Translations:Zasady numeracji pociągów/1/cs - Historia wersji

Pepsi2026 o 16:32, 15 lis 2021

2021-11-15T16:32:01Z

Pepsi2026 o 19:34, 13 lis 2021

2021-11-13T19:34:54Z

Pepsi2026 o 19:24, 13 lis 2021

2021-11-13T19:24:44Z

Pepsi2026 o 19:21, 13 lis 2021

2021-11-13T19:21:33Z

Pepsi2026 o 19:19, 13 lis 2021

2021-11-13T19:19:17Z

Pepsi2026 o 19:16, 13 lis 2021

2021-11-13T19:16:54Z

Pepsi2026 o 19:13, 13 lis 2021

2021-11-13T19:13:47Z

Pepsi2026: Utworzono nową stronę "FORCETOC == Ogólne zasady numeracji pociągów == '''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a spr..."

2021-11-13T19:10:04Z

Utworzono nową stronę "__FORCETOC__ == Ogólne zasady numeracji pociągów == '''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a spr..."

Nowa strona

__FORCETOC__
== Ogólne zasady numeracji pociągów ==
'''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a správcem infrastruktury mu byl přidělen status vlaku. 
'''2'''. Status vlaku má souprava vozů nebo jiných kolejových vozidel spolu spojeným s činným hnacím vozidlem, který je správně osvětlen a je pohotový k jízdě nebo už je na cestě. 
'''3'''. Podle druhu vozby dělíme vlaky následovně:
# osobní;
# nákladní;
# pro údržbu a opravy.
'''4'''. Každému vlaku je přiděleno unikátní číslo, které platí pro celou trasu vlaku a je odpovídá kategorii vlaku. ''Systém SWDR4 znemožňuje vygenerování jízdního řádu pro vlak s číslem, které už má připsán jiný uživatel s tímto číslem.'' 
'''5'''. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (''poznámka – viz bod 6''). 
'''6'''. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd. ''Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).'' 
'''7'''. Vlaky vnitrostátní osobní přepravy jsou označený 4 nebo 5 ciferným číslem. 
'''8'''. Pro vlaky měnící kategorii vlaku na trase (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) je platné číslo pouze dané při hlášení připravenosti. ''V TD2 je za řádně odůvodněnou změnu kategorie vlaku odpovědný výpravčí. Výpravčí je pak povinen upravit kategorii v SWDR4 a zadat informace do kolonky '''Uwag eksploatacyjnych''' (Provozní poznámky k vlaku) např.: "Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''. 
'''9'''. Vnitrostátní vlaky nákladní, pro údržbu a opravy a vlaky soupravové zastavující pouze z dopravních důvodů jsou značeny číslem 6 ciferným. 
'''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. ''V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.'' 
'''11'''. Pro krátké mezinárodní přeshraniční styky lze použít pouze mezinárodní číslo. Neplatí pro TD2. ''Neplatí pro TD2.''. 
'''12'''. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku. ''V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit prní číslo odpovědným místopisným číslem. '''Není to však povinné.''''' 
'''13'''. Druhé číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo koncové stanice vlaku. 
'''14'''. Následující čísla označují typ vlaku a číselnou posloupnost v průběhu dne. 
'''15'''. Označení místopisných čísel jednotlivých krajů:
# Warszawa - 1
# Lublin - 2
# Kraków - 3
# Sosnowiec - 4
# Gdańsk - 5
# Wrocław - 6
# Poznań - 7
# Szczecin - 8
# Rezerva - 9
'''16'''. Označení dvou prvních čísel pro vlaky začínající i končící v jednom místopisném kraji:
# 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
# 20, 22, 29 – Lublin.
# 30, 33, 39, – Kraków.
# 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
# 50, 55, 59, 90, 95, 96 – Gdańsk.
# 66, 60, 69 – Wrocław.
# 77, 70, 79 – Poznań.
# 88, 80 – Szczecin.
# 89, 92, 98 – Rezerva.
'''17'''. Číslování 4 ciferné: 3. a 4. číslo z rozsahu 00-99 vnitrostátní expresní vlaky:
# a) expresní vnitrostátní (včetně Intercity) – EI. 
'''18'''. Číslování 5 ciferné:
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 001–049 mezinárodní osobní vlaky: a) expresní mezinárodní EuroCity – EC, b) noční expresní mezinárodní EuroNight – EN, c) mezinárodní rychlíky - MM.
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 050–169 vnitrostátní rychlíky: a) mezikrajské rychlíky – MP, b) krajské rychlíky - RP.
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 170–199 vnitrostátní rychlíky: a) mezikrajské rychlíky noční nebo vlaky spací – MH.
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 200–999 zbylé osobní vlaky. 
'''19'''. V číslech 6 ciferných třetí číslo označuje:
# Nákladní mezinárodní vlaky – 0: a) pro kombinovanou dopravu – TC.
# Nákladní mezinárodní vlaky – 1: a) převoz ložených vlaků - TG, b) převoz prázdných vlaků – TR.
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 2: a) pro kombinovanou dopravu – TD.
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 3: a) do przewozów niemasowych – TN, b) pro obsluhu stanic a vleček - manipulační – TK.
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 4: a) převoz ložených vlaků – TM.
# Nákladní vlaky – 5: a) pro převoz vozů do/z oprav a zkušební jízdy – TS, b) lokomotivní vlak s více jak 3 lokomotivama – TH, c) lokomotivní vlaky na/z vlaku – LT.
# Soupravové osobní vlaky – 6: a) soupravový vlak – PW, b) soupravový vlak [zkušební, trakční vozidla, pomocné v nečinném stavu, soprava lokomotiv] – PX, c) lokomotivní vlak - LP.
# Osobní a nákladní vlaky – 7, 8: a) rezerva.
# Vlaky pro údržbu a opravy – 9: a) měřící a diagnostické vlaky – ZN, b) údržbové vlaky – ZU, c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky – LZ, d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva – LS.
# Záchranné vlaky – ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.
Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000 – 899. 
Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 900-999 se používají při zpoždění vlaku o více jak 24 hodin z důvodu možnosti duplikování čísla pro následující den.
 
