Translations:Instrukcja Train Driver 2 (maszynista)/288/de: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "Durch Betätigen des Schnellschalters kannst du den Konverter und den Hauptkompressor der Lokomotive starten. Schalte einfach die Schalter „Konverter“ (X) und „Kom...")
 
(Brak różnic)

Aktualna wersja na dzień 00:12, 16 lip 2024

Objaśnienie komunikatu (prześlij)
Ten komunikat nie posiada dokumentacji. Jeśli wiesz gdzie lub jak ten komunikat jest używany, możesz pomóc innym tłumaczom przez dodanie dokumentacji do tego komunikatu.
Tekst źródłowy komunikatu (Instrukcja Train Driver 2 (maszynista))
Załączenie wyłącznika szybkiego umożliwia uruchomienie przetwornicy i sprężarki głównej lokomotywy. Wystarczy przełączyć hebelek “Przetwornica” (X) oraz “Sprężarka” (C). Załączona przetwornica będzie ładować baterię (co można stwierdzić po dodatnich wskazaniach amperomierza NN oraz napięciu na woltomierzu NN w zakresie 100-115V), natomiast sprężarka będzie pompować zbiorniki główne lokomotywy, co można zaobserwować po rosnącym ciśnieniu na manometrze zbiornika głównego. Gdy to ciśnienie wzrośnie powyżej 0.5 MPa, można ponownie uruchomić interfejs przedziału maszynowego, wyłączyć małą sprężarkę oraz otworzyć zawór (czerwona rączka powinna być równolegle do rury). Układ pantografów będzie wtedy połączony z przewodem zasilającym, a ciśnienie na manometrze zrówna się z ciśnieniem w zbiorniku głównym.
TłumaczenieDurch Betätigen des Schnellschalters kannst du den Konverter und den Hauptkompressor der Lokomotive starten. Schalte einfach die Schalter „Konverter“ (X) und „Kompressor“ (C) um. Der angeschlossene Konverter lädt die Batterie (erkennbar an den positiven Messwerten des LV-Amperemeters und der Spannung am LV-Voltmeter im Bereich von 100-115 V), während der Kompressor die Haupttanks der Lokomotive pumpt. Dies kannst du am steigenden Druck am Manometer des Haupttanks beobachten. Wenn dieser Druck über 0,5 MPa steigt, kann die Maschinenraumschnittstelle neu gestartet, der kleine Kompressor ausgeschaltet und das Ventil geöffnet werden (der rote Griff sollte parallel zum Rohr sein). Das Stromabnehmersystem wird dann an die Versorgungsleitung angeschlossen und der Druck am Manometer entspricht dem Druck im Haupttank.

Durch Betätigen des Schnellschalters kannst du den Konverter und den Hauptkompressor der Lokomotive starten. Schalte einfach die Schalter „Konverter“ (X) und „Kompressor“ (C) um. Der angeschlossene Konverter lädt die Batterie (erkennbar an den positiven Messwerten des LV-Amperemeters und der Spannung am LV-Voltmeter im Bereich von 100-115 V), während der Kompressor die Haupttanks der Lokomotive pumpt. Dies kannst du am steigenden Druck am Manometer des Haupttanks beobachten. Wenn dieser Druck über 0,5 MPa steigt, kann die Maschinenraumschnittstelle neu gestartet, der kleine Kompressor ausgeschaltet und das Ventil geöffnet werden (der rote Griff sollte parallel zum Rohr sein). Das Stromabnehmersystem wird dann an die Versorgungsleitung angeschlossen und der Druck am Manometer entspricht dem Druck im Haupttank.

Źródło: „https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Translations:Instrukcja_Train_Driver_2_(maszynista)/288/de&oldid=21573”