Translations:Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)/38/de - Historia wersji

Koenigdain o 19:21, 10 gru 2019

2019-12-10T19:21:12Z

Kvardek o 18:19, 10 gru 2019

2019-12-10T18:19:32Z

Kvardek: Utworzono nową stronę "In mechanischen Stellwerken sind die Hebel in drei Sorten unterteilt: rote (Hauptsignale), blaue (Weichen) und blaue mit einem roten Streifen (Rangiersignale und Gleissp..."

2019-12-10T18:19:28Z

Utworzono nową stronę "In mechanischen Stellwerken sind die Hebel in drei Sorten unterteilt: rote (Hauptsignale), blaue (Weichen) und blaue mit einem roten Streifen (Rangiersignale und Gleissp..."

Nowa strona

In mechanischen Stellwerken sind die Hebel in drei Sorten unterteilt: rote (Hauptsignale), blaue (Weichen) und blaue mit einem roten Streifen (Rangiersignale und Gleissperren). Neben den Hebeln befindet sich das Blockwerk, das zur Festlegung einer Fahrstraße dient.
Für jede Fahrstraße bedient man die Weichen in umgekehrter Reihenfolge.
Um eine Fahrstraße einzustellen, muss der Fdl die entsprechende Weichen in korrekte Lage positieren (unten - "Plusposition", unten - "Minusposition"). Weichen, deren Umstellung für die Fahrstraße nötig sind, sind auf einer Tafel neben dem Fahrstraßenhebel zu finden. Nach der Bedienung der Weichen legt der Fdl die Fahrstraße mit dem Fahrstraßenhebel fest (im Fall eines Fehlers bleibt der Hebel gesperrt). Danach wird das Blockwerk bedient, so dass das entsprechende Feld weiß wird. Schließlich wird das Signal freigegeben und der rote Hauptignalhebel kann umgestellt werden.
Wenn ein Zug die Fahrstraße nicht auflöst, muss der Fdl das Blockwerk so lange drücken, bis das Feld wieder rot wird.
In TrainDriver2 gibt es auch elektromagnetische Schlösser, die zur Bedienung elektrischer Weichenantriebe verwendet wird

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 In mechanischen Stellwerken sind die Hebel in drei Sorten unterteilt: rote (Hauptsignale), blaue (Weichen) und blaue mit einem roten Streifen (Rangiersignale und Gleissperren). Neben den Hebeln befindet sich das Blockwerk, das zur Festlegung einer Fahrstraße dient.
 Für jede Fahrstraße bedient man die Weichen in umgekehrter Reihenfolge.
-Um eine Fahrstraße einzustellen, muss der Fdl die entsprechende Weichen in korrekte Lage positieren (unten - "Plusposition", unten - "Minusposition").  Weichen, deren Umstellung für die Fahrstraße nötig sind, sind auf einer Tafel neben dem Fahrstraßenhebel zu finden. Nach der Bedienung der Weichen legt der Fdl die Fahrstraße mit dem Fahrstraßenhebel fest (im Fall eines Fehlers bleibt der Hebel gesperrt). Danach wird das Blockwerk bedient, so dass das entsprechende Feld weiß wird. Schließlich wird das Signal freigegeben und der rote Hauptignalhebel kann umgestellt werden.
+Um eine Fahrstraße einzustellen, muss der Fdl die entsprechenden Weichen in korrekte Lage positieren (oben - "Pluslage", unten - "Minuslage").  Weichen, deren Umstellung für die Fahrstraße nötig sind, sind auf den Tafeln neben den Fahrstraßenhebeln zu finden. Nach der Bedienung der Weichen legt der Fdl die Fahrstraße mit dem Fahrstraßenhebel fest (im Fall eines Fehlers bleibt der Hebel gesperrt). Danach wird das Blockwerk bedient, so dass das entsprechende Feld weiß wird. Schließlich wird das Signal freigegeben und der rote Hauptignalhebel kann umgestellt werden.
-Wenn ein Zug die Fahrstraße nicht auflöst, muss der Fdl das Blockwerk so lange drücken, bis das Feld wieder rot wird.
+Wenn ein Zug die Fahrstraße nicht auflöst, bzw. der Zug nicht verkehrt, muss der Fdl das Blockwerk so lange drücken, bis das Feld wieder rot wird, um die Fahrstraße hilfsweise aufzulösen.
-In TrainDriver2 gibt es auch elektromagnetische Schlösser, die zur Bedienung elektrischer Weichenantriebe verwendet wird.
+In TrainDriver2 gibt es auch elektromagnetische Schlösser, die zur Bedienung elektrischer Weichenantriebe verwendet werden.