Semafory samoczynne (SBL)/en - Historia wersji

Krzys292 o 07:51, 24 lut 2020

2020-02-24T07:51:01Z

Krzys292 o 07:50, 24 lut 2020

2020-02-24T07:50:28Z

Krzys292 o 07:47, 24 lut 2020

2020-02-24T07:47:40Z

Multichannelpl: Utworzono nową stronę "=== S3 aspect on automatic signals === S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to..."

2019-12-08T21:47:45Z

Utworzono nową stronę "=== S3 aspect on automatic signals === S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to..."

Multichannelpl: Utworzono nową stronę "{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center" ! colspan=2| Two-state signals |- ! S1 !! S2 |- | style="padding: 10px; width: 100px; vertical-ali..."

2019-12-08T21:47:30Z

Utworzono nową stronę "{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center" ! colspan=2| Two-state signals |- ! S1 !! S2 |- | style="padding: 10px; width: 100px; vertical-ali..."

Multichannelpl: Utworzono nową stronę "There are three types of SBL in use on polish railways, these are: two-state, three-state and four-state. Automatic signals are controlled by passage of trains and track..."

2019-12-08T21:45:24Z

Utworzono nową stronę "There are three types of SBL in use on polish railways, these are: two-state, three-state and four-state. Automatic signals are controlled by passage of trains and track..."

Multichannelpl: Utworzono nową stronę "Automatic signals (SBL)"

2019-12-08T21:42:02Z

Utworzono nową stronę "Automatic signals (SBL)"

Nowa strona

<languages />

Semafory dwustawnej samoczynnej blokady liniowej posiadają dwie komory świetlne: zieloną i czerwoną. Semafory najczęściej stosowanej w Polsce blokady trzystawnej posiadają 3 lampy: zieloną, czerwoną i pomarańczową. Semafory blokady czterostawnej (używanej na liniach magistralnych o wysokiej prędkości szlakowej) posiadają taki sam układ lamp jak semafory blokady trzystawnej, lecz mogą dodatkowo wyświetlić sygnał S 3 (migające zielone światło). Sygnał ten informuje maszynistę o dwóch odstępach blokowych wolnych i, w zależności od umiejscowienia semafora na szlaku, może go zobowiązywać do ograniczenia prędkości do 100 km/h przy następnym semaforze. Dzięki temu odległość między semaforami może wynosić połowę długości drogi hamowania.

{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan=2| Blokada dwustawna
|-
! S1 !! S2
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:czerwone góra ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:zielony dół ciągły.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan=3 | Blokada trzystawna
|-
! S1 !! S2 !! S5
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej dwa odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój. Jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! colspan=4 | Blokada czterostawna
|-
! S1 !! S2 !! S3 !! S5
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej trzy odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: 160/100 | Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160km/h – w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne – albo przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż 100 km/h. Dwa odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój. Jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}

Sygnał S3 na przedostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W1) oznacza, że albo wjazd na stację podany jest z prędkością ograniczoną do 40 lub 60 km/h bądź też na semaforze wjazdowym nie podano jeszcze sygnału zezwalającego na jazdę. Ten sam sygnał na ostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W18) oznacza, że wjazd podano z prędkością do 100 km/h przy semaforze wjazdowym (sygnały S6, S7, S8 lub S9 - zawsze na dole pomarańczowe ciągłe i zielony pas) lub że następujące po semaforze wjazdowym urządzenie wskazuje sygnał S1 "Stój" (sygnał S5 na semaforze obsługiwanym - jedno pomarańczowe światło ciągłe). Na blokadzie trzystawnej sygnał S3 występuje jedynie na ostatnim semaforze SBL.
== Bibliografia ==
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kolejnictwo) Wikipeda]
* [[Instrukcja_Train_Driver_2_(instrukcje_kolejowe)]]
* [https://up.td2.info.pl/f/08688cf3f1fc47e2aae8/?dl=1 Przepisy kolejowe: instrukcja sygnalizacji Ie-1]

@@ Linia 57: / Linia 57: @@
 |}
-=== S3 aspect on automatic block signals ===
+=== S3 signal on automatic block signals ===
-S3 aspect on automatic block signal with W1 sign means, that the home signal of the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
+S3 signal on automatic block signal with W1 sign means, that the home signal of the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
 Same signal on last automatic block signal ( With W18 sign ) means that the home signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).

