Instrukcja SPE/cs - Historia wersji

Matseb o 15:08, 1 lip 2022

2022-07-01T15:08:15Z

Matseb: Utworzono nową stronę "Možnosti PZZ (obr. 11) Samoczynna sygnalizacja przejazdowa (SSP) PZZ má možnost zapínání a vypínání přejezdu pro krytí posunu..."

2022-07-01T15:07:55Z

Utworzono nową stronę "thumb|100px|Možnosti PZZ (obr. 11) Samoczynna sygnalizacja przejazdowa (SSP) PZZ má možnost zapínání a vypínání přejezdu pro krytí posunu..."

Matseb: Utworzono nową stronę "== Ovládání PZZ =="

2022-07-01T15:05:23Z

Utworzono nową stronę "== Ovládání PZZ =="

Matseb: Utworzono nową stronę "Nejméně moderní typ poloautomatické "blokady liniowej". Vymáhá ručního potvrzení odjezdu (tlačítkem Po) tak i příjezdu (tlačítkem Ko). Na rozdíl od Eap n..."

2022-07-01T15:04:59Z

Utworzono nową stronę "Nejméně moderní typ poloautomatické "blokady liniowej". Vymáhá ručního potvrzení odjezdu (tlačítkem Po) tak i příjezdu (tlačítkem Ko). Na rozdíl od Eap n..."

Matseb: Utworzono nową stronę "V případě odjezdu na PN nebo písemný rozkaz nemusíte nic mačkat, "blokada" se automaticky přizpůsobí obsazené izolaci."

2022-07-01T14:54:43Z

Utworzono nową stronę "V případě odjezdu na PN nebo písemný rozkaz nemusíte nic mačkat, "blokada" se automaticky přizpůsobí obsazené izolaci."

Matseb: Utworzono nową stronę "Pokud chcete blokádu zhasnout, použijte tlačítko Zwbl ve výchozí stanici. Šipka začne blikat a po několika sekundách úplně zhasne."

2022-07-01T14:53:43Z

Utworzono nową stronę "Pokud chcete blokádu zhasnout, použijte tlačítko Zwbl ve výchozí stanici. Šipka začne blikat a po několika sekundách úplně zhasne."

Matseb: Utworzono nową stronę "Kromě toho je třeba pamatovat na to, že v případě vjezdu vlaku na přivolávací návěst nebo písemný rozkaz je potřeba '''před projetím vjezdového n..."

2022-07-01T14:51:01Z

Utworzono nową stronę "Kromě toho je třeba pamatovat na to, že v případě vjezdu vlaku na přivolávací návěst nebo písemný rozkaz je potřeba '''<u>před</u> projetím vjezdového n..."

Matseb: Utworzono nową stronę "Dále po uvolnění traťové koleje, na straně konečné stanice objeví se šipky "blokady" zelený čtvereček. Značí, že je možné vypnout "blokadu" tlačítkem..."

2022-07-01T14:21:35Z

Utworzono nową stronę "Dále po uvolnění traťové koleje, na straně konečné stanice objeví se šipky "blokady" zelený čtvereček. Značí, že je možné vypnout "blokadu" tlačítkem..."

Matseb: Utworzono nową stronę "V opačném případě když začne "blokada" zvonit, a rozbliká se šipka je potžeba kliknout na Poz, pro potvrzení záměru přijetí vlaku. Počáteční stanice b..."

2022-07-01T14:17:48Z

Utworzono nową stronę "V opačném případě když začne "blokada" zvonit, a rozbliká se šipka je potžeba kliknout na Poz, pro potvrzení záměru přijetí vlaku. Počáteční stanice b..."

Matseb: Utworzono nową stronę "=== Blokada typu Eap === Nejběžnější typ "blokady liniowej" v simulátoru TD2. Je to poloautomatická "blokada" s automatickým blokováním potvrzení odjezdu. Pro..."

2022-07-01T14:10:56Z

Utworzono nową stronę "=== Blokada typu Eap === Nejběžnější typ "blokady liniowej" v simulátoru TD2. Je to poloautomatická "blokada" s automatickým blokováním potvrzení odjezdu. Pro..."