== Kategorie vlaků dostupné v TrainDriver2 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- style="vertical-align:middle;"
! rowspan="3" | Kategorie vlaku
! colspan="4" | Trakce
! rowspan="3" | Počet cifer v čísle vlaku
|-
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Elektrická
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Motorová
|-
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotivy
| style="vertical-align:middle;" | Jednotky
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotivy
| style="vertical-align:middle;" | Jednotky
|- style="text-align:left;"
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''A. Vlaky osobní'''
|- style="vertical-align:middle;"
| Vnitrostátní expres (včetně InterCity)
| EIE
| EIJ*
| EIS
| X
| 4 (např. 1601)
|-
| Mezikrajský rychlík
| MPE
| MPJ
| MPS
| X
| 5 (např. 38170)
|-
| Krajský rychlík
| RPE
| RPJ
| RPS
| RPM
| 5 (např. 66115)
|-
| Krajský osobní
| ROE
| ROJ
| ROS
| APM
| 5 (např. 66569)
|-
| Soupravový
| PWE
| PWJ
| PWS
| PWM
| 6 (např. 061107)**
|- style="text-align:left;"
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B. Vlaky nákladní'''
|- style="vertical-align:middle;"
|-
|- style="text-align:left;"
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#68cbd0;" | '''1. Nákladní vlaky vnitrostátní'''
|- style="vertical-align:middle;"
|-
| Pro převoz nákladu
| TME
|
| TMS
|
| 6 (např. 544002)
|-
| Manipulační
| TKE
|
| TKS
|
| 6 (např. 401902)
|- style="text-align:left;"
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''C. Lokomotivy sólo'''
|- style="vertical-align:middle;"
|-
| Nákladní lokomotiva
| LTE
|
| LTS
|
| 6 (např. 665000)
|- style="text-align:left;"
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''D. Vlaky pro údržbu a opravy'''
|- style="vertical-align:middle;"
|-
| Záchranný
| ZGE*
| X
| ZGS*
| X
| Podle situace**
|-
| {{#simple-tooltip: Pro údržbu a opravy | Kategoria oczekuje na wycofanie z powodu jej braku w najnowszej instrukcji Ir-11}}
| ZXE
|
| ZXS
| X
| 6 (např. 103394)
|}

