Zasady numeracji pociągów/pl - Historia wersji

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2024-07-02T19:27:35Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2024-07-02T19:11:24Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

Podgląd zmian

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2023-05-26T13:00:52Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2023-05-26T12:20:34Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2022-05-22T14:32:18Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2022-03-22T07:19:12Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2022-03-04T21:42:58Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2021-12-23T21:53:59Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2021-11-15T16:32:04Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2021-11-13T19:34:08Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

@@ Linia 14: / Linia 14: @@
 # pasażerskie;
 # towarowe;
 # utrzymaniowo - naprawcze.
@@ Linia 44: / Linia 42: @@
 # Warszawa - 1
 # Lublin - 2
 # Kraków - 3
 # Sosnowiec - 4
 # Gdańsk - 5
 # Wrocław - 6
 # Poznań - 7
 # Szczecin - 8
 # Rezerwa - 9
@@ Linia 64: / Linia 54: @@
 # 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
 # 20, 22, 29 - Lublin.
 # 30, 33, 39, - Kraków.
 # 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
 # 50, 55, 59, 90, 95, 96 - Gdańsk.
 # 66, 60, 69 - Wrocław.
 # 77, 70, 79 - Poznań.
 # 88, 80 - Szczecin.
 # 89, 92, 98 - rezerwa konstrukcyjna.
@@ Linia 88: / Linia 70: @@
 # 3,4,5 cyfra z przedziału 001-049 pociągi pasażerskie międzynarodowe:<br>a) ekspresowe międzynarodowe EuroCity - EC,<br>b) nocne ekspresowe międzynarodowe EuroNight - EN,<br>c) Międzynarodowy pośpieszny - MM.
 # 3,4,5 cyfra z przedziału 050-169 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne - MP,<br>b) wojewódzkie krajowe pośpieszne - RP.
 # 3,4,5 cyfra z przedziału 170-199 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne nocne lub typu hotelowego - MH.
 # 3,4,5 cyfra z przedziału 200-999 pozostałe pociągi pasażerskie.<br>
@@ Linia 98: / Linia 77: @@
 # Pociągi towarowe międzynarodowe - 0:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TC.
 # Pociągi towarowe międzynarodowe - 1:<br>a) do przewozów masowych - TG,<br>b) do przewozów niemasowych - TR.
 # Pociągi towarowe krajowe - 2:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TD.
 # Pociągi towarowe krajowe - 3:<br>a) do przewozów niemasowych - TN,<br>b) do obsługi stacji i bocznic - TK.
 # Pociągi towarowe krajowe - 4:<br>a) do przewozów masowych - TM.
 # Pociągi towarowe - 5:<br>a) do przewozów wagonów z/do naprawy i próbne - TS,<br>b) skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - TH,<br>c) lokomotywy luzem do i od pociągów - LT.
 # Pociągi pasażerskie niehandlowe - 6:<br>a) próżne składy od/do pociągów pasażerskich - PW,<br>b) próżny skład pasażerski [próbne, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, skład lokomotyw] - PX,<br>c) lokomotywa od/do pociągów pasażerskich - LP.
 # Pociągi pasażerskie i towarowe - 7, 8:<br>a) rezerwa konstrukcyjna.
 # Pociągi utrzymaniowo - naprawcze - 9:<br>a) pociągi inspekcyjne i diagnostyczne - ZN,<br>b) inne utrzymaniowe - ZU,<br>c) lokomotywy luzem od/do pociągów utrzymaniowo-naprawczych - LZ,<br>d) pozostałe lokomotywy luzem, lokomotywy od/do prac manewrowych, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy - LS.
 # Pociągi ratunkowe - ZG stosuje się numerację 2 cyfrową zaczynającą się od 11 lub 12.

@@ Linia 170: / Linia 170: @@
 <br>
 <br>
-'''Opracowano na podstawie najnowszej [https://www.plk-sa.pl/files/user_upload/Instrukcja_Ir-11_o_rozkladzie_jazdy_12_10__2021.pdf Instrukcji o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11] autorstwa PKP PLK S.A. '''
+'''Opracowano na podstawie najnowszej [https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/Ir/Instrukcja_Ir-11_o_rozkladzie_jazdy_12_10__2021.pdf Instrukcji o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11] autorstwa PKP PLK S.A. '''