← poprzednia wersja		Wersja z 15:08, 1 lip 2022
Linia 203:		Linia 203:

	[[Plik:SPE_SSP.png\|thumb\|100px\|Možnosti PZZ (obr. 11)]]		[[Plik:SPE_SSP.png\|thumb\|100px\|Možnosti PZZ (obr. 11)]]
−	Samoczynna sygnalizacja przejazdowa (SSP) PZZ má možnost zapínání a vypínání přejezdu pro krytí posunu, což umožňuje zabezpečit železniční přejezd v případě posunu do tratě. ~~zapínání~~ a vypínání přejezdu jsou speciální příkazy, které vyžadují potvrzení a jsou počítány počítadlem použití.	+	Samoczynna sygnalizacja przejazdowa (SSP) PZZ má možnost zapínání a vypínání přejezdu pro krytí posunu, což umožňuje zabezpečit železniční přejezd v případě posunu do tratě. Zapínání a vypínání přejezdu jsou speciální příkazy, které vyžadují potvrzení a jsou počítány počítadlem použití.

@@ Linia 202: / Linia 202: @@
 == Ovládání PZZ ==
-[[Plik:SPE_SSP.png|thumb|100px|Opcje Samoczynnej Sygnalizacji Przejazdowej(rys. 11)]]
+[[Plik:SPE_SSP.png|thumb|100px|Možnosti PZZ (obr. 11)]]
-Samoczynna sygnalizacja przejazdowa posiada opcję załączenia i wyłączenia osłony manewrów, co pozwala zabezpieczyć przejazd kolejowo-drogowy na wypadek wykonywania manewrów szlakowych. Zarówno załączenie jak i odwołanie osłony to polecenia specjalne wymagające potwierdzenia i naliczane przez licznik użyć.
+Samoczynna sygnalizacja przejazdowa (SSP) PZZ má možnost zapínání a vypínání přejezdu pro krytí posunu, což umožňuje zabezpečit železniční přejezd v případě posunu do tratě. zapínání a vypínání přejezdu jsou speciální příkazy, které vyžadují potvrzení a jsou počítány počítadlem použití.

@@ Linia 200: / Linia 200: @@
 Nejméně moderní typ poloautomatické "blokady liniowej". Vymáhá ručního potvrzení odjezdu (tlačítkem Po) tak i příjezdu (tlačítkem Ko). Na rozdíl od Eap není potřeba aktivovat "blokadu", stačí propojení s další stanící a případná změna směru pomocí tlačítka Poz na straně příjezdu (trať musí být volná - šipka "blokady" žlutá). Tlačítka <b style="color: red">dPo</b> a <b style="color: red">dKo</b> fungují stejně jako u blokády Eap.
-== Sterowanie SSP ==
+== Ovládání PZZ ==
 [[Plik:SPE_SSP.png|thumb|100px|Opcje Samoczynnej Sygnalizacji Przejazdowej(rys. 11)]]
 Samoczynna sygnalizacja przejazdowa posiada opcję załączenia i wyłączenia osłony manewrów, co pozwala zabezpieczyć przejazd kolejowo-drogowy na wypadek wykonywania manewrów szlakowych. Zarówno załączenie jak i odwołanie osłony to polecenia specjalne wymagające potwierdzenia i naliczane przez licznik użyć.

@@ Linia 198: / Linia 198: @@
 === Blokada typu C ===
-Najmniej nowoczesny rodzaj półsamoczynnej blokady liniowej. Wymaga on manualnego potwierdzania zarówno odjazdu (przyciskiem Po) jak i przyjazdu (przyciskiem Ko). W odróżnieniu od Eap, nie ma konieczności włączania blokady, a jedynie połączenia ze scenerią i ewentualnej zmiany kierunku, używając przycisku Poz po stronie przyjazdu (szlak musi być wolny - strzałka blokady żółta). Przyciski <b style="color: red">dPo</b> i <b style="color: red">dKo</b> działają jednak na zasadzie analogicznej jak przy blokadzie Eap.
+Nejméně moderní typ poloautomatické "blokady liniowej". Vymáhá ručního potvrzení odjezdu (tlačítkem Po) tak i příjezdu (tlačítkem Ko). Na rozdíl od Eap není potřeba aktivovat "blokadu", stačí propojení s další stanící a případná změna směru pomocí tlačítka Poz na straně příjezdu (trať musí být volná - šipka "blokady" žlutá). Tlačítka <b style="color: red">dPo</b> a <b style="color: red">dKo</b> fungují stejně jako u blokády Eap.
 == Sterowanie SSP ==

