In Fällen, die durch technische und betriebliche Gegebenheiten gerechtfertigt sind, kann ein Ersatzsignal auf einem Hauptgleis in der entgegengesetzten Richtung zur (ehemals falschen) Hauptrichtung aufgestellt werden, in der sich das Einfahrtssignal befinden sollte. Dieses Signal kann ein Zweifeldsignal (rot und mattweiß) mit rot-weiß gestreiftem Mast oder ein Einfeldsignal mit mattweißem Licht und grauem Mast sein. Die Bezeichnung eines solchen Signals enthält die Abkürzung „Sz“ und den Namen des Gleises, auf dem es sich befindet. Informationen zu Ersatzsignalen finden Sie in einem separaten Abschnitt weiter unten.
In Fällen, die durch technische und betriebliche Gegebenheiten gerechtfertigt sind, kann ein Ersatzsignal auf einem Hauptgleis in der entgegengesetzten Richtung zur (ehemals falschen) Hauptrichtung aufgestellt werden, in der sich das Einfahrtssignal befinden sollte. Dieses Signal kann ein Zweifeldsignal (rot und mattweiß) mit rot-weiß gestreiftem Mast oder ein Einfeldsignal mit mattweißem Licht und grauem Mast sein. Die Bezeichnung eines solchen Signals enthält die Abkürzung „Sz“ und den Namen des Gleises, auf dem es sich befindet. Informationen zu Ersatzsignalen finden Sie in einem separaten Abschnitt weiter unten.
In Fällen, die durch technische und betriebliche Gegebenheiten gerechtfertigt sind, kann ein Ersatzsignal auf einem Hauptgleis in der entgegengesetzten Richtung zur (ehemals falschen) Hauptrichtung aufgestellt werden, in der sich das Einfahrtssignal befinden sollte. Dieses Signal kann ein Zweifeldsignal (rot und mattweiß) mit rot-weiß gestreiftem Mast oder ein Einfeldsignal mit mattweißem Licht und grauem Mast sein. Die Bezeichnung eines solchen Signals enthält die Abkürzung „Sz“ und den Namen des Gleises, auf dem es sich befindet. Informationen zu Ersatzsignalen finden Sie in einem separaten Abschnitt weiter unten.