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 <languages/>
 __FORCETOC__
-'''[https://td2.kacpermalachowski.pl/train-number Generatorów numerów pociągów autorstwa Kacper9]'''
+'''[https://pojazdownik-td2.web.app/numgnr Generator numerów pociągów autorstwa Spythere]'''
 == Ogólne zasady numeracji pociągów ==
 '''1'''. Pociąg - pojazd kolejowy albo skład pojazdów kolejowych, który spełnia wymagania określone dla pociągu i któremu zarządca infrastruktury nadał status pociągu.<br>
@@ Linia 66: / Linia 66: @@
 ! rowspan="3" | Rodzaje pociągów
 ! colspan="4" | Trakcja
-! rowspan="3" | Ilość cyfr w<br>numerze pociągu
+! rowspan="3" | Liczba cyfr w<br>numerze pociągu
 |-
 | colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Elektryczna

@@ Linia 132: / Linia 132: @@
 | TKS
+|
-| 6 (np. 401902)
+| 6 (np. 403902)
 |- style="text-align:left;"
 | colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''C. Pojazdy kolejowe luzem'''

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 <languages/>
 __FORCETOC__
-'''[https://kacpermalachowski.pl/train-number/ Generatorów numerów pociągów autorstwa Kacper9]'''
+'''[https://td2.kacpermalachowski.pl/train-number Generatorów numerów pociągów autorstwa Kacper9]'''
 == Ogólne zasady numeracji pociągów ==
 '''1'''. Pociąg - pojazd kolejowy albo skład pojazdów kolejowych, który spełnia wymagania określone dla pociągu i któremu zarządca infrastruktury nadał status pociągu.<br>

@@ Linia 90: / Linia 90: @@
 | MPS
 | X
-| 5 (np. 38170)
+| 5 (np. 38150)
 |-
 | Wojewódzki pośpieszny

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 <languages/>
 __FORCETOC__
-== Ogólne zasady numeracji pociągów ==
+'''[https://kacpermalachowski.pl/train-number/ Generatorów numerów pociągów autorstwa Kacper9]'''
 '''1'''. Pociąg - pojazd kolejowy albo skład pojazdów kolejowych, który spełnia wymagania określone dla pociągu i któremu zarządca infrastruktury nadał status pociągu.<br>
 '''2'''. Status pociągu ma skład wagonów lub innych pojazdów kolejowych sprzęgniętych z czynnym pojazdem trakcyjnym albo pojazd trakcyjny, osygnalizowany i przygotowany do jazdy lub znajdujący się w drodze.<br>
@@ Linia 12: / Linia 13: @@
 '''6'''. Numer pociągu na jego trasie przejazdu zmienia się zgodnie ze zmianą kierunku kilometracji linii przy czym obowiązują następujące zasady łamania numerów: 0/1, 2/3, 4/5, 6/7, 8/9 np. 5100 na 5101, 12105 na 12104 i tym podobne.<br>''Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu (z wyjątkiem posiadania złego numeru względem kategorii pociągu).''<br>
 '''7'''. Pociągi krajowe pasażerskie  oznaczane są numerami 4 lub 5 cyfrowymi.<br>
-'''8'''. Dla pociągów zmieniających rodzaj na drodze przebiegu (np. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) obowiązuje na całej trasie numer z uruchomienia pociągu.<br>''W TD2 za odpowiednio uzasadnioną zmianę kategorii przez maszynistę odpowiada dyżurny ruchu. Dyżurny ruchu jest wówczas zobowiązany dokonać edycji kategorii w SWDR4 oraz wprowadzić informację w sekcji '''Uwag eksploatacyjnych''' o treści np.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>
+'''8'''. Dla pociągów zmieniających rodzaj na drodze przebiegu (np. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) obowiązuje na całej trasie numer z uruchomienia pociągu.<br>''W TD2 za odpowiednio uzasadnioną zmianę kategorii przez maszynistę odpowiada dyżurny ruchu. Dyżurny ruchu jest wówczas zobowiązany dokonać edycji kategorii w SWDR4 oraz wprowadzić informację w sekcji '''Uwagi eksploatacyjne''' o treści np.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>
 '''9'''. Pociągi krajowe towarowe, utrzymaniowo-naprawcze oraz niehandlowe oznaczane są numerami 6 cyfrowymi. <br>
 '''10'''. Pociągi międzynarodowe oznaczane są numerem międzynarodowym zgodnie z postanowieniami kart UIC 419-1 dla pociągów pasażerskich i 419-2 dla pociągów towarowych i ustaleniami konferencji międzynarodowych oraz numerem krajowym odpowiednim do rodzaju pociągu. ''Jednakże na terenie Polski pociągi te mają swój osobny, 4 lub 5 cyfrowy krajowy numer i to właśnie ten należy przyjąć w TD2.''<br>
 '''11'''. Dla krótkich relacji międzynarodowych przygranicznych dopuszcza się stosowanie tylko numeru międzynarodowego. ''Nie dotyczy TD2''.<br>
-'''12'''. Pierwsza cyfra w numerach 4, 5, 6 cyfrowych pociągów krajowych oznacza numer obszaru konstrukcyjnego dla stacji uruchomienia pociągu.<br>''W przypadku rozpoczynania biegu pociągu na scenerii, która posiada rzeczywisty/e posterunek/nki ruchu (np. Gdańsk, Wrocław) zaleca się maszyniście ustawienie pierwszej cyfry numeru pociągu zgodnie z odpowiednim obszarem konstrukcyjnym. '''Nie jest to jednak obligatoryjne.'''''<br>
+'''12'''. Pierwsza cyfra w numerach 4, 5, 6 cyfrowych pociągów krajowych oznacza numer obszaru konstrukcyjnego dla stacji uruchomienia pociągu.<br>''W przypadku rozpoczynania biegu pociągu na scenerii, która posiada rzeczywisty/e posterunek/nki ruchu (np. Gdańsk, Wrocław) zaleca się maszyniście ustawienie pierwszej cyfry numeru pociągu zgodnie z odpowiednim obszarem konstrukcyjnym.<br>'''Nie jest to jednak obligatoryjne.'''''<br>
 '''13'''. Druga cyfra w numerach 4, 5, 6 cyfrowych pociągów krajowych oznacza numer obszaru konstrukcyjnego dla stacji końcowej pociągu.<br>
 '''14'''. Kolejne cyfry oznaczają rodzaj pociągu. Zaleca się stosowanie kolejności numeracji dla danego rodzaju i relacji pociągu w ciągu doby.<br>

