2]]
@@ Linia 30: / Linia 31: @@
 <li>dławik - dławik torowy
 ==Stosowanie dławików== <!--T:7-->
@@ Linia 57: / Linia 59: @@
 <li>Puszka zasilająca - puszka, która zasila dany obwód torowy. Oznaczone jako jva_20xx, na schematach oznaczane są jako strzałki z grotem skierowanym do toru;
 ==Zastosowanie puszek kablowych==
 ===Ogólne===

← poprzednia wersja	Wersja z 19:51, 27 cze 2022
(Brak różnic)