Zasady zabudowy i obsługi manipulatora PS12 i SSP/en - Historia wersji

Eugenio07: Utworzono nową stronę "== Building the crossings with sensors ''Remote_axle_counter'' == When a crossing is placed near to the border of scenery or the necessary distance of sensors is bigger..."

2024-06-30T10:26:54Z

Utworzono nową stronę "== Building the crossings with sensors ''Remote_axle_counter'' == When a crossing is placed near to the border of scenery or the necessary distance of sensors is bigger..."

Eugenio07 o 10:19, 30 cze 2024

2024-06-30T10:19:29Z

FuzzyBot: Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

2024-06-30T10:18:53Z

Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej

Argeos: Utworzono nową stronę "For case presented on pic. 5. there is single track (track no. 1). In even direction we have level crossing distant signal called "118". In opposite direction for operat..."

2021-04-26T11:39:59Z

Utworzono nową stronę "For case presented on pic. 5. there is single track (track no. 1). In even direction we have level crossing distant signal called "118". In opposite direction for operat..."

Argeos o 07:24, 1 kwi 2021

2021-04-01T07:24:30Z

Argeos: Utworzono nową stronę "In case of ERP-5 repeater it's possible only to send crossing reset signal, centering cursor on main panel and pressing "E" key on keyboard ([https://wiki.td2.info.pl/im..."

2021-02-07T09:26:35Z

Utworzono nową stronę "In case of ERP-5 repeater it's possible only to send crossing reset signal, centering cursor on main panel and pressing "E" key on keyboard ([https://wiki.td2.info.pl/im..."

Argeos: Utworzono nową stronę "Author of Polish version: trichlor Translation by Argeos"

2021-02-07T09:21:43Z

Utworzono nową stronę "Author of Polish version: trichlor Translation by Argeos"

Argeos: literówka

2021-01-09T16:14:59Z

literówka

Argeos o 16:13, 9 sty 2021

2021-01-09T16:13:51Z

Argeos o 16:12, 9 sty 2021

2021-01-09T16:12:14Z

@@ Linia 40: / Linia 40: @@
-== Zabudowa przejazdów z czujnikami ''Remote_axle_counter'' ==
+== Building the crossings with sensors ''Remote_axle_counter'' ==
-W przypadku przejazdów, które znajdują się blisko granicy scenerii lub gdy wymagana odległość czujników od przejazdu jest większa niż dostępna na scenerii, to stosujemy czujniki ''Remote_axle_counter''. Zasada ich nazewnictwa jest taka sama jak zwykłych czujników (jak chociażby jest przedstawione na rysunku 6 na tej stronie). Jedyną różnicą jest pole ''AC Distance'' - w którym wpisujemy różnicę pomiędzy wymaganą przepisami a rzeczywistą odległością czujnika od przejazdu na scenerii. Dla przykładu - czujnik ma znajdować się 1647 metrów od przejazdu, a my do dyspozycji mamy tylko 1015 metrów toru na scenerii do magicznego lasku (wyłącznie). W związku z tym, stawiamy ten rodzaj czujnika od razu za magicznym laskiem, nadajemy mu odpowiednią nazwę, a następnie w okienku ''AC Distance'' wpisujemy różnicę między odległością rzeczywistą a oczekiwaną czujnika, czyli w naszym przypadku 632 m.
+When a crossing is placed near to the border of scenery or the necessary distance of sensors is bigger than the available distance on the scenery, we use ''Remote_axle_counter'' sensors. They're called in the same way as the normal sensors (like shown on the picture no. 6 on this page). The only difference is "AC Distance" window which is filled with the difference between the necessary (according to regulations) distance and the real distance of sensor on the scenery. For instance, a sensor has to be placed 1647 meters far from the crossing but we have only 1015 meters of track available on the scenery (only to the border with a magic forest). We place a sensor directly next to the magic forest, call it properly and then we fill ''AC Distance'' with the difference between real and according to regulations distance, as in our case this difference is 632 meters.
 &nbsp;

@@ Linia 36: / Linia 36: @@
 After pressing MENU button on the front panel you can display information about state of all controlled crossings (Rys. 11). Actiual time and date, kilometer of every crossing, power state of all detectors (t1:ZAŁ, t2:ZAŁ for double track or only t1:ZAŁ for single one), status of crossing closure (OK. OTW (opened) lub OK. ZAM (closed)) are shown. Enabling warning for desired crossing is alerted by blinking proper led on head panel.
 In case of ERP-5 repeater it's possible only to send crossing reset signal, centering cursor on main panel and pressing "E" key on keyboard ([https://wiki.td2.info.pl/images/0/06/SSP-Rys12-2.png <span style="color:black">Pic. 12</span>]). Activation of crossing warning devices is marked by blinking green led (other lights should light without blinking) and hearable ticking of the relay.
 <br>

