Użytkownik:Kam 55 - Historia wersji

Kam 55: UWAGA! Usunięcie treści (strona pozostała pusta)!

2017-01-28T11:17:37Z

UWAGA! Usunięcie treści (strona pozostała pusta)!

Podgląd zmian

Kam 55 o 11:14, 28 sty 2017

2017-01-28T11:14:32Z

Kam 55 o 14:42, 27 sty 2017

2017-01-27T14:42:31Z

Kam 55 o 20:29, 24 sty 2017

2017-01-24T20:29:28Z

Kam 55 o 17:49, 8 gru 2016

2016-12-08T17:49:39Z

Kam 55 o 17:43, 8 gru 2016

2016-12-08T17:43:28Z

Kam 55 o 17:36, 8 gru 2016

2016-12-08T17:36:16Z

Kam 55 o 17:14, 8 gru 2016

2016-12-08T17:14:26Z

Kam 55: /* Sposoby i zasady prowadzenia ruchu */

2016-12-07T20:45:57Z

‎Sposoby i zasady prowadzenia ruchu

Kam 55: spsb

2016-12-07T20:41:21Z

spsb

@@ Linia 3: / Linia 3: @@
 W budowie.<br>
 <span style="color:orange">'''Opisy w poradniku odnoszą się do SWDR 1'''</span>
 ==Wstęp==
@@ Linia 14: / Linia 16: @@
 Pierwszym ważnym wyborem będzie wybór scenerii. Jest to ważna decyzja bowiem nie każda sceneria dostępna w downloadzie jest tak samo trudna.
-Jeżeli jeszcze nie zrobiłeś swojej własnej stacji w edytorze, to do dyżurowania będą dostępne jedynie scenerie [http://td2.info.pl/index.php/board,6.0.html z forum].
+Jeżeli jeszcze nie zrobiłeś swojej własnej stacji w edytorze, to do dyżurowania będą dostępne jedynie scenerie [http://td2.info.pl/index.php/board,52.0.html z forum].
-Dla początkujących zalecane są stacje z dwoma szlakami dwutorowymi - tzw. przelotówki. Taką stacją są np. Warszowice.
+Dla początkujących zalecane są stacje z dwoma szlakami - tzw. przelotówki. Taką stacją są np. Warszowice lub Piwnice.
-Aby móc na tej stacji dyżurować trzeba najpierw ściągnąć z forum potrzebne pliki, z działu do którego podałem wyżej link.
+Aby móc na tych stacjach dyżurować trzeba najpierw ściągnąć z forum potrzebne pliki, z działu do którego podałem wyżej link.
 W pierwszym poście danego tematu ze stacją, autor zamieszcza ważne informacje dot. charakterystyki scenerii. Poniżej w załączniku są umieszczone także trzy pliki:
@@ Linia 30: / Linia 32: @@
 Teraz wystarczy tylko wkleić do niego pobrane pliki (plik .stc może znajdować się poza folderem np. w folderze w którym znajduje się SCS).
-Tak przygotowana struktura umożliwi później poprawne uruchomienie stacji w grze. W edytorze warto teraz sprawdzić jak się prezentuje posterunek który przed chwilą pobraliśmy.
+Tak przygotowana struktura umożliwi później poprawne uruchomienie stacji w grze. W edytorze warto teraz sprawdzić jak się prezentuje posterunek, który przed chwilą pobraliśmy.
 ==Obsługa==
@@ Linia 79: / Linia 81: @@
 Do komunikacji między stacjami oraz maszynistami wykorzystywana jest także łączność przez [http://td2.info.pl/index.php/topic,43.0.html TeamSpeak3].
 ==Sposoby i zasady prowadzenia ruchu==
-Z uwagi na to, że zasady prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK oraz [[Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|tutaj]] w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze reguły jak dobrze obsługiwać stację.
+Z uwagi na to, że zasady prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK oraz [[Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|tutaj]] w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze reguły jak dobrze obsługiwać stację. Niezbędne jest zapoznanie się z nimi!
 ----
