Translations:Dławiki torowe i puszki kablowe/12/pl: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Import nowej wersji z zewnętrznego źródła)
 
(Brak różnic)

Aktualna wersja na dzień 13:36, 18 lut 2025

Objaśnienie komunikatu (prześlij)
Ten komunikat nie posiada dokumentacji. Jeśli wiesz gdzie lub jak ten komunikat jest używany, możesz pomóc innym tłumaczom przez dodanie dokumentacji do tego komunikatu.
Tekst źródłowy komunikatu (Dławiki torowe i puszki kablowe)
Podsumowując, dławiki stosujemy w następujący sposób:
<li>Za semaforami wjazdowymi stosujemy dławiki pojedyncze z zaciskami od strony szlaku w przypadku braku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej,
<li>W przypadku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej stosujemy dławik podwójny za semaforem wjazdowym, na początku odcinka zbliżania stosujemy dławik pojedynczy z zaciskami od strony szlaku,
<li>Przed pierwszym rozjazdem wstawiamy dławik pojedynczy z zaciskami od strony rozjazdu,
<li>Za ostatnim rozjazdem na głowicy rozjazdowej wstawiamy dławik pojedyczny z zaciskami od strony rozjazdu,
<li>Na szlakach z SBL między semaforami SBL stosujemy dławiki podwójne, za semaforem wjazdowym z takiego szlaku również stosujemy dławiki podwójne.
TłumaczeniePodsumowując, dławiki stosujemy w następujący sposób:
<li>Za semaforami wjazdowymi stosujemy dławiki pojedyncze z zaciskami od strony szlaku w przypadku braku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej,
<li>W przypadku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej stosujemy dławik podwójny za semaforem wjazdowym, na początku odcinka zbliżania stosujemy dławik pojedynczy z zaciskami od strony szlaku,
<li>Przed pierwszym rozjazdem wstawiamy dławik pojedynczy z zaciskami od strony rozjazdu,
<li>Za ostatnim rozjazdem na głowicy rozjazdowej wstawiamy dławik pojedyczny z zaciskami od strony rozjazdu,
<li>Na szlakach z SBL między semaforami SBL stosujemy dławiki podwójne, za semaforem wjazdowym z takiego szlaku również stosujemy dławiki podwójne.

Podsumowując, dławiki stosujemy w następujący sposób:

  • Za semaforami wjazdowymi stosujemy dławiki pojedyncze z zaciskami od strony szlaku w przypadku braku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej,
  • W przypadku występowania odcinka zbliżania/izolacji szlakowej stosujemy dławik podwójny za semaforem wjazdowym, na początku odcinka zbliżania stosujemy dławik pojedynczy z zaciskami od strony szlaku,
  • Przed pierwszym rozjazdem wstawiamy dławik pojedynczy z zaciskami od strony rozjazdu,
  • Za ostatnim rozjazdem na głowicy rozjazdowej wstawiamy dławik pojedyczny z zaciskami od strony rozjazdu,
  • Na szlakach z SBL między semaforami SBL stosujemy dławiki podwójne, za semaforem wjazdowym z takiego szlaku również stosujemy dławiki podwójne.