<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
	<id>https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Stopniowanie_warto%C5%9Bci_dopuszczalnych_parametr%C3%B3w</id>
	<title>Stopniowanie wartości dopuszczalnych parametrów - Historia wersji</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Stopniowanie_warto%C5%9Bci_dopuszczalnych_parametr%C3%B3w"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Stopniowanie_warto%C5%9Bci_dopuszczalnych_parametr%C3%B3w&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-22T19:26:30Z</updated>
	<subtitle>Historia wersji tej strony wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.0</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Stopniowanie_warto%C5%9Bci_dopuszczalnych_parametr%C3%B3w&amp;diff=5692&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ares28: Utworzono nową stronę &quot;= Stopniowanie wartości dopuszczalnych parametrów =  W przeciwieństwie do starszych wytycznych w nowych standardach nie określa sie tylko wartości minimalnych ukła...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Stopniowanie_warto%C5%9Bci_dopuszczalnych_parametr%C3%B3w&amp;diff=5692&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-03-14T13:46:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Utworzono nową stronę &amp;quot;= Stopniowanie wartości dopuszczalnych parametrów =  W przeciwieństwie do starszych wytycznych w nowych standardach nie określa sie tylko wartości minimalnych ukła...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nowa strona&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;= Stopniowanie wartości dopuszczalnych parametrów =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
W przeciwieństwie do starszych wytycznych w nowych standardach nie określa sie tylko wartości minimalnych układu torowego, ale wyznaczono kilka stopni i progów wartości dopuszczalnych. Rozróżnia się następujące z nich:&lt;br /&gt;
=== Zalecane wartości dopuszczalne (P0) ===&lt;br /&gt;
Stosowane są w dogodnych warunkach terenowych lub w dogodnych warunkach układu torowego, które zapewniają minimalny poziom oddziaływań dynamicznych oraz maksymalny w danych warunkach poziom komfortu pasażerów, przy uzyskaniu założonych parametrów eksploatacyjnych.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Przekroczenie progu P0 jest dopuszczone w przypadkach uzasadnionych względami technicznymi lub ekonomicznymi, a decyzję o przekroczeniu podejmuje projektant.&lt;br /&gt;
=== Normalne wartości dopuszczalne (P1) ===&lt;br /&gt;
Stosowane są w momencie gdy zastosowanie wartości dopuszczalnych byłoby przyczyną:&lt;br /&gt;
* zmniejszenia prędkości pojazdów szynowych w stosunku do prędkości założonej/wymaganej,&lt;br /&gt;
* zwiększenia zajętości terenu,&lt;br /&gt;
* zwiększenia stopnia skomplikowania i/lub wielkości układu geometrycznego,&lt;br /&gt;
* zwiększenia niekorzystnych oddziaływań infrastruktury kolejowej na otoczenie zewnętrzne linii kolejowej.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Przekroczenie progu P1 wymaga zgody Zakładu Linii Kolejowych lub Zarządu PKP PLK S.A. (w warunkach symulatora wymaga to akceptacji osoby sprawdzającej układ torowy)&lt;br /&gt;
=== Rozszerzone wartości dopuszczalne (P2) ===&lt;br /&gt;
Stosowane są wyjątkowo w celu realizacji szczególnych celów, wymagań lub zamierzeń projektowych.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Przekroczenie progu P2 wymaga uzyskania odstępstwa od zapisów instrukcji i standardów udzielanego w formie uchwały Zarządu PKP PLK S.A. (w warunkach symulatora wymaga to akceptacji co najmniej 2 osób sprawdzających układ torowy)&lt;br /&gt;
=== Graniczne wartości dopuszczalne (P3) ===&lt;br /&gt;
Są to maksymalne lub minimalne wartości określone w przepisach powszechnie obowiązujących.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ares28</name></author>
		
	</entry>
</feed>