Translations:Instrukcja SPE/71/de: Różnice pomiędzy wersjami

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Aktualna wersja na dzień 14:58, 10 gru 2022

Objaśnienie komunikatu (prześlij)
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Tekst źródłowy komunikatu (Instrukcja SPE)
Oprócz tego należy pamiętać, że w przypadku wjazdu pociągu na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny należy '''<u>przed</u> przejechaniem docelowego semafora''' wjazdowego użyć przycisku <b style="color: red">dKo</b> po stronie odbiorcy, zaś '''<u>niezwłocznie</u> po wyjechaniu na szlak''', jeżeli było ono również realizowane w taki sposób, użyć przycisku <b style="color: red">dPo</b> po stronie posterunku początkowego. W przeciwnym razie blokada '''nie zmieni swojego stanu''' i może być konieczne wprowadzenie telefonicznego zapowiadania pociągów i wyjazdów na rozkaz pisemny lub sygnał zastępczy.
=== Blokada typu Eac ===
Samoczynna blokada liniowa, która jest mniej nowoczesna oraz mniej funkcjonalna niż SHL12. Aby uruchomić wygaszoną blokadę, należy użyć Wbl po stronie wjazdu i Pzk po stronie wyjazdu. Rozpocznie się trwający przez kilkanaście sekund proces jej inicjalizacji, podczas którego na stacji docelowej miga pomarańczowy prostokąt obok strzałki blokady. Gdy proces ten się zakończy, zamiast prostokąta pomarańczowego zapali się zielony i będzie możźliwe podawanie przebiegów.
TłumaczenieAnsonstens muss man merken, dass man bei der Ausfahrt eines Zuges mit dem Ersatzsignal oder dem schriftlichen Befehl '''<u>vor</u> der Vorbeifahrt am Zieleinfahrtssignal''' den Knopf <b style="color: red">dKo</b> beim Empfänger betätigen muss, hingegen '''<u>unverzüglich</u> nach der Ausfahrt auf die Strecke''', wenn die auf diese Weise realisiert wurde, muss der Knopf <b style="color: red">dPo</b> bei der Anfangsstelle betätigt werden. Gegenfalls '''ändert die Blockade ihren Zustand nicht''' und es kann notwendig sein, das Telefonzugsansagensystem einzusetzen, weshalb die Züge mit Ersatzsignal oder schriftlichem Befehl geschickt werden müssen.
=== Blockade des Typs Eac ===
Eine Selbsttätige Linienblockade, die weniger modern und funktional im Vergleich zur SHL12 Blockade ist. Um die gelöschte Blockade einzuschalten, muss man den Knopf Wbl bei der Einfahrtseite und den Knopf Pzk bei der Ausfahrtsseite verwenden. Es beginnt ein ein paar Sekunden dauernder Initialisationsprozess, während dessen bei der Zielstation ein oranges Viereck neben der Blockadenpfeife blinkt. Wenn der Prozess zu Ende geht, anstatt des orangen Vierecks, es zündet sich ein grünes und es wird möglich, die Fahrstraßen festzulegen.

Ansonstens muss man merken, dass man bei der Ausfahrt eines Zuges mit dem Ersatzsignal oder dem schriftlichen Befehl vor der Vorbeifahrt am Zieleinfahrtssignal den Knopf dKo beim Empfänger betätigen muss, hingegen unverzüglich nach der Ausfahrt auf die Strecke, wenn die auf diese Weise realisiert wurde, muss der Knopf dPo bei der Anfangsstelle betätigt werden. Gegenfalls ändert die Blockade ihren Zustand nicht und es kann notwendig sein, das Telefonzugsansagensystem einzusetzen, weshalb die Züge mit Ersatzsignal oder schriftlichem Befehl geschickt werden müssen.

Blockade des Typs Eac

Eine Selbsttätige Linienblockade, die weniger modern und funktional im Vergleich zur SHL12 Blockade ist. Um die gelöschte Blockade einzuschalten, muss man den Knopf Wbl bei der Einfahrtseite und den Knopf Pzk bei der Ausfahrtsseite verwenden. Es beginnt ein ein paar Sekunden dauernder Initialisationsprozess, während dessen bei der Zielstation ein oranges Viereck neben der Blockadenpfeife blinkt. Wenn der Prozess zu Ende geht, anstatt des orangen Vierecks, es zündet sich ein grünes und es wird möglich, die Fahrstraßen festzulegen.

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