@@ Linia 36: / Linia 36: @@
 After pressing MENU button on the front panel you can display information about state of all controlled crossings (Rys. 11). Actiual time and date, kilometer of every crossing, power state of all detectors (t1:ZAŁ, t2:ZAŁ for double track or only t1:ZAŁ for single one), status of crossing closure (OK. OTW (opened) lub OK. ZAM (closed)) are shown. Enabling warning for desired crossing is alerted by blinking proper led on head panel.
 In case of ERP-5 repeater it's possible only to send crossing reset signal, centering cursor on main panel and pressing "E" key on keyboard ([https://wiki.td2.info.pl/images/0/06/SSP-Rys12-2.png <span style="color:black">Pic. 12</span>]). Activation of crossing warning devices is marked by blinking green led (other lights should light without blinking) and hearable ticking of the relay.
 <br>
 &nbsp;

@@ Linia 24: / Linia 24: @@
 In the textfield marked by milestone symbol input kilometer of your crossing (will be displayed on the repeater in the signal box). In P and N fields type identificators of crossing distant signals on tracks 1 and 2 for desired driving direction (P, N) on the track (direction is predicted by method of placing detectors on track (see Picture 6 - currently in Polish language).
-Dla zilustrowanego przypadku na rys. 5 mamy szlak jednotorowy (tor nr 1) i w kierunku parzystym ustawiona jest ToP oznaczona 118. W kierunku nieparzystym dla jazd po torze nr 1 nie występuje ToP, a wzbudzenie przejazdu następuje poprzez podanie sygnału zezwalającego na semaforze wyjazdowym na dany tor szlakowy (pod warunkiem zajęcia toru przez pociąg przed podanym semaforem wyjazdowym). Dokładnie taka sama funkcja jest realizowana obecnie w przejazdach uzależnionych w przebiegach sterowanych za pomocą SCS i SPK.[[Plik:SSP-Rys6.png|350px|thumb|right|Rys. 6]]
+For case presented on pic. 5. there is single track (track no. 1). In even direction we have level crossing distant signal called "118". In opposite direction for operations on track no. 1. there is no distant signal and activating crossing is emerged by giving permitting signal for desired track (in case of reserving track by train before allowing exit signal). This same function is operated on crossings addicted to routes set by SCS, SPE and SPK. [[Plik:SSP-Rys6.png|350px|thumb|right|Rys. 6]]
-. Czujniki (w postaci niebieskich strzałek) umieszczamy w odpowiednej odległości od przejazdu (dwa czujniki najazdowe) oraz czujnik wyłączający na przejeździe. Zasady numeracji czujników oraz kierunek jazdy przez czujniki (N - nieparzysty, P - parzysty) przedstawiono poniżej (Rys. 6)
+. Sensors (blue arrows) are placed in true distance from crossing (two pass-thru detectors) and disabling sensor on the crossing. Rules of detectors enumeration and drivind direction (P - even; N - opposite) are detailed here (pic. 6.).
-. W nastawni umieszczamy powtarzacze (ERP-5 - dla przejazdów starszych typów bez ToPów, lub ERP-6 - dla przejazdów nowszej generacji)
+. Place repeaters in signal box (ERP-5 for older crossings without distant signals or ERP-6 for newer one)
-- w przypadku powtarzacza ERP-6 może on pokazywać stan do maksymalnie 8 przejazdów szlakowych ([https://wiki.td2.info.pl/images/0/0c/SSP-Rys7-3.png <span style="color:black">Rys. 7</span>]). W poniższym przypadku powtarzacz obsługuje dwa przejazdy (identyfikatory P59435 i P11952)
+* ERP-6 can display status of up to eight crossings ([https://wiki.td2.info.pl/images/0/0c/SSP-Rys7-3.png <span style="color:black">Pic. 7.</span>]). In this case repeater is controlling two crossings (identified as P59435 i P11952)
-- dla powtarzacza ERP-5 ([https://wiki.td2.info.pl/images/4/45/SSP-Rys8-2.png <span style="color:black">Rys. 8</span>]) możemy wpisać tylko identyfikator tylko jednego przejazdu (w tym przypadku jest to identyfikator P56064).
+* ERP-5 ([https://wiki.td2.info.pl/images/4/45/SSP-Rys8-2.png <span style="color:black">Pic. 8.</span>]) we can insert data of only one crossing (in this case it is identified as P56064).
-. Ewentualne uzależnianie przejazdów w przebiegach pociągowych. W tym przypadku należy zaznaczyć odpowiedni checkbox (Route awakening) w kontrolerze danego przejazdu. W przypadku przejazdu P11952 (Rys. 5) jazda na szlak jednotorowy odbywa się z uzależnieniem w przebiegach wyjazdowych (w kierunku nieparzystym zgodnie z ustawieniem niebieskich czujników dla danego przejazdu). Zaznaczamy checkbox zawierający oznaczenie 1N.
+. Optional crossing addiction in train routes. In this case, you have to select "Route Awakening" checkbox in desired crossing controller. For P11952 crossing (pic. 5.) driving on single track is proceeded with addiction on exit routes (in opposite direction is referencing to blue detectors setup). Select checkbox labeled 1N.
-. Dla przejazdu na szlaku dwutorowym ([https://wiki.td2.info.pl/images/2/2d/SSP-Rys9-3.png <span style="color:black">Rys. 9</span>]) jazda na tor 1 odbywa się w kierunku parzystym, natomiast jazda na tor 2 odbywa się w kierunku nieparzystym. Zaznaczamy zatem checkbox 1P/2N. Należy zwrócić uwagę na kierunek jazdy pociągu na dany czujnik przy jeździe pociągu podczas wzbudzania przejazdu uzależnionego w przebiegach.
+. For crossing on double track ([https://wiki.td2.info.pl/images/2/2d/SSP-Rys9-3.png <span style="color:black">Pic. 9.</span>]) driving to track 1. is proceeded in even direction and to track 2. in opposite direction. So you must select checkbox 1P/2N. Be aware of driving direction for the detector while crossing devices awakening.
-== Obsługa powtarzaczy ==
+== Repeater manual ==
-[[Plik:SSP-Rys11.png|350px|thumb|left|Rys. 11]]
+[[Plik:SSP-Rys11.png|350px|thumb|left|Pic. 11.]]
-Poprawność wpisów wszystkich przejazdów w powtarzaczu ERP-6 sygnalizowana jest świeceniem odpowiedniej ilości zielonych diod na panelu czołowym powtarzacza. W tym przypadku 2 przejazdy ([https://wiki.td2.info.pl/images/f/fd/SSP-Rys10-2.png <span style="color:black">Rys. 10</span>]). Wydawanie komend dla danego przejazdu odbywa się poprzez wybór danego przejazdu za pomocą strzałek (w górę/w dół), a następnie naciskania przycisku CMD w celu wybrania odpowiedniej komendy (Reset, T1wył, T1zał, T2 wył, T2zał). Po wybraniu odpowiedniej komendy dla danego przejazdu naciskamy ENTER a następnie potwierdzamy wykonanie komendy przyciskiem CMD.
+Correctness of all entries in ERP-6 repeater is alerted by proper amount of leds on hed panel of the device. In this case, two crossings ([https://wiki.td2.info.pl/images/f/fd/SSP-Rys10-2.png <span style="color:black">Pic. 10.</span>]). Executing of commands is performed by choosing desired crossing by up/down arrows and pressing CMD button to select correct command (Reset, T1wył (first detector off), T1zał (first detector on), T2 wył (second detector off), T2zał (second detector on)). After selecting proper command press ENTER and confirm are you sure by pressing CMD again.
-Po naciśnięciu przycisku MENU na panelu czołowym możemy wyświetlić informacje o stanie każdego z kontrolowanych przejazdów przez ten powtarzacz (Rys. 11). Wyświetlana jest aktualna data i czas, kilometraż danego przejazdu, włączenie czujników w torach szlakowych (t1:ZAŁ, t2:ZAŁ dla szlaku dwutorowego lub tylko t1:ZAŁ dla szlaku jednotorowego), stan przejazdu (OK. OTW lub OK. ZAM). Włączenie ostrzegania dla danego przejazdu sygnalizowane jest miganiem odpowiedniej diody na panelu czołowym powtarzacza.
+After pressing MENU button on the front panel you can display information about state of all controlled crossings (Rys. 11). Actiual time and date, kilometer of every crossing, power state of all detectors (t1:ZAŁ, t2:ZAŁ for double track or only t1:ZAŁ for single one), status of crossing closure (OK. OTW (opened) lub OK. ZAM (closed)) are shown. Enabling warning for desired crossing is alerted by blinking proper led on head panel.
 In case of ERP-5 repeater it's possible only to send crossing reset signal, centering cursor on main panel and pressing "E" key on keyboard ([https://wiki.td2.info.pl/images/0/06/SSP-Rys12-2.png <span style="color:black">Pic. 12</span>]). Activation of crossing warning devices is marked by blinking green led (other lights should light without blinking) and hearable ticking of the relay.

