https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AInstrukcja_SWDR4%2F27%2Fpl 2026-05-01T15:44:32Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.32.0 https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Translations:Instrukcja_SWDR4/27/pl&diff=19866&oldid=prev 2023-08-17T12:11:39Z

<p>Import nowej wersji z zewnętrznego źródła</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="pl"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← poprzednia wersja</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Wersja z 12:11, 17 sie 2023</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Linia 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linia 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Każdy </del>z elementów <del class="diffchange diffchange-inline">składowych pozwala zdefiniować charakterystyczne dla danego typu właściwości</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">np</del>. czas <del class="diffchange diffchange-inline">postoju </del>na <del class="diffchange diffchange-inline">stacji</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">czas pracy manewrowej</del>, długość szlaku, <del class="diffchange diffchange-inline">ilość torów szlaku itd</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Od niedawna jest dostępna opcja tworzenia posterunków odstępowych, które dla maszynisty nie są widoczne w rozkładzie jazdy, a powodują zwiększenie przepustowości na szlakach z samoczynną blokadą liniową (w skrócie SBL). Tworzy się je poprzez wybranie opcji &quot;Posterunek odstępowy&quot; </ins>z <ins class="diffchange diffchange-inline">dostępnych </ins>elementów, <ins class="diffchange diffchange-inline">a następnie nazwanie go jako SBL_XY, gdzie XY to nazwy semaforów SBL stanowiące nasz domniemany posterunek odstępowy</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Należy jednak pamiętać o umiejętnym tworzeniu tych posterunków, ponieważ zbyt gęsta ich ilość może wpłynąć negatywnie na przepustowość szlaku i czasy przejazdu (SWDR daje minimalny </ins>czas <ins class="diffchange diffchange-inline">1 minutę na przejazd między 2 punktami </ins>na <ins class="diffchange diffchange-inline">trasie). Przyjmuje się, że minimalna długość takiego odstępu wynosi tyle</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">ile może przejechać pociąg z maksymalną prędkością szlakową w czasie 1 minuty. Przykładowo</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">na szlaku z maksymalną prędkością 160 km/h minimalna </ins>długość <ins class="diffchange diffchange-inline">odstępu, dająca realne czasy przejazdu na </ins>szlaku, <ins class="diffchange diffchange-inline">to ok</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">2666 metrów</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Oczywiście wartości można, a nawet </ins>należy <ins class="diffchange diffchange-inline">zwiększać</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">aby wychodziły one idealnie między parami semaforów SBL zwróconych do siebie plecami</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Prawidłowe wykonanie pomiarów długości szlaków ma wpływ na prawidłowe obliczenia czasów przejazdu pociągów</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">W przypadku stacji o dużej rozpiętości </del>należy <del class="diffchange diffchange-inline">przyjąć zasadę, że szlaki kończą i zaczynają się w miejscu obsługi</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">np. w środku długości peronu czy na środku długości bocznicy towarowej</del>.</div></td><td colspan="2"> </td></tr> </table>

FuzzyBot https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Translations:Instrukcja_SWDR4/27/pl&diff=5609&oldid=prev 2020-03-12T12:11:16Z

<p>Import nowej wersji z zewnętrznego źródła</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>Każdy z elementów składowych pozwala zdefiniować charakterystyczne dla danego typu właściwości, np. czas postoju na stacji, czas pracy manewrowej, długość szlaku, ilość torów szlaku itd.<br /> Prawidłowe wykonanie pomiarów długości szlaków ma wpływ na prawidłowe obliczenia czasów przejazdu pociągów. W przypadku stacji o dużej rozpiętości należy przyjąć zasadę, że szlaki kończą i zaczynają się w miejscu obsługi, np. w środku długości peronu czy na środku długości bocznicy towarowej.</div>

FuzzyBot