@@ Linia 110: / Linia 110: @@
 | PWS
 | PWM
-| 6 (np. 061107)**
+| 6 (np. 696100)**
 |- style="text-align:left;"
 | colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B. Pociągi towarowe'''

@@ Linia 31: / Linia 31: @@
 '''16'''. Oznaczenie numeryczne dwóch pierwszych cyfr dla pociągów rozpoczynających i kończących bieg w granicach jednego obszaru konstrukcyjnego, niezależnie od rodzaju pociągu:
 # 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
-# 20, 22, 29 – Lublin.
+# 20, 22, 29 - Lublin.
-# 30, 33, 39, – Kraków.
+# 30, 33, 39, - Kraków.
 # 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
-# 50, 55, 59, 90, 95, 96 – Gdańsk.
+# 50, 55, 59, 90, 95, 96 - Gdańsk.
-# 66, 60, 69 – Wrocław.
+# 66, 60, 69 - Wrocław.
-# 77, 70, 79 – Poznań.
+# 77, 70, 79 - Poznań.
-# 88, 80 – Szczecin.
+# 88, 80 - Szczecin.
-# 89, 92, 98 – rezerwa konstrukcyjna.
+# 89, 92, 98 - rezerwa konstrukcyjna.
 '''17'''. Numeracja 4 cyfrowa: 3 i 4 cyfra z przedziału 00-99 pociągi pasażerskie ekspresowe krajowe:
-# a) ekspresowe krajowe (w tym Intercity) – EI.<br>
+# a) ekspresowe krajowe (w tym Intercity) - EI.<br>
 '''18'''. Numeracja 5 cyfrowa:
-# 3,4,5 cyfra z przedziału 001–049 pociągi pasażerskie międzynarodowe:<br>a) ekspresowe międzynarodowe EuroCity – EC,<br>b) nocne ekspresowe międzynarodowe EuroNight – EN,<br>c) Międzynarodowy pośpieszny - MM.
+# 3,4,5 cyfra z przedziału 001-049 pociągi pasażerskie międzynarodowe:<br>a) ekspresowe międzynarodowe EuroCity - EC,<br>b) nocne ekspresowe międzynarodowe EuroNight - EN,<br>c) Międzynarodowy pośpieszny - MM.
-# 3,4,5 cyfra z przedziału 050–169 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne – MP,<br>b) wojewódzkie krajowe pośpieszne - RP.
+# 3,4,5 cyfra z przedziału 050-169 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne - MP,<br>b) wojewódzkie krajowe pośpieszne - RP.
-# 3,4,5 cyfra z przedziału 170–199 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne nocne lub typu hotelowego – MH.
+# 3,4,5 cyfra z przedziału 170-199 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne nocne lub typu hotelowego - MH.
-# 3,4,5 cyfra z przedziału 200–999 pozostałe pociągi pasażerskie.<br>
+# 3,4,5 cyfra z przedziału 200-999 pozostałe pociągi pasażerskie.<br>
-'''19'''. W numerach 6 – cyfrowych trzecia cyfra oznacza:
+'''19'''. W numerach 6 - cyfrowych trzecia cyfra oznacza:
-# Pociągi towarowe międzynarodowe – 0:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego – TC.
+# Pociągi towarowe międzynarodowe - 0:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TC.
-# Pociągi towarowe międzynarodowe – 1:<br>a) do przewozów masowych - TG,<br>b) do przewozów niemasowych – TR.
+# Pociągi towarowe międzynarodowe - 1:<br>a) do przewozów masowych - TG,<br>b) do przewozów niemasowych - TR.
