Instrukcja SWDR4 - Historia wersji

Matseb o 16:09, 29 maj 2025

2025-05-29T16:09:03Z

Matseb: poprawione przekierowanie w linkach

2025-05-24T11:32:00Z

poprawione przekierowanie w linkach

Matseb: aktualizacja strony SWDR part 6

2025-05-24T10:29:43Z

aktualizacja strony SWDR part 6

Matseb: aktualizacja strony SWDR part 5

2025-05-24T10:00:12Z

aktualizacja strony SWDR part 5

Matseb: aktualizacja strony SWDR part 4

2025-05-24T09:34:00Z

aktualizacja strony SWDR part 4

Matseb: aktualizacja strony SWDR part 3

2025-05-23T11:29:39Z

aktualizacja strony SWDR part 3

Matseb: aktualizacja strony SWDR part 2

2025-05-23T11:01:18Z

aktualizacja strony SWDR part 2

Matseb: aktualizacja strony SWDR

2025-05-23T10:44:22Z

aktualizacja strony SWDR

Podgląd zmian

Wewek: Oznaczono tę wersję do tłumaczenia

2023-08-17T12:11:37Z

Oznaczono tę wersję do tłumaczenia

Eugenio07: Drobna poprawka estetyczna

2023-02-12T16:06:19Z

Drobna poprawka estetyczna

@@ Linia 175: / Linia 175: @@
 [[Plik:swdr_polaczona_blokada.png|500px|thumb|centruj|Połączona blokada liniowa]]
-* 4. Przez resztę procesu podążamy zgodnie z obsługą blokady liniowej Eap-94. Szczegóły na temat jej działania i obsługi możemy znaleźć w [https://wiki.td2.info.pl/index.php?title%3DInstrukcja_SPK%23.C5.81.C4.85czenie_ze_sceneri.C4.85&sa=D&source=docs&ust=1747997632307771&usg=AOvVaw3kG1HgwYyEeMF6XXKddo11 artykule wikipedii] (należy lekko zjechać do sekcji z graficznymi wyjaśnieniami stanów blokady).
+* 4. Przez resztę procesu podążamy zgodnie z obsługą blokady liniowej Eap-94. Szczegóły na temat jej działania i obsługi możemy znaleźć w [https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Instrukcja_SPK artykule wikipedii] (należy lekko zjechać do sekcji z graficznymi wyjaśnieniami stanów blokady).
 * 5. W przypadku szlaku z '''półsamoczynną blokadą liniową (PBL)''': po opuszczeniu scenerii przez wysłany pociąg '''połączenie blokady zostanie automatycznie zakończone''' (jeśli nie zmieniono opcji obsługi przycisku dKo w ustawieniach systemu). Jest to efekt zamierzony - blokada dla scenerii docelowej nadal będzie założona, natomiast dla scenerii wysyłającej pociąg zresetuje się do stanu początkowego w celu zwiększenia przepustowości! Dla szlaku z '''samoczynną blokadą liniową (SBL)''', połączenie zostanie zakończone '''po zajęciu przez pociąg drugiego odstępu SBL szlaku wyjazdowego''' do następnej scenerii.

