Translations:Instrukcja Train Driver 2 (maszynista)/283/de: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
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Aktualna wersja na dzień 00:06, 16 lip 2024

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Tekst źródłowy komunikatu (Instrukcja Train Driver 2 (maszynista))
Gdy bateria zostanie włączona, można zacząć zasilać układ pneumatyczny pantografów. Należy ponownie otworzyć interfejs przedziału maszynowego, po czym zamknąć zawór (czerwona rączka musi być prostopadle do rury), a następnie załączyć sprężarkę pomocniczą. Gdy uda się ją uruchomić, będzie słychać jej dźwięk, na amperomierzu NN będzie widoczne rozładowywanie baterii, a manometr na interfejsie zacznie powoli wskazywać coraz wyższe ciśnienie. Należy odczekać kilka minut, aż ciśnienie dojdzie do 5 bar. Aby podnieść pantografy, należy: przełączyć rozrząd do pozycji “Z” kluczem w lewej części pulpitu, a następnie, w zależności od wersji kabiny:
Sterowanie pantografami przełącznikami typu Z - należy podnieść hebelek “Wyłączenie awaryjne pantografów” (Shift+O), po czym podnieść hebelki “Pantograf A” (O) oraz “Pantograf B” (P)
Sterowanie pantografami przyciskami typu NEF30 - należy wcisnąć hebelki “Pantograf A” (O) oraz “Pantograf B” (P). Można wyjrzeć przez okno lub przełączyć na kamerę dachową i upewnić się, że pantografy się podnoszą. Gdy osiągną wysokość przewodu jezdnego, na woltomierzu WN pokaże się napięcie ok. 3kV.
TłumaczenieSobald die Batterie eingeschaltet ist, kannst du mit der Stromversorgung des pneumatischen Systems der Stromabnehmer beginnen. Öffne die Maschinenraumschnittstelle erneut, schließe das Ventil (der rote Griff muss senkrecht zum Rohr stehen) und schalte dann den Hilfskompressor ein. Wenn du es erfolgreich einschaltest, hörst du seinen Ton, die Batterieentladung wird auf dem NN-Amperemeter sichtbar und das Manometer an der Schnittstelle beginnt langsam, immer höheren Druck anzuzeigen. Warte einige Minuten, bis der Druck 5 bar erreicht. Um die Stromabnehmer anzuheben: Schalte mit dem Schlüssel auf der linken Seite des Bedienfelds den Steuerhebel auf die Position „Z“ und dann, je nach Kabinenversion:

- Steuerung von Stromabnehmern mit Z-Typ-Schaltern: Hebe den Hebel „Notabschaltung des Stromabnehmers“ an (Umschalt+O), dann hebe die Hebel „Pantograf A“ (O) und „Pantograf B“ (P) an.
- Stromabnehmersteuerung mit NEF30-Tasten: Drücke die Schalter „Pantograf A“ (O) und „Pantograf B“ (P).

Du kannst aus dem Fenster schauen oder auf die Dachkamera umschalten und sicherstellen, dass die Stromabnehmer hochfahren. Wenn sie die Höhe des Fahrdrahtes erreichen, zeigt das HV-Voltmeter eine Spannung von ca. 3 kV an.

Sobald die Batterie eingeschaltet ist, kannst du mit der Stromversorgung des pneumatischen Systems der Stromabnehmer beginnen. Öffne die Maschinenraumschnittstelle erneut, schließe das Ventil (der rote Griff muss senkrecht zum Rohr stehen) und schalte dann den Hilfskompressor ein. Wenn du es erfolgreich einschaltest, hörst du seinen Ton, die Batterieentladung wird auf dem NN-Amperemeter sichtbar und das Manometer an der Schnittstelle beginnt langsam, immer höheren Druck anzuzeigen. Warte einige Minuten, bis der Druck 5 bar erreicht. Um die Stromabnehmer anzuheben: Schalte mit dem Schlüssel auf der linken Seite des Bedienfelds den Steuerhebel auf die Position „Z“ und dann, je nach Kabinenversion:

- Steuerung von Stromabnehmern mit Z-Typ-Schaltern: Hebe den Hebel „Notabschaltung des Stromabnehmers“ an (Umschalt+O), dann hebe die Hebel „Pantograf A“ (O) und „Pantograf B“ (P) an. - Stromabnehmersteuerung mit NEF30-Tasten: Drücke die Schalter „Pantograf A“ (O) und „Pantograf B“ (P).

Du kannst aus dem Fenster schauen oder auf die Dachkamera umschalten und sicherstellen, dass die Stromabnehmer hochfahren. Wenn sie die Höhe des Fahrdrahtes erreichen, zeigt das HV-Voltmeter eine Spannung von ca. 3 kV an.

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