@@ Linia 115: / Linia 92: @@
 Utwierdzać przebieg należy ostrożnie i dokładnie. Należy unikać sytuacji gdzie trzeba będzie anulować drogę przebiegu. Może to spowodować nawet zderzenie z innym składem.
-Twoim głównym zadaniem na stacji będzie <u>punktualne</u> przyjmowanie i odprawianie pociągów. Istnieje hierarchia wg. której należy odprawiać pociągi w przypadku, gdy są przynajmniej dwa składy kolidujące ze sobą np. o ten sam odcinek toru czy nawet szlaku. Oto ona:
+Twoim głównym zadaniem na stacji będzie <u>punktualne</u> przyjmowanie i odprawianie pociągów. Istnieje hierarchia wg. której należy odprawiać pociągi w przypadku, gdy są przynajmniej dwa składy kolidujące ze sobą np. o ten sam odcinek toru czy szlaku. Oto ona:
 * Poc. Expresowe
 * Pospieszne
@@ Linia 155: / Linia 132: @@
 * wpisanie podstawowych danych dot. pociągu.
 * wybór stacji.
-Wpisanie danych wg. informacji jakie zdobyłeś nie powinno być trudne. Warto tylko zapamiętać, że <u>maksymalna prędkość rozkładowa</u> 160km/h dot. tylko IMPULSA, 100km/h tylko EN-57 oraz 90km/h tylko SM42. Dla pozostałych lokomotyw 125km/h.
+Wpisanie danych wg. informacji jakie zdobyłeś nie powinno być trudne. Warto tylko zapamiętać, że <u>maksymalna prędkość rozkładowa</u> 160km/h dot. tylko IMPULSA, 110km/h tylko EN-57 oraz 90km/h tylko SM42. Dla pozostałych lokomotyw 125km/h. Dodatkowo większość pociągów towarowych nie powinna jeździć z prędkościami większymi niż 90km/h.
 Wyboru stacji można wykonać na dwa sposoby. Wygenerować '''automatycznie''' lub zrobić to '''ręcznie'''.
@@ Linia 171: / Linia 148: @@
 To by było na tyle.
-Od teraz możesz cieszyć się "dyżurką", pamiętając jednak o ustalonych zasadach, czynnościach i regulaminach :)
+Możesz przejść do przedostatniego działu w tym poradniku, pamiętając jednak o ustalonych zasadach, czynnościach i regulaminach :)
 ==Wskazówki i porady==
@@ Linia 178: / Linia 182: @@
 #  Gdy pojawi się gracz, który przyjechał z innej scenerii zadecyduj od razu co z nim zrobić. Podać wolną lub przeczekać pod semaforem albo napisać mu wiadomość o zaistniałej sytuacji. Przesunięcie tej decyzji w czasie może spowodować niepotrzebne opóźnienia.
 #  Ważne jest posiadanie stabilnego łącza internetowego.
-#  Jeśli jesteś początkującym i zaczynasz odczuwać "tłok" na swojej stacji, wyłącz spawny. W ten sposób unikniesz kolejnych maszynistów do obsłużenia. Kiedy sytuacja się unormuje, a jesteś w stanie obsługiwać nowych graczy, przywróć możliwość spawnu.
+#  Jeśli jesteś początkującym i zaczynasz odczuwać "tłok" na swojej stacji, wyłącz spawny oraz włącz status "brak miejsca na stacji" w panelu SWDR. W ten sposób unikniesz kolejnych maszynistów do obsłużenia. Kiedy sytuacja się unormuje, a jesteś w stanie obsługiwać nowych graczy, przywróć możliwość spawnu i odpowiedni status.
 #  Śledź na SWDR składy zbliżające się na Twoją scenerię. Jeśli są już niedaleko Twojego wjazdu, warto przyszykować przebiegi i wyjazd na kolejną scenerię w razie możliwości.
 #  Mając do dyspozycji pulpit SCS wykorzystuj możliwość wpisania w tor numeru pociągu który na nim przebywa. Przy wielu składach, szybko zapomnisz gdzie i kto stoi!
 ==Zobacz także==
-[[Poradnik:_Maszynista#Komunikacja|Poradnik maszynisty]]
 [[Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|Instrukcje kolejowe]]