@@ Linia 194: / Linia 194: @@
 Pokud chcete blokádu zhasnout, použijte tlačítko Zwbl ve výchozí stanici. Šipka začne blikat a po několika sekundách úplně zhasne.
-W razie podawania sygnału zastępczego lub rozkazu nie musisz nic naciskać, blokada automatycznie dostosuje się do zajętych izolacji.
+V případě odjezdu na PN nebo písemný rozkaz nemusíte nic mačkat, "blokada" se automaticky přizpůsobí obsazené izolaci.
 === Blokada typu C ===

@@ Linia 192: / Linia 192: @@
 Automatická "blokada liniowa" (Automatický blok), který je méně moderní a má méně funkcí než SHL12. Pro zprovoznění zhaslé "blokady", należí použít tlačítko Wbl na straně vjezdu a Pzk na straně odjezdu. Započne se několikasekundová inicializace, Při kterém v koncové stanici bliká oranžový čtvereček u šipky "blokady". Po ukončení tohoto procesu, se změni oranžový čtvereček na trvalo svítící zelený a je možnost stavět vlakové cesty.
-Jeśli zaś zamierzasz wygasić blokadę, użyj na stacji wyjazdu przycisku Zwbl. Korpus strzałki zacznie migać, a po kiku(nastu) sekundach całkowicie ona zgaśnie.
+Pokud chcete blokádu zhasnout, použijte tlačítko Zwbl ve výchozí stanici. Šipka začne blikat a po několika sekundách úplně zhasne.
 W razie podawania sygnału zastępczego lub rozkazu nie musisz nic naciskać, blokada automatycznie dostosuje się do zajętych izolacji.

@@ Linia 188: / Linia 188: @@
 Dále po uvolnění traťové koleje, na straně konečné stanice objeví se šipky "blokady" zelený čtvereček. Značí, že je možné vypnout "blokadu" tlačítkem Ko na straně příjimatele.
-Oprócz tego należy pamiętać, że w przypadku wjazdu pociągu na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny należy '''<u>przed</u> przejechaniem docelowego semafora''' wjazdowego użyć przycisku <b style="color: red">dKo</b> po stronie odbiorcy, zaś '''<u>niezwłocznie</u> po wyjechaniu na szlak''', jeżeli było ono również realizowane w taki sposób, użyć przycisku <b style="color: red">dPo</b> po stronie posterunku początkowego. W przeciwnym razie blokada '''nie zmieni swojego stanu''' i może być konieczne wprowadzenie telefonicznego zapowiadania pociągów i wyjazdów na rozkaz pisemny lub sygnał zastępczy.
+Kromě toho je třeba pamatovat na to, že v případě vjezdu vlaku na přivolávací návěst nebo písemný rozkaz je potřeba '''<u>před</u> projetím vjezdového návěstidla''' použít tlačítko <b style="color: red">dKo</b> na straně přijímatele, a naopak '''<u>ihned</u> po odjezdu na trať''', jestli odjezd byl na PN nebo rozkaz, použít tlačítko <b style="color: red">dPo</b> na straně počáteční stanice. V opačném případě '''nezmění svůj stav''' a může být nutné zavést telefonické dorozumívaní a odbývat odjezdy na PN nebo písemné rozkazy.
 === Blokada typu Eac ===
-Samoczynna blokada liniowa, która jest mniej nowoczesna oraz mniej funkcjonalna niż SHL12. Aby uruchomić wygaszoną blokadę, należy użyć Wbl po stronie wjazdu i Pzk po stronie wyjazdu. Rozpocznie się trwający przez kilkanaście sekund proces jej inicjalizacji, podczas którego na stacji docelowej miga pomarańczowy prostokąt obok strzałki blokady. Gdy proces ten się zakończy, zamiast prostokąta pomarańczowego zapali się zielony i będzie możźliwe podawanie przebiegów.
+Automatická "blokada liniowa" (Automatický blok), který je méně moderní a má méně funkcí než SHL12. Pro zprovoznění zhaslé "blokady", należí použít tlačítko Wbl na straně vjezdu a Pzk na straně odjezdu. Započne se několikasekundová inicializace, Při kterém v koncové stanici bliká oranžový čtvereček u šipky "blokady". Po ukončení tohoto procesu, se změni oranžový čtvereček na trvalo svítící zelený a je možnost stavět vlakové cesty.
 Jeśli zaś zamierzasz wygasić blokadę, użyj na stacji wyjazdu przycisku Zwbl. Korpus strzałki zacznie migać, a po kiku(nastu) sekundach całkowicie ona zgaśnie.