← poprzednia wersja		Wersja z 07:24, 1 kwi 2021
Linia 40:		Linia 40:


−	~~Author of Polish version: trichlor~~	+
−	~~Translation by Argeos~~

← poprzednia wersja		Wersja z 09:21, 7 lut 2021
Linia 40:		Linia 40:


−	~~Opracowanie~~: trichlor	+	Author of Polish version: trichlor
		+	Translation by Argeos

@@ Linia 18: / Linia 18: @@
 [[Plik:PS12 04 v01- edytor5-3.png|200px|thumb|left|Picture 5]]To make a new properly working automatic railroad crossing (cat. B or C):
-. Insert #SSPController object on the crossing or near to them (you can find it in this same place lice PS12 manipulator (Picture 1)).
+. Insert #SSPController object on the crossing or near to them (you can find it in this same place like PS12 manipulator (Picture 1)).
 . Enter RR-crossing ID to the controller (Picture 5).

@@ Linia 12: / Linia 12: @@
 == Operating double barrier crossing (left and right barier at two sides) ==
-To operate this kind of RR crossing use left green/red button while left SHIFT on your keyboard is pressed.
+To operate this kind of the level crossing use left green/red button while left SHIFT on your keyboard is pressed.
 == Rules for building the automatic railroad signalling for centralised mechanical-powered signalling equipment ==