@@ Linia 23: / Linia 23: @@
 [[Plik:Folder.jpg|430px|thumb|right|Przykładowy zbiór plików w folderze ze stacją.]]
 * '''Plik .sc''' - plik w którym jest zapisana sceneria.
-*'''Plik .stc''' - plik w którym jest zapisany pulpit SCS (opcjonalnie).
+*'''Plik .stc/scs''' - plik w którym jest zapisany pulpit SCS (opcjonalnie).
 *'''Plik graficzny''' - plik graficzny ze schematem stacji.

@@ Linia 106: / Linia 106: @@
 ==Sposoby i zasady prowadzenia ruchu==
-Z uwagi na to, że zasady prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK, w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze reguły jak dobrze obsługiwać stację.
+Z uwagi na to, że zasady prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK oraz [[Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)|tutaj]] w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze reguły jak dobrze obsługiwać stację.
 ----
@@ Linia 183: / Linia 183: @@
 ==Zobacz także==
 [[Poradnik:_Maszynista#Komunikacja|Poradnik maszynisty]]

← poprzednia wersja		Wersja z 17:49, 8 gru 2016
Linia 39:		Linia 39:

	''W budowie''		''W budowie''
		+	Jednak jest dostępny [https://www.youtube.com/watch?v=L8bSou7Tvaw&feature=youtu.be film].

	===SWDR===		===SWDR===

@@ Linia 154: / Linia 154: @@
 * wpisanie podstawowych danych dot. pociągu.
 * wybór stacji.
-Wpisanie danych wg. informacji jakie zdobyłeś nie powinno być trudne. Warto tylko zapamiętać, że maksymalna prędkość rozkładowa 160km/h dot. tylko IMPULSA, 100km/h tylko EN-57 oraz 90km/h tylko SM42. Dla pozostałych lokomotyw 125km/h.
+Wpisanie danych wg. informacji jakie zdobyłeś nie powinno być trudne. Warto tylko zapamiętać, że <u>maksymalna prędkość rozkładowa</u> 160km/h dot. tylko IMPULSA, 100km/h tylko EN-57 oraz 90km/h tylko SM42. Dla pozostałych lokomotyw 125km/h.
 Wyboru stacji można wykonać na dwa sposoby. Wygenerować '''automatycznie''' lub zrobić to '''ręcznie'''.
@@ Linia 164: / Linia 164: @@
 Przy układaniu RJ ręcznie, można sobie po kolei dodawać stacje i sprawdzać ich obciążenie. Od tego będą zależały postoje.
 Powinno się unikać dodawania horrendalnych postoi na stacjach. Lepszym wyborem w takiej sytuacji będzie po prostu ominięcie zakorkowanej stacji. Można przyjąć, że suma wszystkich postoi w RJ nie powinna przekraczać 20-25 minut (włączając w to postój początkowy na swojej stacji). Inny sposób to odwleczenie ułożenia RJ w czasie (do 2 minut). W trakcie tego czasu może się zdarzyć, że szlaki się zluzją lub pojawią nowe.
 To by było na tyle.

