Historia i autorzy strony „Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)/de”

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Wybór porównania – zaznacz kropeczkami dwie wersje do porównania i wciśnij enter lub przycisk Porównaj wybrane wersje.
Legenda: (bież.) – pokaż zmiany od tej wersji do bieżącej, (poprz.) – pokaż zmiany od wersji poprzedzającej, m – mała (drobna) zmiana

(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
  • (bież. | poprz.) 19:52, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 171 bajtów) (+5)‎ . . (Utworzono nową stronę "Diese Signale dienen dazu, die Bahnübergangswärter über die bevorstehende Abfahrt eines Zuges zu informieren.")
  • (bież. | poprz.) 19:52, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 166 bajtów) (-19)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein langer Piepton vom Telefonklingeln – für einen Zug mit ungerader Nummer, und zwei lange Pieptöne – für einen Zug mit gerader Nummer.''")
  • (bież. | poprz.) 19:52, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 185 bajtów) (-3)‎ . . (Utworzono nową stronę "<span style="color:orange">''Signal Ungültig/Historisch''</span> | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | <br /><br /> '''Rd4''' '''Powiadomienie dróżn...")
  • (bież. | poprz.) 19:51, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 188 bajtów) (+5)‎ . . (Utworzono nową stronę "<span style="color:orange">''Das Signal ist derzeit nicht im Signalhandbuch enthalten.</span>")
  • (bież. | poprz.) 19:50, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 183 bajty) (+11)‎ . . (Utworzono nową stronę "Signal Rd3 bedeutet, dass die Geschwindigkeit des Zuges bis zum nächsten nachfolgenden Signal erhöht werden soll.")
  • (bież. | poprz.) 19:50, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 172 bajty) (-5)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein rechteckiges Schild, beidseitig weiß bemalt, mit rotem Rand und einem schwarzen Buchstaben „W“, zeigt in Richtung eines herannahenden Zuges.''")
  • (bież. | poprz.) 19:50, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 177 bajtów) (-9)‎ . . (Utworzono nową stronę "<span style="color:orange">''Signal Ungültig/Historisch''</span> | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | 300px <br /><br /> '''Rd3''' '...")
  • (bież. | poprz.) 19:49, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 186 bajtów) (+5)‎ . . (Utworzono nową stronę "<span style="color:orange">''Das Signal ist derzeit nicht im Signalhandbuch enthalten.</span>")
  • (bież. | poprz.) 19:49, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 181 bajtów) (+8)‎ . . (Utworzono nową stronę "Signal Rd2 bedeutet, dass eine verkürzte Fahrzeit des Zuges zum nächsten nachfolgenden Signalmast genutzt werden soll.")
  • (bież. | poprz.) 19:49, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 173 bajty) (-8)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein dreieckiger Schild, beidseitig weiß bemalt, mit rotem Rand und einem schwarzen Buchstaben „S“, der einem herannahenden Zug zugewandt ist.''")
  • (bież. | poprz.) 19:48, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 181 bajtów) (+16)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Signal Rd1 „Abfahren“ wird vom Fahrdienstleiter bei der Abfertigung von Zügen und vom Fahrdienstleiter oder Signalmann bei der Durchfahrt von Zügen auf jeden B...")
  • (bież. | poprz.) 19:48, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 165 bajtów) (+5)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Nachtzeichen''' - Vertikal bewegliche, handgeführte Signallampe mit grünem Licht''")
  • (bież. | poprz.) 19:47, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 160 bajtów) (+9)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Tagzeichen''' - Eine runde, weiße Scheibe mit grünem Rand, die sich vertikal bewegt''")
  • (bież. | poprz.) 19:47, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 151 bajtów) (-15)‎ . . (Utworzono nową stronę "{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" width=100% align=center class="wikitable" |+ ! colspan="12" |Signale des Fahrdienstleiter |- | colspan="2" width="25%" alig...")