-# Pociągi towarowe krajowe – 2:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego – TD.
+# Pociągi towarowe krajowe - 2:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TD.
-# Pociągi towarowe krajowe – 3:<br>a) do przewozów niemasowych – TN,<br>b) do obsługi stacji i bocznic – TK.
+# Pociągi towarowe krajowe - 3:<br>a) do przewozów niemasowych - TN,<br>b) do obsługi stacji i bocznic - TK.
-# Pociągi towarowe krajowe – 4:<br>a) do przewozów masowych – TM.
+# Pociągi towarowe krajowe - 4:<br>a) do przewozów masowych - TM.
-# Pociągi towarowe – 5:<br>a) do przewozów wagonów z/do naprawy i próbne – TS,<br>b) skład lokomotyw – powyżej 3 lokomotyw – TH,<br>c) lokomotywy luzem do i od pociągów – LT.
+# Pociągi towarowe - 5:<br>a) do przewozów wagonów z/do naprawy i próbne - TS,<br>b) skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - TH,<br>c) lokomotywy luzem do i od pociągów - LT.
-# Pociągi pasażerskie niehandlowe – 6:<br>a) próżne składy od/do pociągów pasażerskich – PW,<br>b) próżny skład pasażerski [próbne, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, skład lokomotyw] – PX,<br>c) lokomotywa od/do pociągów pasażerskich - LP.
+# Pociągi pasażerskie niehandlowe - 6:<br>a) próżne składy od/do pociągów pasażerskich - PW,<br>b) próżny skład pasażerski [próbne, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, skład lokomotyw] - PX,<br>c) lokomotywa od/do pociągów pasażerskich - LP.
-# Pociągi pasażerskie i towarowe – 7, 8:<br>a) rezerwa konstrukcyjna.
+# Pociągi pasażerskie i towarowe - 7, 8:<br>a) rezerwa konstrukcyjna.
-# Pociągi utrzymaniowo – naprawcze – 9:<br>a) pociągi inspekcyjne i diagnostyczne – ZN,<br>b) inne utrzymaniowe – ZU,<br>c) lokomotywy luzem od/do pociągów utrzymaniowo-naprawczych – LZ,<br>d) pozostałe lokomotywy luzem, lokomotywy od/do prac manewrowych, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy – LS.
+# Pociągi utrzymaniowo - naprawcze - 9:<br>a) pociągi inspekcyjne i diagnostyczne - ZN,<br>b) inne utrzymaniowe - ZU,<br>c) lokomotywy luzem od/do pociągów utrzymaniowo-naprawczych - LZ,<br>d) pozostałe lokomotywy luzem, lokomotywy od/do prac manewrowych, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy - LS.
-# Pociągi ratunkowe – ZG stosuje się numerację 2 cyfrową zaczynającą się od 11 lub 12.
+# Pociągi ratunkowe - ZG stosuje się numerację 2 cyfrową zaczynającą się od 11 lub 12.
 Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych zawierają się w przedziale 000-899.<br>
 Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych z przedziału 900-999 stosuje się w przypadku konieczności zmiany numeru pociągu z uwagi na opóźnienie powyżej 24 h w celu uniknięcia dublowania się numerów pociągów.