@@ Linia 186: / Linia 186: @@
 V opačném případě když začne "blokada" zvonit, a rozbliká se šipka je potžeba kliknout na Poz, pro potvrzení záměru přijetí vlaku. Počáteční stanice bude moct postavit odjezd, a šipka změní barvu na žlutočervenou. Po projetí odjezdového návěstidla vlakem v sousední stanici, se změní šipka na celočervenou.
-Z kolei, gdy szlak się zwolni, po stronie posterunku docelowego zapali się zielony prostokąt. Symbolizuje on, że można teraz wyłączyć blokadę przyciskiem Ko po stronie odbiorcy.
+Dále po uvolnění traťové koleje, na straně konečné stanice objeví se šipky "blokady" zelený čtvereček. Značí, že je možné vypnout "blokadu" tlačítkem Ko na straně příjimatele.
 Oprócz tego należy pamiętać, że w przypadku wjazdu pociągu na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny należy '''<u>przed</u> przejechaniem docelowego semafora''' wjazdowego użyć przycisku <b style="color: red">dKo</b> po stronie odbiorcy, zaś '''<u>niezwłocznie</u> po wyjechaniu na szlak''', jeżeli było ono również realizowane w taki sposób, użyć przycisku <b style="color: red">dPo</b> po stronie posterunku początkowego. W przeciwnym razie blokada '''nie zmieni swojego stanu''' i może być konieczne wprowadzenie telefonicznego zapowiadania pociągów i wyjazdów na rozkaz pisemny lub sygnał zastępczy.

@@ Linia 184: / Linia 184: @@
 Nejběžnější typ "blokady liniowej" v simulátoru TD2. Je to poloautomatická "blokada" s automatickým blokováním potvrzení odjezdu. Pro postavení odjezdu je třeba kliknout Wbl pro aktivaci "blokady" (v případě "blokad" na odjezdech ze "scenerie", je potžeba použí tlačítko Połącz a vybrat cílovou traťovou kolej "szlak").
-Wówczas z drugiej strony blokada zacznie "dzwonić", a strzałka będzie migać i należy użyć przycisku Poz, aby zatwierdzić zamiar przyjęcia pociągu. Posterunek początkowy będzie mógł wówczas podać semafor, a strzałka zmieni kolor na żółto-czerwony. Po przejechaniu przez pociąg semafora wyjazdowego, strzałka stanie się w całości czerwona.
+V opačném případě když začne "blokada" zvonit, a rozbliká se šipka je potžeba kliknout na Poz, pro potvrzení záměru přijetí vlaku. Počáteční stanice bude moct postavit odjezd, a šipka změní barvu na žlutočervenou. Po projetí odjezdového návěstidla vlakem v sousední stanici, se změní šipka na celočervenou.
 Z kolei, gdy szlak się zwolni, po stronie posterunku docelowego zapali się zielony prostokąt. Symbolizuje on, że można teraz wyłączyć blokadę przyciskiem Ko po stronie odbiorcy.

@@ Linia 182: / Linia 182: @@
 === Blokada typu Eap ===
-Najczęściej spotykany typ blokady liniowej w symulatorze TD2. Jest to blokada półsamoczynna z samoczynnym blokiem potwierdzenia odjazdu. Aby podać wyjazd, należy kliknąć Wbl w celu aktywacji blokady (w przypadku blokad na wyjazdach ze scenerii, należy użyć także przycisku Połącz i wybrać szlak docelowy).
+Nejběžnější typ "blokady liniowej" v simulátoru TD2. Je to poloautomatická "blokada" s automatickým blokováním potvrzení odjezdu. Pro postavení odjezdu je třeba kliknout Wbl pro aktivaci "blokady" (v případě "blokad" na odjezdech ze "scenerie", je potžeba použí tlačítko Połącz a vybrat cílovou traťovou kolej "szlak").
 Wówczas z drugiej strony blokada zacznie "dzwonić", a strzałka będzie migać i należy użyć przycisku Poz, aby zatwierdzić zamiar przyjęcia pociągu. Posterunek początkowy będzie mógł wówczas podać semafor, a strzałka zmieni kolor na żółto-czerwony. Po przejechaniu przez pociąg semafora wyjazdowego, strzałka stanie się w całości czerwona.