'''Legenda''' 
X - Chybí odpovědná vozidla nebo kategorie w SWDR4. 
'''*''' - Chybí odpovědná vozidla. 
'''**''' - Záchranné vlaky a prázdné osobní vlaky (tzv. soupravové vlaky) mají různá čísla podle situace. Například lokomotiva, která stáhne poškozený vlak z tratě, si vezme číslo tohoto vlaku s nulou na začátku. Naproti tomu vlak s (vzorovým) číslem 61107 odjíždějící na odstavné nádraží pojede z konečné stanice pro cestující na odstavné nádraží s novým číslem s nulou na začátku.

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 __FORCETOC__
 == Základní zásady číslování vlaků ==
-'''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a správcem infrastruktury mu byl přidělen status vlaku.<br>
+'''1'''. Vlak - kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a správcem infrastruktury mu byl přidělen status vlaku.<br>
 '''2'''. Status vlaku má souprava vozů nebo jiných kolejových vozidel spolu spojeným s činným hnacím vozidlem, který je správně osvětlen a je pohotový k jízdě nebo už je na cestě.<br>
 '''3'''. Podle druhu vozby dělíme vlaky následovně:
@@ Linia 8: / Linia 8: @@
 # pro údržbu a opravy.
 '''4'''. Každému vlaku je přiděleno unikátní číslo, které platí pro celou trasu vlaku a je odpovídá kategorii vlaku.<br>''Systém SWDR4 znemožňuje vygenerování jízdního řádu pro vlak s číslem, které už má připsán jiný uživatel s tímto číslem.''<br>
-'''5'''. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (''poznámka – viz bod 6'').<br>
+'''5'''. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (''poznámka - viz bod 6'').<br>
 '''6'''. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd.<br>''Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).''<br>
 '''7'''. Vlaky vnitrostátní osobní přepravy jsou označený 4 nebo 5 ciferným číslem.<br>
@@ Linia 30: / Linia 30: @@
 '''16'''. Označení dvou prvních čísel pro vlaky začínající i končící v jednom místopisném kraji:
 # 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
-# 20, 22, 29 – Lublin.
+# 20, 22, 29 - Lublin.
-# 30, 33, 39, – Kraków.
+# 30, 33, 39, - Kraków.
 # 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
-# 50, 55, 59, 90, 95, 96 – Gdańsk.
+# 50, 55, 59, 90, 95, 96 - Gdańsk.
-# 66, 60, 69 – Wrocław.
+# 66, 60, 69 - Wrocław.
-# 77, 70, 79 – Poznań.
+# 77, 70, 79 - Poznań.
-# 88, 80 – Szczecin.
+# 88, 80 - Szczecin.
-# 89, 92, 98 – Rezerva.
+# 89, 92, 98 - Rezerva.
 '''17'''. Číslování 4 ciferné: 3. a 4. číslo z rozsahu 00-99 vnitrostátní expresní vlaky:
-# a) expresní vnitrostátní (včetně Intercity) – EI.<br>
+# a) expresní vnitrostátní (včetně Intercity) - EI.<br>
 '''18'''. Číslování 5 ciferné:
-# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 001–049 mezinárodní osobní vlaky:<br>a) expresní mezinárodní EuroCity – EC,<br>b) noční expresní mezinárodní EuroNight – EN,<br>c) mezinárodní rychlíky - MM.
+# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 001-049 mezinárodní osobní vlaky:<br>a) expresní mezinárodní EuroCity - EC,<br>b) noční expresní mezinárodní EuroNight - EN,<br>c) mezinárodní rychlíky - MM.
-# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 050–169 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky – MP,<br>b) krajské rychlíky - RP.
+# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 050-169 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky - MP,<br>b) krajské rychlíky - RP.
-# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 170–199 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky noční nebo vlaky spací – MH.
+# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 170-199 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky noční nebo vlaky spací - MH.
-# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 200–999 zbylé osobní vlaky.<br>
+# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 200-999 zbylé osobní vlaky.<br>
 '''19'''. V číslech 6 ciferných třetí číslo označuje:
-# Nákladní mezinárodní vlaky – 0:<br>a) pro kombinovanou dopravu – TC.
+# Nákladní mezinárodní vlaky - 0:<br>a) pro kombinovanou dopravu - TC.
-# Nákladní mezinárodní vlaky – 1:<br>a) převoz ložených vlaků - TG,<br>b) převoz prázdných vlaků – TR.
+# Nákladní mezinárodní vlaky - 1:<br>a) převoz ložených vlaků - TG,<br>b) převoz prázdných vlaků - TR.
-# Nákladní vnitrostátní vlaky – 2:<br>a) pro kombinovanou dopravu – TD.
+# Nákladní vnitrostátní vlaky - 2:<br>a) pro kombinovanou dopravu - TD.
-# Nákladní vnitrostátní vlaky – 3:<br>a) do przewozów niemasowych – TN,<br>b) pro obsluhu stanic a vleček - manipulační – TK.
+# Nákladní vnitrostátní vlaky - 3:<br>a) do przewozów niemasowych - TN,<br>b) pro obsluhu stanic a vleček - manipulační - TK.
-# Nákladní vnitrostátní vlaky – 4:<br>a) převoz ložených vlaků – TM.
+# Nákladní vnitrostátní vlaky - 4:<br>a) převoz ložených vlaků - TM.
-# Nákladní vlaky – 5:<br>a) pro převoz vozů do/z oprav a zkušební jízdy – TS,<br>b) lokomotivní vlak s více jak 3 lokomotivama – TH,<br>c) lokomotivní vlaky na/z vlaku – LT.
+# Nákladní vlaky - 5:<br>a) pro převoz vozů do/z oprav a zkušební jízdy - TS,<br>b) lokomotivní vlak s více jak 3 lokomotivama - TH,<br>c) lokomotivní vlaky na/z vlaku - LT.
-# Soupravové osobní vlaky – 6:<br>a) soupravový vlak  – PW,<br>b) soupravový vlak [zkušební, trakční vozidla, pomocné v nečinném stavu, soprava lokomotiv] – PX,<br>c) lokomotivní vlak - LP.
+# Soupravové osobní vlaky - 6:<br>a) soupravový vlak  - PW,<br>b) soupravový vlak [zkušební, trakční vozidla, pomocné v nečinném stavu, soprava lokomotiv] - PX,<br>c) lokomotivní vlak - LP.
-# Osobní a nákladní vlaky – 7, 8:<br>a) rezerva.
+# Osobní a nákladní vlaky - 7, 8:<br>a) rezerva.
-# Vlaky pro údržbu a opravy – 9:<br>a) měřící a diagnostické vlaky – ZN,<br>b) údržbové vlaky – ZU,<br>c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky – LZ,<br>d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva – LS.
+# Vlaky pro údržbu a opravy - 9:<br>a) měřící a diagnostické vlaky - ZN,<br>b) údržbové vlaky - ZU,<br>c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky - LZ,<br>d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva - LS.
-# Záchranné vlaky – ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.
+# Záchranné vlaky - ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.
 Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000-899.<br>
 Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 900-999 se používají při zpoždění vlaku o více jak 24 hodin z důvodu možnosti duplikování čísla pro následující den.