  • (bież. | poprz.) 19:46, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 166 bajtów) (-12)‎ . . (Utworzono nową stronę "==== Signale des Fahrdienstleiters ==== Folgende vom Fahrdienstleiter vorgegebene Signale werden verwendet:")
  • (bież. | poprz.) 19:46, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 178 bajtów) (-4)‎ . . (Utworzono nową stronę "Bei Zügen, die mit vom Zugführer gesteuerten Signalgeräten ausgestattet sind, um das Abfahrtssignal zu geben, wird dieses Signal mithilfe dieser Geräte gegeben. |} ----")
  • (bież. | poprz.) 19:45, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 182 bajty) (-23)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Nachtzeichen''' - Der Zugführer oder Schaffner, der dem Lokführer am nächsten steht, hebt eine Signallampe mit weißem Licht, die auf den Lokführer gerichtet is...")
  • (bież. | poprz.) 19:45, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 205 bajtów) (-36)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Tagzeichen''' - Der Zugmanager oder Schaffner, der der Lokomotive am nächsten stand, hob die Hand in Richtung des Lokführers und ruft laut das Wort „Abfahrt“."''")
  • (bież. | poprz.) 19:44, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 241 bajtów) (+29)‎ . . (Utworzono nową stronę "Dieses Signal wird vom Zugleiter mündlich oder mittels Kommunikationsgeräten an den Lokführer übermittelt; es wird vor der Abfahrt von Zügen, die aus mehreren Einhe...")
  • (bież. | poprz.) 19:43, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 212 bajtów) (+4)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Signal Rp12 „Abfahrtsbereit“ wird vor der Abfahrt von Zügen mit einem mehrköpfigen Zugführerteam verwendet; | colspan="2" width="25%" align="center" valign="t...")
  • (bież. | poprz.) 19:43, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 208 bajtów) (-9)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Nachtzeichen''' - Eine tragbare weiße Signal-Taschenlampe heben''")
  • (bież. | poprz.) 19:42, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 217 bajtów) (-13)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Tagzeichen''' - Eine gehisste gelbe Flagge''")
  • (bież. | poprz.) 19:42, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 230 bajtów) (+7)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Signal Rp11 „Einsteigen“ wird vom Zugführerteam vor der Abfahrt der Personenzüge gegeben. | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp12.p...")
  • (bież. | poprz.) 19:42, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 223 bajty) (-7)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein langer Pfiffton''")
  • (bież. | poprz.) 19:42, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 230 bajtów) (+3)‎ . . (Utworzono nową stronę "=== Signale zur Abfahrt und Durchfahrt von Zügen === ==== Signale, die beim Abfahren von Zügen gegeben werden ==== Folgende Signale werden für die Abfahrt von Persone...")
  • (bież. | poprz.) 19:41, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 227 bajtów) (-30)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Vier kurze Töne einer Pfeife oder Horn'' |} Sind alle Zug- und Schublokomotiven mit funktionstüchtigen Funkgeräten ausgestattet, können die Lokführer über diese...")
  • (bież. | poprz.) 19:40, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 257 bajtów) (-6)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein kurzer, ein langer Ton aus der Pfeife oder dem Horn'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp10.png <br /><br /> '''Rp10''' '''Weiteres...")
  • (bież. | poprz.) 19:40, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 263 bajty) (-14)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Zwei kurze Töne von einer Pfeife oder einem Horn'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp9.png <br /><br /> '''Rp9''' '''Drücken stoppen...")
  • (bież. | poprz.) 19:38, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 277 bajtów) (-9)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Zwei lange Töne einer Pfeife oder Horn'' |- | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp8.png <br /><br /> '''Rp8''' '''Beginnen Sie zu drücke...")
  • (bież. | poprz.) 19:38, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 286 bajtów) (0)‎
  • (bież. | poprz.) 19:38, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 286 bajtów) (-6)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein langer, ein kurzer Ton aus der Pfeife oder dem Horn'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp7.png <br /><br /> '''Rp7''' '''Bremsen l...")
  • (bież. | poprz.) 19:37, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 292 bajty) (-11)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Drei lange, schnell aufeinanderfolgende Töne aus der Pfeife oder dem Horn.'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp6.png <br /><br /> '''...")
