Translations:Zasady zabudowy i obsługi manipulatora PS12 i SSP/12/pl: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Import nowej wersji z zewnętrznego źródła)
 
(Brak różnic)

Aktualna wersja na dzień 11:18, 30 cze 2024

Objaśnienie komunikatu (prześlij)
Ten komunikat nie posiada dokumentacji. Jeśli wiesz gdzie lub jak ten komunikat jest używany, możesz pomóc innym tłumaczom przez dodanie dokumentacji do tego komunikatu.
Tekst źródłowy komunikatu (Zasady zabudowy i obsługi manipulatora PS12 i SSP)
== Zabudowa przejazdów z czujnikami ''Remote_axle_counter'' ==
W przypadku przejazdów, które znajdują się blisko granicy scenerii lub gdy wymagana odległość czujników od przejazdu jest większa niż dostępna na scenerii, to stosujemy czujniki ''Remote_axle_counter''. Zasada ich nazewnictwa jest taka sama jak zwykłych czujników (jak chociażby jest przedstawione na rysunku 6 na tej stronie). Jedyną różnicą jest pole ''AC Distance'' - w którym wpisujemy różnicę pomiędzy wymaganą przepisami a rzeczywistą odległością czujnika od przejazdu na scenerii. Dla przykładu - czujnik ma znajdować się 1647 metrów od przejazdu, a my do dyspozycji mamy tylko 1015 metrów toru na scenerii do magicznego lasku (wyłącznie). W związku z tym, stawiamy ten rodzaj czujnika od razu za magicznym laskiem, nadajemy mu odpowiednią nazwę, a następnie w okienku ''AC Distance'' wpisujemy różnicę między odległością rzeczywistą a oczekiwaną czujnika, czyli w naszym przypadku 632 m.
Tłumaczenie== Zabudowa przejazdów z czujnikami ''Remote_axle_counter'' ==
W przypadku przejazdów, które znajdują się blisko granicy scenerii lub gdy wymagana odległość czujników od przejazdu jest większa niż dostępna na scenerii, to stosujemy czujniki ''Remote_axle_counter''. Zasada ich nazewnictwa jest taka sama jak zwykłych czujników (jak chociażby jest przedstawione na rysunku 6 na tej stronie). Jedyną różnicą jest pole ''AC Distance'' - w którym wpisujemy różnicę pomiędzy wymaganą przepisami a rzeczywistą odległością czujnika od przejazdu na scenerii. Dla przykładu - czujnik ma znajdować się 1647 metrów od przejazdu, a my do dyspozycji mamy tylko 1015 metrów toru na scenerii do magicznego lasku (wyłącznie). W związku z tym, stawiamy ten rodzaj czujnika od razu za magicznym laskiem, nadajemy mu odpowiednią nazwę, a następnie w okienku ''AC Distance'' wpisujemy różnicę między odległością rzeczywistą a oczekiwaną czujnika, czyli w naszym przypadku 632 m.

Zabudowa przejazdów z czujnikami Remote_axle_counter

W przypadku przejazdów, które znajdują się blisko granicy scenerii lub gdy wymagana odległość czujników od przejazdu jest większa niż dostępna na scenerii, to stosujemy czujniki Remote_axle_counter. Zasada ich nazewnictwa jest taka sama jak zwykłych czujników (jak chociażby jest przedstawione na rysunku 6 na tej stronie). Jedyną różnicą jest pole AC Distance - w którym wpisujemy różnicę pomiędzy wymaganą przepisami a rzeczywistą odległością czujnika od przejazdu na scenerii. Dla przykładu - czujnik ma znajdować się 1647 metrów od przejazdu, a my do dyspozycji mamy tylko 1015 metrów toru na scenerii do magicznego lasku (wyłącznie). W związku z tym, stawiamy ten rodzaj czujnika od razu za magicznym laskiem, nadajemy mu odpowiednią nazwę, a następnie w okienku AC Distance wpisujemy różnicę między odległością rzeczywistą a oczekiwaną czujnika, czyli w naszym przypadku 632 m.