@@ Linia 110: / Linia 110: @@
 * Max. ilość scenerii - maksymalna liczba scenerii, przez które ma przebiegać rozkład,
 * Odjazd za [min] - minimalny czas odjazdu z punktu początkowego (jeśli pociąg musi podstawić się na przykład z torów odstawczych w perony - uwzględnij szacowany czas manewrów!),
-* Prędkość rozkładowa pociągu - maksymalna prędkość dla pociągu, która nie powinna przekraczać prędkości eksploatacyjnych dostępnych pojazdów; referencja w postaci [https://www.google.com/url?q=https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BvTU-U7huIaEheov22TrhTtROUM4MwVfdbq03GVAEM8/edit?gid%3D0%23gid%3D0&sa=D&source=docs&ust=1747997632307432&usg=AOvVaw3ur6WO71DTmKgJ_iHcywoO tabelki z prędkościami],
+* Prędkość rozkładowa pociągu - maksymalna prędkość dla pociągu, która nie powinna przekraczać prędkości eksploatacyjnych dostępnych pojazdów; referencja w postaci [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BvTU-U7huIaEheov22TrhTtROUM4MwVfdbq03GVAEM8/edit?gid%3D0%23gid%3D0&sa=D&source=docs&ust=1747997632307432&usg=AOvVaw3ur6WO71DTmKgJ_iHcywoO tabelki z prędkościami],
 * Długość wybranego pociągu - wartość automatycznie aktualizowana na podstawie wybranego pociągu,
-* TWR (towar niebezpieczny wysokiego ryzyka) / Towary niebezpieczne (TN) / Przesyłki nadzwyczajne (PN) - wybierane w przypadku składu posiadającego dodatkowe informacje związane z bezpieczeństwem lub / i przewozem konkretnych towarów ([https://www.google.com/url?q=https://td2.info.pl/poradniki-98/kiedy-ladunek-jest-towarem-wysokiego-ryzyka/&sa=D&source=docs&ust=1747997632307100&usg=AOvVaw3mL3WLj3Kp6dsqBZ1lZj1S wątek forum objaśniający TWR i TN])
+* TWR (towar niebezpieczny wysokiego ryzyka) / Towary niebezpieczne (TN) / Przesyłki nadzwyczajne (PN) - wybierane w przypadku składu posiadającego dodatkowe informacje związane z bezpieczeństwem lub / i przewozem konkretnych towarów ([https://td2.info.pl/poradniki-98/kiedy-ladunek-jest-towarem-wysokiego-ryzyka/ wątek forum objaśniający TWR i TN])
 [[Plik:swdr_automatyczne_tworzenie_RJ.png|500px|thumb|centruj|Automatyczne generowanie rozkładu jazdy]]
@@ Linia 175: / Linia 175: @@
 [[Plik:swdr_polaczona_blokada.png|500px|thumb|centruj|Połączona blokada liniowa]]
-* 4. Przez resztę procesu podążamy zgodnie z obsługą blokady liniowej Eap-94. Szczegóły na temat jej działania i obsługi możemy znaleźć w [https://www.google.com/url?q=https://wiki.td2.info.pl/index.php?title%3DInstrukcja_SPK%23.C5.81.C4.85czenie_ze_sceneri.C4.85&sa=D&source=docs&ust=1747997632307771&usg=AOvVaw3kG1HgwYyEeMF6XXKddo11 artykule wikipedii] (należy lekko zjechać do sekcji z graficznymi wyjaśnieniami stanów blokady).
+* 4. Przez resztę procesu podążamy zgodnie z obsługą blokady liniowej Eap-94. Szczegóły na temat jej działania i obsługi możemy znaleźć w [https://wiki.td2.info.pl/index.php?title%3DInstrukcja_SPK%23.C5.81.C4.85czenie_ze_sceneri.C4.85&sa=D&source=docs&ust=1747997632307771&usg=AOvVaw3kG1HgwYyEeMF6XXKddo11 artykule wikipedii] (należy lekko zjechać do sekcji z graficznymi wyjaśnieniami stanów blokady).
 * 5. W przypadku szlaku z '''półsamoczynną blokadą liniową (PBL)''': po opuszczeniu scenerii przez wysłany pociąg '''połączenie blokady zostanie automatycznie zakończone''' (jeśli nie zmieniono opcji obsługi przycisku dKo w ustawieniach systemu). Jest to efekt zamierzony - blokada dla scenerii docelowej nadal będzie założona, natomiast dla scenerii wysyłającej pociąg zresetuje się do stanu początkowego w celu zwiększenia przepustowości! Dla szlaku z '''samoczynną blokadą liniową (SBL)''', połączenie zostanie zakończone '''po zajęciu przez pociąg drugiego odstępu SBL szlaku wyjazdowego''' do następnej scenerii.