  • (bież. | poprz.) 19:37, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 303 bajty) (-9)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein kurzer Ton von der Pfeife oder dem Horn'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | Plik:Rp5.png <br /><br /> '''Rp5''' '''Bremsen'''")
  • (bież. | poprz.) 19:36, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 312 bajtów) (-25)‎ . . (Utworzono nową stronę "==== Bremssignale ==== Wenn beim Bremsen des Zuges die Mitwirkung des Zugführerteams erforderlich ist, werden folgende Signale verwendet: {| border="1" cellspacing="0"...")
  • (bież. | poprz.) 19:36, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 337 bajtów) (+9)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein langer, ein kurzer und ein weiterer langer Ton aus der Lokomotivpfeife oder dem Horn.'' ----")
  • (bież. | poprz.) 19:36, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 328 bajtów) (+19)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''Rp3 - Entfernen Sie die Abdeckung und kehren Sie zum Zug zurück.'''")
  • (bież. | poprz.) 19:35, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 309 bajtów) (+19)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Signal Rp2 „Zug abdecken“ wird vom Lokführer gegeben, wenn es notwendig ist, den Zug auf der Strecke abzudecken.")
  • (bież. | poprz.) 19:35, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 290 bajtów) (-6)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Vier lange Töne einer Pfeife oder Horn, die mehrmals wiederholt werden''")
  • (bież. | poprz.) 19:35, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 296 bajtów) (-1)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''Rp2 - Den Zug abdecken'''")
  • (bież. | poprz.) 19:34, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 297 bajtów) (+4)‎ . . (Utworzono nową stronę "<span style="color:orange">''Die Signale Rp2 und Rp3 sind derzeit nicht im Signalhandbuch enthalten – Ungültige/Historische Signale''</span>")
  • (bież. | poprz.) 19:34, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 293 bajty) (+43)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Rp1-Signal „Achtung“ wird vom Fahrer gegeben: * falls dies erforderlich ist, um die Aufmerksamkeit von Bahnmitarbeitern, Fahrgästen oder anderen Personen auf od...")
  • (bież. | poprz.) 19:32, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 250 bajtów) (+12)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Ein langer Ton, beispielsweise ein Pfiff mit Pfeife oder Horn.''")
  • (bież. | poprz.) 19:31, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 238 bajtów) (-3)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''Rp1 - Achtung'''")
  • (bież. | poprz.) 19:31, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 241 bajtów) (+48)‎ . . (Utworzono nową stronę "=== Signale, die von einer Pfeife oder Sirene eines Eisenbahnfahrzeugs abgegeben werden === * Befinden sich zwei Lokomotiven an der Spitze des Zuges, gibt der Lokführer...")
  • (bież. | poprz.) 19:30, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 193 bajty) (+3)‎ . . (Utworzono nową stronę "Das Signal Rm6 bedeutet, dass Sie auf das Rollmaterial drücken müssen, um es anzukoppeln oder abzukoppeln. |} ----")
  • (bież. | poprz.) 19:29, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 190 bajtów) (+18)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Nachtzeichen''' - Das weiße Licht einer Handsignallampe, das intermittierend auf den Fahrer gerichtet ist, wird in kurzen Abständen ausgesendet.''")
  • (bież. | poprz.) 19:29, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 172 bajty) (+15)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Tagzeichen''' - Bringe deine Hände mehrmals zusammen, während du sie waagerecht vor dir ausstreckst.''")
  • (bież. | poprz.) 19:29, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 157 bajtów) (+6)‎ . . (Utworzono nową stronę "''Zwei kurze Pfeiftöne oder Horntöne gleichzeitig:''")
  • (bież. | poprz.) 19:28, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 151 bajtów) (-9)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Nachtzeichen''' - Eine handgeführte weiße Lichtsignallampe bewegt sich zweimal horizontal und dann schnell vertikal auf und ab.'' | colspan="2" width="25%" align=...")
  • (bież. | poprz.) 19:28, 15 mar 2026‎ Saix95 (dyskusja | edycje)‎ . . (160 160 bajtów) (-13)‎ . . (Utworzono nową stronę "'''''Tagzeichen''' - Eine gelbe Signalfahne oder Hand wurde zweimal horizontal, dann vertikal nach oben und schnell nach unten bewegt.''")
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Źródło: „https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Instrukcja_Train_Driver_2_(instrukcje_kolejowe)/de”