https://wiki.td2.info.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Zabudowa_i_konfigurowanie_wpis%C3%B3w_wykolejnic%2FplZabudowa i konfigurowanie wpisów wykolejnic/pl - Historia wersji2026-10-17T03:37:40ZHistoria wersji tej strony wikiMediaWiki 1.32.0https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Zabudowa_i_konfigurowanie_wpis%C3%B3w_wykolejnic/pl&diff=20429&oldid=prevFuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej2024-01-13T19:02:52Z<p>Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej</p>
<p><b>Nowa strona</b></p><div><languages/><br />
<br />
<br><br />
__TOC__<br />
<br><br />
<br />
== Zabudowa wykolejnic na scenerii ==<br />
<center><br />
Aby prawidłowo zabudować wykolejnicę należy wydzielić w miejscu jej mocowania tor o długości 1,5m. Pozwoli to na odpowiednie dopasowanie odległości między podkładami pasującymi do mocować wykolejnicy (Ryc. 1).<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk1a.jpg|800px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 1 Wydzielenie odcinka toru pod zabudowę Wk.<br />
|}<br />
<br />
Parametr odległości pomiędzy sąsiadującymi podkładami należy ustawić na 0,75 (Ryc. 2)<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk2.jpg|250px]]<br />
| -<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 2. Parametr odległości podkładów.<br />
|}<br />
<br />
<br />
Należy oczywiście pamiętać o użyciu w tym kawałku toru podkładów drewnianych (najlepiej belkowych).<br />
<br />
Do tak przygotowanego toru wybieramy odpowiednią wykolejnicę. Mamy do dyspozycji wykolejnice wykolejające na stronę prawą (_r w nazwie) i na stronę lewą (_l w nazwie). Dodatkowo każda wykolejnica ma trzy stopnie zużycia z czego skrajne zużycia posiadają opisy _new i _old. W celu zabudowy wykolejnicy podwójnej należy dodatkowo użyć prefabu z oznaczeniem _belka_ w jego nazwie.<br />
<br />
Latarnie wykolejnicowe wykonane są w dwóch stopniach zużycia, a ich wstawianie zostanie omówione później.<br />
<br />
Do zabudowy wykolejnicy pojedynczej potrzebujemy odpowiedniego prefaby wykolejnicy (można wybrać tutaj także rodzaj napędu oraz jego położenie względem płyty wykolejającej). Opisaną sytuację ilustruje ryc. 3.<br />
<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk3.jpg|800px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 3 Zabudowa Wk lewej z napędem po lewej stronie.<br />
|}<br />
<br />
Zabudowę wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi ilustruje Ryc. 4.<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk4.jpg|800px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 4. Zabudowa wykolejnicy na torze z podkładami betonowymi.<br />
|}<br />
<br />
Poprawne zamontowanie wykolejnicy względem podkładów będzie możliwe dzięki wpisaniu wartości 0,73 w okienku wykolejnicy, a konkretnie w okienku ustawiania obiektu w osi wzdłużnej toru (Ryc. 5).<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk5.jpg|800px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 5. Parametr poprawnej lokalizacji Wk względem podkładów.<br />
|}<br />
<br />
W przypadku wykolejnicy, której napęd nie jest sprzężony z napędem zwrotnicy należy zastosować dla niej dwie latarnie. Po prawej stronie jadąc w kierunku wykolejania montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz zawierający dwa białe półkola rozdzielone czarnym pasem, na którym wyświetlana jest nazwa wykolejnicy. Po lewej stronie natomiast montujemy latarnię pokazującą w kierunku pojazdu obraz 2 białe poziomo ułożone okręgi. Ten sam obraz na latarni prawej i lewej zaobserwujemy od drugiej strony wykolejnicy.<br />
Opisaną sytuację ilustruje ryc. 6 i ryc. 7.<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk6.jpg|600px]] || [[Image:Wk7.jpg|600px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 6. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od przodu). || style="text-align: center;" | Ryc. 7. Zabudowa latarń dla wykolejnicy niesprzężonej (widok od tyłu).<br />
|}<br />
<br />
Zabudowa wykolejnicy podwójnej wymaga od nas użycia prefabu wykolejnicy oraz prefabu belki wykolejnicy. Oba prefaby nazywamy identycznie w celu poprawnego działania podwójnej wykolejnicy (w górne okienko do każdego prefabu wpisujemy tę samą nazwę wykolejnicy). Na ryc. 8 pokazano zabudowę wykolejnicy podwójnej lewej niesprzężonej z innym napędem.<br />
<br />
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"<br />
! [[Image:Wk8.jpg|700px]]<br />
|-<br />
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Zabudowa wykolejnicy podwójnej lewej.<br />
|}<br />
</center><br />
<br />
== Połączenie logiczne wykolejnic i rozjazdów ==<br />
<center><br />
<br />
Aby połączyć logicznie wszystkie elementy składowe wykolejnicy należy wpisać do każdego z nich ten sam identyfikator w pole oznaczone symbolem [[Plik:Wk9.jpg|200px|thumb|center]]<br />
<br />
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Dodatkowo w polu o oznaczeniu wpisujemy oznaczenia jak na screenie, które zostają wyświetlone na elementach wykolejnicy.[[Plik:Wk10.jpg|200px|thumb|center]]<br />
<br />
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Zabudowa wykolejnicy sprzeżonej z rozjazdem wymaga wpisu identyfikatora wykolejnicy w odpowiednie okienko rozjazdu.[[Plik:Wk11.jpg|200px|thumb|center]]<br />
</center><br />
Opracowanie:<br />
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor]</div>FuzzyBot