@@ Linia 56: / Linia 56: @@
 # Vlaky pro údržbu a opravy – 9:<br>a) měřící a diagnostické vlaky – ZN,<br>b) údržbové vlaky – ZU,<br>c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky – LZ,<br>d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva – LS.
 # Záchranné vlaky – ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.
-Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000 – 899.<br>
+Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000-899.<br>
 Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 900-999 se používají při zpoždění vlaku o více jak 24 hodin z důvodu možnosti duplikování čísla pro následující den.
 <br>

@@ Linia 15: / Linia 15: @@
 '''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. ''V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5 místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.''<br>
 '''11'''. Pro krátké mezinárodní přeshraniční styky lze použít pouze mezinárodní číslo. Neplatí pro TD2. ''Neplatí pro TD2.''.<br>
-'''12'''. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku.<br>''V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit prní číslo odpovědným místopisným číslem. '''Není to však povinné.'''''<br>
+'''12'''. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku.<br>''V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit první číslo odpovědným místopisným číslem. '''Není to však povinné.'''''<br>
 '''13'''. Druhé číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo koncové stanice vlaku.<br>
 '''14'''. Následující čísla označují typ vlaku a číselnou posloupnost v průběhu dne.<br>
@@ Linia 152: / Linia 152: @@
 | Podle situace**
 |-
-| {{#simple-tooltip: Pro údržbu a opravy  | Kategoria oczekuje na wycofanie z powodu jej braku w najnowszej instrukcji Ir-11}}
+| {{#simple-tooltip: Pro údržbu a opravy  | Kategorie čekající na zrušení z důvodu, že už se nenachází v nejnovějším předpise Ir-11}}
 | ZXE
+|

@@ Linia 13: / Linia 13: @@
 '''8'''. Pro vlaky měnící kategorii vlaku na trase (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) je platné číslo pouze dané při hlášení připravenosti.<br>''V TD2 je za řádně odůvodněnou změnu kategorie vlaku odpovědný výpravčí. Výpravčí je pak povinen upravit kategorii v SWDR4 a zadat informace do kolonky '''Uwag eksploatacyjnych''' (Provozní poznámky k vlaku) např.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>
 '''9'''. Vnitrostátní vlaky nákladní, pro údržbu a opravy a vlaky soupravové zastavující pouze z dopravních důvodů jsou značeny číslem 6 ciferným.<br>
-'''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. ''V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.''<br>
+'''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. ''V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5 místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.''<br>
 '''11'''. Pro krátké mezinárodní přeshraniční styky lze použít pouze mezinárodní číslo. Neplatí pro TD2. ''Neplatí pro TD2.''.<br>
 '''12'''. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku.<br>''V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit prní číslo odpovědným místopisným číslem. '''Není to však povinné.'''''<br>
@@ Linia 135: / Linia 135: @@
 |- style="vertical-align:middle;"
 |-
-| Nákladní lokomotiva
+| Lokomotiva
 | LTE
+|

@@ Linia 9: / Linia 9: @@
 '''4'''. Každému vlaku je přiděleno unikátní číslo, které platí pro celou trasu vlaku a je odpovídá kategorii vlaku.<br>''Systém SWDR4 znemožňuje vygenerování jízdního řádu pro vlak s číslem, které už má připsán jiný uživatel s tímto číslem.''<br>
 '''5'''. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (''poznámka – viz bod 6'').<br>
-'''6'''. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd.<br>''Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).''<br>
+'''6'''. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd.<br>''Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).''<br>
 '''7'''. Vlaky vnitrostátní osobní přepravy jsou označený 4 nebo 5 ciferným číslem.<br>
 '''8'''. Pro vlaky měnící kategorii vlaku na trase (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) je platné číslo pouze dané při hlášení připravenosti.<br>''V TD2 je za řádně odůvodněnou změnu kategorie vlaku odpovědný výpravčí. Výpravčí je pak povinen upravit kategorii v SWDR4 a zadat informace do kolonky '''Uwag eksploatacyjnych''' (Provozní poznámky k vlaku) např.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>

@@ Linia 109: / Linia 109: @@
 | PWS
 | PWM
-| 6 (např. 061107)**
+| 6 (např. 696100)**
 |- style="text-align:left;"
 | colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B. Vlaky nákladní'''