Semafory samoczynne (SBL)/en: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "There are three types of SBL in use on polish railways, these are: two-state, three-state and four-state. Automatic signals are controlled by passage of trains and track...")
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 16: Linia 16:
  
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
−
! colspan=2| Blokada dwustawna
+
! colspan=2| Two-state signals
 
|-
 
|-
 
! S1 !! S2
 
! S1 !! S2
Linia 23: Linia 23:
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:zielony dół ciągły.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:zielony dół ciągły.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
|-
 
|-
−
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+
| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
−
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej jeden odstęp blokowy wolny.}}
+
| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least one signal block is free.}}
 
|}
 
|}
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
−
! colspan=3 | Blokada trzystawna
+
! colspan=3 | Three-state signals
 
|-
 
|-
 
! S1 !! S2 !! S5
 
! S1 !! S2 !! S5
Linia 35: Linia 35:
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
|-
 
|-
−
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+
| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
−
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej dwa odstępy blokowe wolne.}}
+
| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least two signal blocks ahead are free.}}
−
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój.<br />Jeden odstęp blokowy wolny.}}
+
| {{#simple-tooltip: vmax | Next signal is displaying a stop aspect.<br />One signal block ahead is free.}}
 
|}
 
|}
 +
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
 
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
 
|-
 
|-
−
! colspan=4 | Blokada czterostawna
+
! colspan=4 | Four-state signals
 
|-
 
|-
 
! S1 !! S2 !! S3 !! S5
 
! S1 !! S2 !! S3 !! S5
Linia 50: Linia 51:
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa SBL.svg]]
 
|-
 
|-
−
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
+
| {{#simple-tooltip: Stop | Driver is required to stop the train before the signal}}
−
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością.<br />Co najmniej trzy odstępy blokowe wolne.}}
+
| {{#simple-tooltip: vmax | Proceed at maximum allowed speed.<br />At least three signal blocks ahead are free.}}
−
| {{#simple-tooltip: 160/100 | Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160km/h – w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne – albo przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż 100 km/h.<br />Dwa odstępy blokowe wolne.}}
+
| {{#simple-tooltip: 160/100 | Proceed at speed no higher than 160 km/h – Two signal blocks ahead are free – Or at next signal proceed with reduced speed to 100 km/h.<br />Two signal blocks ahead are free.}}
−
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój.<br />Jeden odstęp blokowy wolny.}}
+
| {{#simple-tooltip: vmax | Next signal is displaying a stop aspect.<br />One signal block ahead is free.}}
 
|}
 
|}
  
−
Sygnał S3 na przedostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W1) oznacza, że albo wjazd na stację podany jest z prędkością ograniczoną do 40 lub 60 km/h bądź też na semaforze wjazdowym nie podano jeszcze sygnału zezwalającego na jazdę. Ten sam sygnał na ostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W18) oznacza, że wjazd podano z prędkością do 100 km/h przy semaforze wjazdowym (sygnały S6, S7, S8 lub S9 - zawsze na dole pomarańczowe ciągłe i zielony pas) lub że następujące po semaforze wjazdowym urządzenie wskazuje sygnał S1 "Stój" (sygnał S5 na semaforze obsługiwanym - jedno pomarańczowe światło ciągłe). Na blokadzie trzystawnej sygnał S3 występuje jedynie na ostatnim semaforze SBL.
+
=== S3 signal on automatic block signals ===
−
== Bibliografia ==
+
S3 signal on automatic block signal with W1 sign means, that the home signal of the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.
 +
 
 +
Same signal on last automatic block signal ( With W18 sign ) means that the home signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).
 +
 
 +
On three-state signals S3 aspect is shown only on last automatic signal ( with W18 sign )
 +
 
 +
== Bibliography ==
 
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kolejnictwo) Wikipeda]
 
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kolejnictwo) Wikipeda]
 
* [[Instrukcja_Train_Driver_2_(instrukcje_kolejowe)]]
 
* [[Instrukcja_Train_Driver_2_(instrukcje_kolejowe)]]
 
* [https://up.td2.info.pl/f/08688cf3f1fc47e2aae8/?dl=1 Przepisy kolejowe: instrukcja sygnalizacji Ie-1]
 
* [https://up.td2.info.pl/f/08688cf3f1fc47e2aae8/?dl=1 Przepisy kolejowe: instrukcja sygnalizacji Ie-1]

Aktualna wersja na dzień 08:51, 24 lut 2020

Inne języki:
Deutsch • ‎English • ‎polski

There are three types of SBL in use on polish railways, these are: two-state, three-state and four-state. Automatic signals are controlled by passage of trains and track circuits. SBL signals can be identified by white mast.

Two-state automatic signals

Two-state signals have a two light head comprised of a red and green light mounted on it. This type of signal is preceded by distant signal placed in braking distance.

Three-state automatic signals

Three-state signals have a three light head comprised of green, red and yellow light mounted on it. This type of signal also works as a distant signal informing the driver about the aspect of next signal. These signals are placed in braking distance between one another. This type of automatic signal is the most common type of automatic signal

four-state automatic signals

Four-state signals are comprised of same lights as three-state signals, the difference lies in the fact, that this type of signal can display a S3 aspect. This aspect informs the driver that two blocks in front of the train are free, and depending of where the signal is, driver might have to reduce the speed to 100 km/h at next signal. Thanks to use of this signal distance between signals can be reduced to half of the braking distance for this line. This type of automatic signal is usually used on high speed lines.

Two-state signals
S1 S2
Czerwone góra ciągłe.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Wygaszony góra.svg
Zielony dół ciągły.svg
Podstawa SBL.svg
Stop vmax
Three-state signals
S1 S2 S5
Wygaszony góra.svg
Czerwone środek ciągłe.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Zielony góra ciągły.svg
Wygaszony środek.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Wygaszony góra.svg
Wygaszony środek.svg
Pomarańczowe dół ciągłe.svg
Podstawa SBL.svg
Stop vmax vmax
Four-state signals
S1 S2 S3 S5
Wygaszony góra.svg
Czerwone środek ciągłe.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Zielony góra ciągły.svg
Wygaszony środek.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Zielony góra migający.svg
Wygaszony środek.svg
Wygaszony dół.svg
Podstawa SBL.svg 		Wygaszony góra.svg
Wygaszony środek.svg
Pomarańczowe dół ciągłe.svg
Podstawa SBL.svg
Stop vmax 160/100 vmax

S3 signal on automatic block signals

S3 signal on automatic block signal with W1 sign means, that the home signal of the station is showing a proceed with reduced speed to 40 km/h / 60 km/h or is showing a stop signal.

Same signal on last automatic block signal ( With W18 sign ) means that the home signal is showing proceed with speed reduced to 100 km/h signal ( S6, S7, S8 or S9 signal - always with steady lower orange light and green light bar ) or that the semaphore after the home signal is displaying a stop signal ( S5 signal on semi - automatic signal ).

On three-state signals S3 aspect is shown only on last automatic signal ( with W18 sign )

Bibliography

Źródło: „https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Semafory_samoczynne_(SBL)/en&oldid=5424”