@@ Linia 21: / Linia 21: @@
 W pierwszym poście danego tematu ze stacją, autor zamieszcza ważne informacje dot. charakterystyki scenerii. Poniżej w załączniku są umieszczone także trzy pliki:
 * '''Plik .sc''' - plik w którym jest zapisana sceneria.
 *'''Plik .stc''' - plik w którym jest zapisany pulpit SCS (opcjonalnie).
 *'''Plik graficzny''' - plik graficzny ze schematem stacji.
 Po pobraniu tych plików, należy przygotować odpowiednie foldery. W głównym katalogu gry należy odnaleźć lub stworzyć folder '''SavedStations''', a w nim utworzyć kolejny folder - tym razem o nazwie identyfikującą daną scenerię. Nazwa ta będzie później wyświetlana na liście wyboru stacji do dyżurowania.
-Teraz wystarczy tylko wkleić do niego pobrane pliki.
+Teraz wystarczy tylko wkleić do niego pobrane pliki (plik .stc może znajdować się poza folderem np. w folderze w którym znajduje się SCS).
 Tak przygotowana struktura umożliwi później poprawne uruchomienie stacji w grze. W edytorze warto teraz sprawdzić jak się prezentuje posterunek który przed chwilą pobraliśmy.
@@ Linia 123: / Linia 125: @@
 Oprócz obsługiwania pociągów przyjeżdżających z innych stacji, będziesz również zobowiązany do odprawiania składów, które rozpoczną grę na twojej stacji.
-Pierwszą rzeczą jaką należy zrobić to zdobyć informacje potrzebne do prawidłowego wypełnienia [http://td2.info.pl/wiki/index.php/SWDR:Dodawanie_poci%C4%85gu formularza] w systemie SWDR, który wygeneruje rozkład jazdy.
+Pierwszą rzeczą jaką należy zrobić to zdobyć '''informacje''' potrzebne do prawidłowego wypełnienia [http://td2.info.pl/wiki/index.php/SWDR:Dodawanie_poci%C4%85gu formularza] w systemie SWDR, który wygeneruje rozkład jazdy.
-Informacje te powinien podać maszynista zaraz po podstawieniu się pod semafor. Jeżeli tego nie zrobił, należy go o to poprosić. Bardzo często zamiast prośby o "podanie informacji o składzie i danych do RJ" stosuje się formułę ''"Poproszę podać analizę."''. Warto też zwrócić uwagę na to, że w momencie podstawienia się gracza pod semafor wyświetlane są informacje nt. ilości i typów wagonów lub lokomotyw.
+Informacje te powinien podać maszynista zaraz po podstawieniu się pod semafor. Jeżeli tego nie zrobił, należy go o to poprosić. Bardzo często zamiast prośby o podanie informacji o składzie i danych do RJ stosuje się formułę ''"Poproszę podać analizę."''. Warto też zwrócić uwagę na to, że w momencie podstawienia się gracza pod semafor wyświetlane są informacje nt. ilości i typów wagonów lub lokomotyw.
-Po zdobyciu tych informacji należy przygotować też odpowiedni plan działania jeszcze przed przygotowaniem RJ. Może się zdarzyć, że gracz podstawi się pod tarcza manewrową i w takim przypadku powinno się wykonać najpierw '''manewry''' (dokładniejszy opis będzie poniżej) na tor pociągowy - czyli z semaforem półsamoczynnym wyjazdowym lub drogowskazowym.
+Po zdobyciu tych informacji należy przygotować też odpowiedni plan działania jeszcze przed przygotowaniem RJ. Może się zdarzyć, że gracz podstawi się pod tarczą manewrową i w takim przypadku powinno się wykonać najpierw '''manewry''' (dokładniejszy opis będzie poniżej) na tor pociągowy - czyli z semaforem półsamoczynnym wyjazdowym lub drogowskazowym.
 Manewry trzeba wykonać także wtedy gdy dany pociąg jest pasażerski a tor na jakim stoi nie ma peronu.
 oraz w innych przypadkach w których zachodzi potrzeba wykonania manewrów.
@@ Linia 156: / Linia 158: @@
 Wyboru stacji można wykonać na dwa sposoby. Wygenerować '''automatycznie''' lub zrobić to '''ręcznie'''.
 Obojętnie, który sposób wybierzesz, ważne będzie określenie w kierunku jakich szlaków stoi pociąg dla którego układamy RJ. Jeżeli zrobisz to błędnie może się okazać, że trzeba będzie wykonać oblot składu, ponieważ pociąg inaczej na ten szlak może nie mieć możliwości wyjechania. Tego trzeba unikać.
 W grze dostępne stacje co chwile się zmieniają oraz pojawiają się i znikają pociągi. Nie raz się zdarza, że uda się ułożyć RJ z szybkim odjazdem i bez postojów, a innym razem ciężko będzie ułożyć coś zadowalającego.
 Od teraz możesz cieszyć się "dyżurką", pamiętając jednak o ustalonych zasadach, czynnościach i regulaminach :)