@@ Linia 124: / Linia 124: @@
 Po uzupełnieniu informacji o pociągu należy ułożyć przebieg trasy nowego rozkładu jazdy. Za pomocą przycisku “Dodaj trasę” znajdującego się w dolnej części okna dobieramy początkową scenerię i szlak wyjazdowy, a następnie tym samym przyciskiem uzupełniamy trasę o kolejne elementy. Podgląd gotowego rozkładu wyświetli się pod przebiegiem, o ile jest on ułożony poprawnie i nie zawiera błędów (takich jak na przykład: zła liczba torów na połączonych ze sobą szlakach, dyżurny kończący służbę przed czasem przyjazdu na scenerię, długość składu nieprzyjmowana na danym posterunku ruchu). Miej na uwadze długość postojów i czas przejazdu pomiędzy sceneriami.
@@ Linia 139: / Linia 141: @@
 * '''Wiadomość do następnej scenerii''' - opcja pomocnicza kopiująca numer pociągu do schowka oraz otwierająca okno z wiadomością prywatną do kolejnego dyżurnego na trasie pociągu, np. w celu poinformowania go o odjeździe pociągu
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
@@ Linia 149: / Linia 157: @@
 Każda sceneria posiada swój zestaw blokad liniowych dla szlaków zewnętrznych, po jednej dla każdego toru szlakowego. Dla szlaków dwutorowych, po lewej stronie wylistowane są blokady dla '''torów w kierunku przeciwnym do zasadniczego (“lewych”)''', natomiast po prawej dla '''torów w kierunku zasadniczym (“prawych”)'''. Pamiętaj, że ruch kolejowy w Polsce jest prawostronny, a jazda po torze “lewym” odbywa się na specjalnych warunkach po uprzednim uzgodnieniu tego z dyżurnym ruchu kolejnej scenerii, do której wysyłasz pociąg. W przypadku szlaków jednotorowych nie istnieje rozróżnienie toru prawego i lewego.
-Screen
+[[Plik:swdr_blokady_liniowe.png|500px|thumb|centruj|Widok blokad liniowych dla jednej ze scenerii]]
 <!--T:33-->
 '''Blokady liniowe''' można obsługiwać za pomocą SWDR4, jednak '''zalecana''' jest ich obsługa z poziomu pulpitów SCS, SPK lub SPE w przypadku scenerii, które takowe sterowanie posiadają, w szczególności dla szlaków z samoczynną blokadą liniową (SBL).
@@ Linia 158: / Linia 166: @@
 W celu wyprawienia pociągu do następnej scenerii należy wykonać następujące kroki:
 * 1. Z listy rozkładów jazdy dowiadujemy się o scenerii docelowej i szlaku, na który chcemy wysłać pociąg (kolumna '''TRASA / PRZEZ''' oraz '''DO SCENERII'''):<br>
-screen (Przykładowo: z powyższego zrzutu możemy odczytać, że chcemy wysłać pociąg na nasz szlak '''SR''', a docelową scenerią będzie '''LCS Żywiec''' i szlak '''Mil'''.)
+[[Plik:swdr_przyklad_trasy.png|500px|thumb|centruj|Przykładowo: z powyższego zrzutu możemy odczytać, że chcemy wysłać pociąg na nasz szlak '''SR''', a docelową scenerią będzie '''LCS Żywiec''' i szlak '''Mil''']]
 * 2. Przekierowujemy się do odpowiedniego szlaku i toru na naszej scenerii, a następnie z listy wybieramy docelową scenerię i szlak:<br>
-screen
+[[Plik:swdr_przyklad_blokady.png|500px|thumb|centruj|Wybrana docelowa scenerie i szlak]]
 * 3. '''Jeśli jest to szlak jednotorowy''' - pytamy o pozwolenie dyżurnego na połączenie blokady dla danego pociągu, wysyłając mu wiadomość prywatną o treści: Czy droga dla pociągu <nr pociągu> jest wolna? i dopiero po odpowiedzi o wolnym szlaku naciskamy “Połącz” i używamy czerwonego przycisku “Wbl”.'''W przypadku szlaku dwutorowego''' - dla pociągu planowego możemy od razu użyć opcji “Połącz” i “Wbl”.
 * 4. Przez resztę procesu podążamy zgodnie z obsługą blokady liniowej Eap-94. Szczegóły na temat jej działania i obsługi możemy znaleźć w [https://www.google.com/url?q=https://wiki.td2.info.pl/index.php?title%3DInstrukcja_SPK%23.C5.81.C4.85czenie_ze_sceneri.C4.85&sa=D&source=docs&ust=1747997632307771&usg=AOvVaw3kG1HgwYyEeMF6XXKddo11 artykule wikipedii] (należy lekko zjechać do sekcji z graficznymi wyjaśnieniami stanów blokady).
 * 5. W przypadku szlaku z '''półsamoczynną blokadą liniową (PBL)''': po opuszczeniu scenerii przez wysłany pociąg '''połączenie blokady zostanie automatycznie zakończone''' (jeśli nie zmieniono opcji obsługi przycisku dKo w ustawieniach systemu). Jest to efekt zamierzony - blokada dla scenerii docelowej nadal będzie założona, natomiast dla scenerii wysyłającej pociąg zresetuje się do stanu początkowego w celu zwiększenia przepustowości! Dla szlaku z '''samoczynną blokadą liniową (SBL)''', połączenie zostanie zakończone '''po zajęciu przez pociąg drugiego odstępu SBL szlaku wyjazdowego''' do następnej scenerii.

