https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AInstrukcja_Train_Driver_2_%28maszynista%29%2F131%2FplTranslations:Instrukcja Train Driver 2 (maszynista)/131/pl - Historia wersji2026-04-30T03:02:46ZHistoria wersji tej strony wikiMediaWiki 1.32.0https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Translations:Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)/131/pl&diff=7850&oldid=prevFuzzyBot: Import nowej wersji z zewnętrznego źródła2021-02-10T21:32:31Z<p>Import nowej wersji z zewnętrznego źródła</p>
<p><b>Nowa strona</b></p><div>Przed pierwszym załączeniem Wyłącznika Szybkiego (WS), należy dokonać odblokowania (przy wybranym kierunku jazdy) przekaźników nadmiarowych przetwornic, ogrzewania pociągu i przekaźnika różnicowego uzależnionych od podtrzymania WS'a. Zamknięcie WS jest uzależnione od styków pomocniczych w/w przekaźników. Następnie naciskamy przycisk załączenia Wyłącznika Szybkiego, aż do zaświecenia się kontrolki "Wyłącznik Szybki". Jeśli uruchomienie lokomotywy odbywało się z wykorzystaniem sprężarki pantografów, w momencie załączenia wyłącznika szybkiego, styk bierny na drabince WS'a przerywa obwód stycznika sprężarki pantografów i tym samym wyłącza sprężarkę. Jeśli nie wyłączyliśmy jej wcześniej za pomocą wyłącznika dźwigienkowego.</div>FuzzyBot