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 [[Poradnik:_Maszynista#Komunikacja|Powrót do poradnika maszynisty]]
 ==Wstęp==
@@ Linia 36: / Linia 39: @@
 ===SWDR===
-SWDR umożliwia komunikację między poszczególnymi stacjami oraz dyżurnymi. To z niego się dowiesz skąd przyjedzie dany pociąg i dokąd ma jechać. Dostępny na [http://td2.info.pl/SWDR/ tej] stronie wraz z całą dokumentacją obsługi oraz regulaminem.
+SWDR umożliwia komunikację między poszczególnymi stacjami oraz dyżurnymi. To z niego się dowiesz skąd przyjedzie dany pociąg i dokąd ma jechać oraz będziesz mógł przesłać do maszynisty rozkład jazdy. Dostępny na [http://td2.info.pl/SWDR/ tej] stronie wraz z całą dokumentacją obsługi oraz regulaminem.
 ===Interfejs===
-W trybie dyżurnego interfejs trochę się różni od tego jaki ma maszynista. Dyżurny ma dostęp do dodatkowego panelu widocznego na dole okna. Krótko wyjaśniając:
+W trybie dyżurnego interfejs trochę się różni od tego jaki ma maszynista. Dyżurny ma dostęp do dodatkowego panelu widocznego na dole okna. Krótko wyjaśniając:<br>
 * '''Allow Spawning''' - zaznaczone dopuszcza innych graczy do podstawiania się/spawnowania na stacji. Jednak pod warunkiem posiadania odpowiednich semaforów. Jeżeli stacja owych nie posiada, nikt się nie podstawi mimo jej zaznaczenia.
 * '''AFK''' - zaznaczając powiadamiamy obecnych i przyszłych maszynistów którzy dopiero wjadą na scenerię, że dyżurny jest chwilowo nieobecny i nie będzie odpowiadał na komunikaty. Gdy wrócisz trzeba odznaczyć tą opcję.
@@ Linia 84: / Linia 88: @@
 Po zapisaniu zmian, można teraz wejść w '''tryb dyżurnego'''. Ukaże się lista wszystkich scenerii z folderu ''SavedStations''. Teraz wystarczy wybrać i wczytać interesującą nas stację.
 Podczas ładowania warto zwrócić uwagę na komunikaty jakie "wypluwa" nam program.
-Jeżeli sterowanie na scenerii odbywa się z pulpitu SCS warto zwrócić uwagę na komunikat o numerze portu na jakim nasłuchuje sceneria. Przy kodzie "''127.0.0.1:7424''" ostatnie cztery cyfry oznaczają port. Przy włączaniu pulpitu SCS należy wpisać port na jaki wskazuje ten komunikat.
+[[Plik:load.png|500px|thumb|right|Numer scenerii oraz port nasłuchiwania (7424).]]
 Po załadowaniu scenerii znajdziemy się w nastawni. W niej oprócz różnego typu statycznych dekoracji znajdą się wajchy i pozostałe mechanizmy do sygnalizacji kształtowej (jeśli stacja je posiada). Jeżeli stacja ma być obsługiwana tylko przez SCS, wszystko to nie powinno być ruszane. Możliwe jest także wyjście z nastawni - wystarczy tylko znaleźć drzwi i na nie kliknąć ;)
@@ Linia 98: / Linia 103: @@
 ==Sposoby i zasady prowadzenia ruchu==
-Z uwagi na to, że reguły prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK, w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze zasady oraz reguły.
+Z uwagi na to, że zasady prowadzenia ruchu są szczegółowo opisane w instrukcjach PLK, w tym dziale wyjaśnię podstawowe, najważniejsze reguły jak dobrze obsługiwać stację.
 ----
@@ Linia 114: / Linia 119: @@
 * Reszta (służbowe, robocze)
-Zabrania się wyprawiania pociągów bez zgody lub blokady z inną stacją. Dokładne opisanie tych czynności znajduje się w instrukcji '''SWDR'''.
+Zabrania się wyprawiania pociągów bez zgody lub blokady z inną stacją. Dokładne opisanie tych czynności znajduje się w '''instrukcji SWDR'''.
 Podczas prac manewrowych na stacji też istnieje kilka ważnych zasad.
@@ Linia 131: / Linia 146: @@
 [https://www.youtube.com/watch?v=DSScP7UKfEQ]
@@ Linia 141: / Linia 166: @@
 #  Pamiętaj, aby zawsze wydawać jasne i konkretne polecenia do graczy.
 #  Gdy pojawi się gracz, który przyjechał z innej scenerii zadecyduj od razu co z nim zrobić. Podać wolną lub przeczekać pod semaforem albo napisać mu wiadomość o zaistniałej sytuacji. Przesunięcie tej decyzji w czasie może spowodować niepotrzebne opóźnienia.
 #  Ważne jest posiadanie stabilnego łącza internetowego.
 #  Jeśli jesteś początkującym i zaczynasz odczuwać "tłok" na swojej stacji, wyłącz spawny. W ten sposób unikniesz kolejnych maszynistów do obsłużenia. Kiedy sytuacja się unormuje, a jesteś w stanie obsługiwać nowych graczy, przywróć możliwość spawnu.