@@ Linia 92: / Linia 92: @@
 '''Pociągi, które skończyły bieg''' są zaznaczone czerwonym kolorem tła w tabelce - system automatycznie usuwa je po kilkudziesięciu sekundach.
-[[Plik:SWDR4 - rozklad jazdy1.png|1382px|thumb|center|Przykładowy rozkład jazdy na posterunku odgałęźnym Buk]]
+[[Plik:swdr_tabelka_z_rj.png|500px|thumb|centruj|Tabelka posterunku ruchu z (od góry) pociągiem odprawionym, zastopowanym i nieodprawionym]]
 '''Każdą z tabelek z rozkładami''' można w dowolnej chwili zwinąć za pomocą przycisku po lewej nagłówka posterunku ruchu. Przycisk z ikoną oka po prawej stronie oferuje ukrywanie i pokazywanie odprawionych pociągów. Liczba wszystkich i ukrytych rozkładów jest pokazana przy nazwie posterunku.
@@ Linia 113: / Linia 113: @@
 * Długość wybranego pociągu - wartość automatycznie aktualizowana na podstawie wybranego pociągu,
 * TWR (towar niebezpieczny wysokiego ryzyka) / Towary niebezpieczne (TN) / Przesyłki nadzwyczajne (PN) - wybierane w przypadku składu posiadającego dodatkowe informacje związane z bezpieczeństwem lub / i przewozem konkretnych towarów ([https://www.google.com/url?q=https://td2.info.pl/poradniki-98/kiedy-ladunek-jest-towarem-wysokiego-ryzyka/&sa=D&source=docs&ust=1747997632307100&usg=AOvVaw3mL3WLj3Kp6dsqBZ1lZj1S wątek forum objaśniający TWR i TN])
 Po naciśnięciu przycisku “Generuj rozkład jazdy” i poprawnym uzupełnieniu danych (w przeciwnym przypadku pojawi się informacja z błędami, które należy poprawić) pojawi się 10 gotowych propozycji trasowań. Postaraj się dobrać taką propozycję, która nie przewiduje długich postojów (chyba, że maszynista zadeklarował chęć na takowe). Możesz również ręcznie edytować już gotowy rozkład jazdy z podanej listy i dołożyć do niego dodatkowe scenerie lub zmienić ich kolejność. <!--T:16-->
 ===== Tryb ręczny ===== <!--T:17-->