@@ Linia 57: / Linia 57: @@
 |}
-=== S3 aspect on automatic signals ===
+=== S3 aspect on automatic block signals ===
-S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
+S3 aspect on automatic block signal with W1 sign means, that the home signal of the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
-Same signal on last automatic signal ( With W18 sign ) means that the entry signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).
+Same signal on last automatic block signal ( With W18 sign ) means that the home signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).
 On three-state signals S3 aspect is shown only on last automatic signal ( with W18 sign )

@@ Linia 58: / Linia 58: @@
 === S3 aspect on automatic signals ===
-S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop aspect.
+S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
-Same signal on last automatic signal ( With W18 sign ) means that the entry signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h aspect ( S6, S7, S8 or S9 aspects. Always with steady lower yellow and green bar ) or that the signal is displaying a stop at next signal aspect ( S5 aspect on semi - automatic signal ).
+Same signal on last automatic signal ( With W18 sign ) means that the entry signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).
 On three-state signals S3 aspect is shown only on last automatic signal ( with W18 sign )

@@ Linia 16: / Linia 16: @@
 {| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
-! colspan=2| Blokada dwustawna
+! colspan=2| Two-state signals
 |-
 ! S1 !! S2
@@ Linia 23: / Linia 23: @@
 | style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:zielony dół ciągły.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 |-
-| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
-| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej jeden odstęp blokowy wolny.}}
+| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least one signal block is free.}}
 |}
 {| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
-! colspan=3 | Blokada trzystawna
+! colspan=3 | Three-state signals
 |-
 ! S1 !! S2 !! S5
@@ Linia 35: / Linia 35: @@
 | style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 |-
-| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
-| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej dwa odstępy blokowe wolne.}}
+| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least two signal blocks ahead are free.}}
-| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój.<br />Jeden odstęp blokowy wolny.}}
+| {{#simple-tooltip: vmax | Next signal is displaying a stop aspect.<br />One signal block ahead is free.}}
 |}
 {| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
-! colspan=4 | Blokada czterostawna
+! colspan=4 | Four-state signals
 |-
 ! S1 !! S2 !! S3 !! S5
@@ Linia 50: / Linia 51: @@
 | style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 |-
-| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
-| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej trzy odstępy blokowe wolne.}}
+| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least three signal blocks ahead are free.}}
-| {{#simple-tooltip: 160/100 | Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160km/h – w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne – albo przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż 100 km/h.<br />Dwa odstępy blokowe wolne.}}
+| {{#simple-tooltip: 160/100 | Proceed at speed no higher than 160 km/h – Two signal blocks ahead are free – Or at next signal proceed with reduced speed to 100 km/h.<br />Two signal blocks ahead are free.}}
-| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój.<br />Jeden odstęp blokowy wolny.}}
+| {{#simple-tooltip: vmax | Next signal is displaying a stop aspect.<br />One signal block ahead is free.}}
 |}

@@ Linia 57: / Linia 57: @@
 |}
-Sygnał S3 na przedostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W1) oznacza, że albo wjazd na stację podany jest z prędkością ograniczoną do 40 lub 60 km/h bądź też na semaforze wjazdowym nie podano jeszcze sygnału zezwalającego na jazdę. Ten sam sygnał na ostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W18) oznacza, że wjazd podano z prędkością do 100 km/h przy semaforze wjazdowym (sygnały S6, S7, S8 lub S9 - zawsze na dole pomarańczowe ciągłe i zielony pas) lub że następujące po semaforze wjazdowym urządzenie wskazuje sygnał S1 "Stój" (sygnał S5 na semaforze obsługiwanym - jedno pomarańczowe światło ciągłe). Na blokadzie trzystawnej sygnał S3 występuje jedynie na ostatnim semaforze SBL.
+=== S3 aspect on automatic signals ===
-== Bibliografia ==
+S3 aspect on automatic signal with W1 sign means, that the entry signal to the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop aspect.
 * [https://pl.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kolejnictwo) Wikipeda]
 * [[Instrukcja_Train_Driver_2_(instrukcje_kolejowe)]]
 * [https://up.td2.info.pl/f/08688cf3f1fc47e2aae8/?dl=1 Przepisy kolejowe: instrukcja sygnalizacji Ie-1]

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 <languages />
-Semafory dwustawnej samoczynnej blokady liniowej posiadają dwie komory świetlne: zieloną i czerwoną. Semafory najczęściej stosowanej w Polsce blokady trzystawnej posiadają 3 lampy: zieloną, czerwoną i pomarańczową. Semafory blokady czterostawnej (używanej na liniach magistralnych o wysokiej prędkości szlakowej) posiadają taki sam układ lamp jak semafory blokady trzystawnej, lecz mogą dodatkowo wyświetlić sygnał S 3 (migające zielone światło). Sygnał ten informuje maszynistę o dwóch odstępach blokowych wolnych i, w zależności od umiejscowienia semafora na szlaku, może go zobowiązywać do ograniczenia prędkości do 100 km/h przy następnym semaforze. Dzięki temu odległość między semaforami może wynosić połowę długości drogi hamowania.
+There are three types of SBL in use on polish railways, these are: two-state, three-state and four-state. Automatic signals are controlled by passage of trains and track circuits. SBL signals can be identified by white mast.
 {| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"