@@ Linia 125: / Linia 125: @@
 * F4 - '''Ode mnie''' - Polecenie jechania składu od dyżurnego/nastawni.
 * F5 - '''ZEW1''' - Wywołanie maszynisty.
 W przypadku gdy na stacji jest kilka pociągów, to przed wywołaniem binda należy najpierw napisać na czacie numer wywołanego pociągu.

@@ Linia 59: / Linia 59: @@
 | Spawnuje pod wybranym semaforem następujące wagony. Musi być zakończone średnikiem.
 |-
-| /usuwanie z izolacji
+| /rmcar nazwa_izolacji
 | Usuwa wszystkie wagony z następującej izolacji torowej.
 |-
@@ Linia 69: / Linia 69: @@
 ===Czat===
 Wszystkie wiadomości pisane przez dyżurnego na czacie wyświetlane są w kolorze jasno-czerwonym. Ponadto, jeżeli kliknie się w numer pociągu, który widnieje obok nicku maszynisty na liście graczy obecnych na scenerii - zostanie on wklejony w pole do wypisywania wiadomości.
 ==Pierwsze uruchomienie==
@@ Linia 91: / Linia 93: @@
 Dla ułatwienia dyżuru został też wprowadzony dzwonek. Uruchomi się on, gdy na stacji pojawi się nowy gracz.
 ===Obsługa więcej niż jednej stacji===
 ''W budowie''
 ==Wskazówki i porady==
@@ Linia 103: / Linia 142: @@
 #  Twórz rozkłady jazdy z głową. Ty też chciałbyś dostać tak zrobiony ;)
 #  Ważne jest posiadanie stabilnego łącza internetowego.
+#  Jeśli jesteś początkującym i zaczynasz odczuwać "tłok" na swojej stacji, wyłącz spawny. W ten sposób unikniesz kolejnych maszynistów do obsłużenia. Kiedy sytuacja się unormuje, a jesteś w stanie obsługiwać nowych graczy, przywróć możliwość spawnu.
 ==Zobacz także==
 [[Poradnik:_Maszynista#Komunikacja|Poradnik maszynisty]]