@@ Linia 9: / Linia 9: @@
 == Okno logowania ==
 Okno logowania do SWDR4 pozwala wybrać dwa główne tryby pracy - tryb dyżurnego oraz tryb edytora. W pierwszym z nich możliwe jest prowadzenie ruchu - zalogowanie do tego trybu bez uruchomionej co najmniej jednej scenerii spowoduje automatyczne wyrzucenie z systemu. Drugi z trybów przeznaczony jest dla autorów scenerii - aby dokonać wpisu scenerii do systemu (po przejściu ścieżki sprawdzania scenerii za pomocą platformy Gitlab).
 == Tryb dyżurnego ruchu == <!--T:3-->
 Po pomyślnym zalogowaniu się wybierając opcję “Tryb dyżurnego” pojawi się lista scenerii uruchomionych przez użytkownika. Jeśli uruchomiłeś scenerię i nie widać jej na liście “Twoje scenerie”, odczekaj chwilę i odśwież stronę, upewniając się, że sceneria jest również widoczna po prawej stronie na liście wszystkich użytkowników, a także wybrałeś dobry serwer oraz w kolumnie “Status dyżurnego” nie figuruje “NIEWPISANY” (w takim przypadku masz scenerię ze złym hashem - może być to spowodowane nowszą wersją scenerii bądź jej wycofaniem).
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
@@ Linia 17: / Linia 21: @@
 Po wejściu do systemu z co najmniej jedną uruchomioną scenerią użytkownik zostaje przeniesiony do zakładki “Chat”. Znajduje się tutaj okno z czatem dla dyżurnych ruchu, okno z powiadomieniami, informacje o ostatnich przekroczeniach oraz tabele z aktywnymi dyżurnymi i maszynistami w symulatorze.
 ==== Chat dyżurnych ruchu ==== <!--T:5-->
 Okno chatu wraz ze znajdującym się poniżej polem wprowadzania tekstu służy do bieżącej komunikacji pomiędzy zalogowanymi użytkownikami systemu. Domyślnie, wszystkie wysyłane wiadomości są publiczne, co oznacza że docierają one do wszystkich użytkowników. Ponadto, na chacie można spotkać wiadomości wyróżnione kolorem:
@@ Linia 23: / Linia 26: @@
 * Zielony - komunikacja z maszynistą - wiadomości wysłane komendą /swdr z symulatora.
 * Niebieski - wiadomości prywatne - widoczne tylko dla nadawcy i odbiorcy, wiadomości systemowe, np. zwolnienie blokady szlakowej, informacja o zbliżającym się końcu służby.
 Aby wysłać prywatną wiadomość do innego dyżurnego lub maszynisty należy kliknąć jego nazwę użytkownika z odpowiedniej listy znajdującej się pod czatem lub wybrać bezpośrednio, klikając na jego awatar przed wiadomością. Można także ręcznie wpisać nazwę lub numer pociągu wpisując go w pole nowej wiadomości ze znakiem małpy (@) na początku.
@@ Linia 28: / Linia 33: @@
 ==== Powiadomienia ==== <!--T:6-->
 W oknie powiadomień pokazują się informacje systemowe dotyczące zmian statusów godzinowych dyżurnych ruchu, usuwania rozkładów jazdy oraz informacji o wykolejeniach.
 ==== Bezpieczeństwo ruchu kolejowego ====
 Pomiędzy oknami z czatem i powiadomieniami a tabelami z aktywnymi użytkownikami znajduje się sekcja Bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Można tutaj dowiedzieć się kto, kiedy i w którym miejscu ostatnio przejechał sygnał “Stój” lub wykoleił się na danym serwerze.
 ==== Dyżurni on-line ==== <!--T:7-->
 Tabela Dyżurni on-line zawiera listę wszystkich aktywnych użytkowników pełniących rolę dyżurnego na wybranym serwerze, wraz z ich statusem oraz poziomem doświadczenia.
 '''Gracz po zalogowaniu do systemu jest zobowiązany ustawić statusy scenerii, na których pełni dyżury używając do tego przycisków znajdujących się w kolumnie “Status” przy własnych sceneriach. Brak ustawienia odpowiedniego statusu doprowadzi do wyrzucenia gracza z systemu po pewnym czasie oraz uniemożliwi tworzenie i dostawanie nowych rozkładów jazdy.'''
-Statusy dyżurnych ruchu dostępne w systemie SWDR4:
+Statusy dyżurnych ruchu dostępne w systemie SWDR4:<!--T:8-->
 * Dostępny - dyżurny dostępny do godziny podanej przy statusie lub bez limitu; do tej pory jest zobowiązany przyjmować pociągi i obsługiwać ruch na swoich posterunkach ruchu,
 * Zaraz wracam - dyżurny chwilowo niedostępny przy komputerze; uniemożliwia tworzenie RJ przez daną scenerię,
@@ Linia 44: / Linia 55: @@
 * Niedostępny -  dyżurny nie ustawił jeszcze statusu scenerii, ale zalogował się do systemu SWDR4.
 ==== Pociągi on-line ==== <!--T:9-->
 Tabela Pociągi w trasie zawiera listę aktywnych maszynistów na wybranym serwerze, razem z informacjami o kursującym numerze pociągu, prędkości, poziomie użytkownika oraz lokalizacji w danym regionie. Pociągi, które z jakiegoś powodu są offline (np. z powodu utraty połączenia internetowego) są oznaczone czerwonym krzyżykiem - użytkownik nie ma wtedy prawdopodobnie kontaktu z innymi uczestnikami ruchu.
 <!--T:10-->

