https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Po%C5%82%C4%85czenia_ochronne 2026-04-29T18:32:58Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.32.0 https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenia_ochronne&diff=5929&oldid=prev 2020-05-04T13:34:06Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="pl"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Wersja z 13:34, 4 maj 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Linia 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Polaczenie_ochronne_1.png|thumb|Przykład połączenia ochronnego z wykorzystaniem rozjazdu Rz 1:9 R190.]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Polaczenie_ochronne_2.png|thumb|Przykład połączenia ochronnego z wykorzystaniem rozjazdu łukowego.]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Połączenia ochronne (żeberka ochronne) należy stosować obligatoryjnie w następujących przypadkach:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Połączenia ochronne (żeberka ochronne) należy stosować obligatoryjnie w następujących przypadkach:</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Linia 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 15:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nie zaleca się projektowania połączeń ochronnych w formie pojedynczego połączenia z zastosowaniem rozjazdów podstawowych, w których kierunek zasadniczy (prosty) jednego z rozjazdów prowadzi na tor ochronny.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nie zaleca się projektowania połączeń ochronnych w formie pojedynczego połączenia z zastosowaniem rozjazdów podstawowych, w których kierunek zasadniczy (prosty) jednego z rozjazdów prowadzi na tor ochronny.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Polaczenie_ochronne_1.png|thumb|widthpx| ]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:Polaczenie_ochronne_2.png|thumb|widthpx| ]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> </table>

Ares28 https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenia_ochronne&diff=5928&oldid=prev 2020-05-04T13:19:44Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;<a href="/index.php?title=Po%C5%82%C4%85czenia_ochronne" title="Połączenia ochronne">Połączenia ochronne</a> - połączenia kierujące na tory (żeberka) ochronne. W przypadkach wymagających wykonania połączenia ochronnego jego układ geometryczny...&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>[[Połączenia ochronne]] - połączenia kierujące na tory (żeberka) ochronne.<br /> <br /> W przypadkach wymagających wykonania połączenia ochronnego jego układ geometryczny nie może być przyczyną ograniczenia prędkości w żadnym z łączonych torów.<br /> <br /> == Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych ==<br /> <br /> Połączenia ochronne (żeberka ochronne) należy stosować obligatoryjnie w następujących przypadkach:<br /> * [[Kategorie linii kolejowych|na liniach typu P250, P200, M200, P160, M160, M120, T120]],<br /> * na posterunkach bocznicowych w miejscu włączenia bocznicy na szlaku.<br /> <br /> W połączeniach ochronnych jako nominalne zaleca się stosować rozjazdy podstawowe o skosie 1:9 - zaprojektowane w taki sposób, że kierunek odgałęźny tych rozjazdów łączy się z torem ochronnym, o ile takie rozwiązanie nie będzie przyczyną nadmiernego zwiększenia rozstawu osi torów.<br /> <br /> Nie zaleca się projektowania połączeń ochronnych w formie pojedynczego połączenia z zastosowaniem rozjazdów podstawowych, w których kierunek zasadniczy (prosty) jednego z rozjazdów prowadzi na tor ochronny.<br /> <br /> [[Image:Polaczenie_ochronne_1.png|thumb|widthpx| ]]<br /> [[Image:Polaczenie_ochronne_2.png|thumb|widthpx| ]]</div>

Ares28