@@ Linia 129: / Linia 129: @@
 <!--T:20-->
-Zakładka ta służy do obsługi półsamoczynnej blokady liniowej. Pełna instrukcja obsługi blokad liniowych typu Eap-94 znajduje się [https://td2.info.pl/rj/swdr4-instrukcja-obslugi-blokad-liniowych-typu-eap-94 tutaj].
+Dyżurny ruchu ma także za zadanie zajmować się blokadami liniowymi na swoich sceneriach, co zapewnia bezpieczeństwo ruchu i uniemożliwia wysłanie dwóch pociągów na ten sam tor szlakowy. W systemie SWDR4 realizowane jest to za pomocą repliki systemu Eap-94, jednak poszczególne szlaki i scenerie mogą mieć inne typy blokad liniowych.
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 === Zakładka ''Scenerie'' === <!--T:21-->
 Główne okno edytora wpisów zawiera listę wpisanych przez użytkownika scenerii wraz z informacją, czy dana sceneria została zaakceptowana. Dla każdej scenerii wyszczególnione są zdefiniowane trasy oraz biała i czarna lista użytkowników, które można edytować wpisując nazwy dyżurnych.

@@ Linia 77: / Linia 77: @@
 <!--T:13-->
-Dodatkowo, numer pociągu może zawierać graficzną informację o przekroczonej skrajni taboru, o towarach wysokiego ryzyka. Wiersz z informacjami o pociągu może zawierać również informacje o wprowadzonych uwagach eksploatacyjnych lub o wprowadzonym postoju pociągu.
+'''Pociągi odprawione''' z posterunku są zaznaczone zielonym kolorem tła w tabelce.<br>
-Kliknięcie na wierszu tabeli otwiera podręczne menu, które umożliwia wyświetlenie szczegółowego rozkładu jazdy danego pociągu oraz wprowadzenie godzin przyjazdu i odjazdu pociągu.
+'''Pociągi odbywające postój''' na posterunku są zaznaczone pomarańczowym kolorem w rubryce planowego odjazdu.<br>
-Okno szczegółowego rozkładu pozwala na edycję numeru pociągu, edycję kategorii pociągu, podgląd zestawienia składu, podgląd opóźnień (zatwierdzonych i prognozowanych) na całej trasie pociągu oraz na edycję uwag eksploatacyjnych. Aby edytować którykolwiek z powyższych parametrów należy kliknąć ikonę edycji (ołówek) i uzupełnić formularz, który wyświetli się w dolnej części okna. Ponadto, okno szczegółowego rozkładu jazdy umożliwia wznowienie rozkładu, jeśli maszynista utracił połączenie z serwerem, ale wrócił do gry - należy wtedy wybrać scenerię, od której rozkład będzie kontynuowany. Umieszczony w dolnej części okna przycisk "Usuń rozkład" pozwala na skasowanie rozkładu jazdy z systemu SWDR4. Z tej funkcji należy korzystać tylko w sytuacjach awaryjnych! Jeśli pociąg dojechał do końcowej scenerii, należy wprowadzić godziny przyjazdu, a pociąg zostanie rozliczony i usunięty z systemu automatycznie.
+'''Pociągi, które skończyły bieg''' są zaznaczone czerwonym kolorem tła w tabelce - system automatycznie usuwa je po kilkudziesięciu sekundach.
 [[Plik:SWDR4 - rozklad jazdy1.png|1382px|thumb|center|Przykładowy rozkład jazdy na posterunku odgałęźnym Buk]]
-==== Generowanie nowego rozkładu jazdy ==== <!--T:14-->
+'''Każdą z tabelek z rozkładami''' można w dowolnej chwili zwinąć za pomocą przycisku po lewej nagłówka posterunku ruchu. Przycisk z ikoną oka po prawej stronie oferuje ukrywanie i pokazywanie odprawionych pociągów. Liczba wszystkich i ukrytych rozkładów jest pokazana przy nazwie posterunku.
-Każdy pociąg, który podstawi się na scenerii - nie posiada przydzielonego rozkładu jazdy. Rozkład należy skonstruować w oparciu o rodzaj pojazdu (lokomotywa, EZT lub SZT), rodzaj przewożonego ładunku (pasażerski, towarowy, zdawczy), specjalnej funkcji pociągu (służbowy, ratunkowy). System SWDR4 umożliwia dwie drogi układania rozkładu jazdy - automatyczną i ręczną.
-<!--T:15-->
+* '''Wprowadzanie godzin''' - moduł do aktualizowania czasów przyjazdu, odjazdu i postoju pociągu
-<!--T:16-->
+* '''Aktualizuj rozkład''' - moduł do aktualizowania parametrów rozkładu jazdy (numeru pociągu / kategorii) lub jego usunięcia w szczególnych przypadkach
-<!--T:17-->
+* '''Skopiuj numer pociągu''' - opcja pomocnicza do szybkiego skopiowania numeru do schowka
-==== Obsługa istniejących rozkładów jazdy ==== <!--T:18-->
+* '''Wiadomość do następnej scenerii''' - opcja pomocnicza kopiująca numer pociągu do schowka oraz otwierająca okno z wiadomością prywatną do kolejnego dyżurnego na trasie pociągu, np. w celu poinformowania go o odjeździe pociągu
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

@@ Linia 142: / Linia 142: @@
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-=== Zakładka ''Hashe'' ===
+=== Zakładka ''Hashe'' === <!--T:31-->
 [[Plik:PoradnikSWDR.jpg|200px|thumb|right|Przykładowy wpis scenerii z wpisanymi i zaakceptowanymi już hashami scenerii i pulpitów]]
 Razem z wydaniem wersji 2022.2.1 "Latarnia" do SWDR została dodana funkcja samodzielnego dodawania hashy scenerii i pulpitów do akceptacji w bazie wpisów. W tej zakładce po wykonaniu wpisu scenerii pojawia nam się tabela ze sceneriami posiadającymi wpis w SWDR. Wybieramy wtedy do takiej scenerii opcję "Aktualizuj hashe", a następnie w przeznaczonym do tego miejscu wklejamy hash naszej scenerii, a w części z pulpitami, wpisując odpowiednią etykietę (''SCS'', ''SPK'', ''SPE'', ''RASP'' lub ''SUP''), dodajemy odpowiadające etykiecie hashe. Gdy wykonamy wszelkie te czynności, wysyłamy hashe do bazy do akceptacji. Oczywiście wszelkie zmiany w hashach plików scenerii należy uwzględnić w tickecie scenerii na Gitlabie.
 </translate>

@@ Linia 9: / Linia 9: @@
 Okno logowania do SWDR4 pozwala wybrać dwa główne tryby pracy - tryb dyżurnego oraz tryb edytora. W pierwszym z nich możliwe jest prowadzenie ruchu - zalogowanie do tego trybu bez uruchomionej scenerii spowoduje automatyczne wyrzucenie z systemu. Drugi z trybów przeznaczony jest dla autorów scenerii - aby dokonać wpisu scenerii do systemu (po przejściu ścieżki sprawdzania scenerii w systemie GIT). Widoczne po zalogowaniu okno SWDR4 podzielone zostało na osobne zakładki, których dostępność wynika z trybu, w jakim zalogował się użytkownik:
-=== Zakładka chat === <!--T:3-->
+=== Zakładka ''Chat'' === <!--T:3-->
 Pierwsza z zakładek, widoczna domyślnie po zalogowaniu zawiera cztery mniejsze sekcje: