Zasady numeracji pociągów/de

Allgemeine Regeln für die Nummerierung von Zügen

1. Zug - ein Schienenfahrzeug oder eine Gruppe von Schienenfahrzeugen, die die für einen Zug festgelegten Anforderungen erfüllen und denen vom Infrastrukturbetreiber der Status eines Zuges zugewiesen wurde.
2. Züge sind die auf die freie Strecke übergehenden, aus Regelfahrzeugen bestehenden, durch Maschinenkraft bewegten Einheiten und einzeln fahrende Triebfahrzeuge.
3. Aufgrund der Transportart werden die Züge unterteilt in :

1. Reisezüge;
2. Güterzüge;
3. Nebenfahrzeuge - Instandhaltungsfahrzeuge.

4. Jeder fahrende Zug erhält eine einheitliche, eindeutige und für die gesamte Strecke gültige Nummer, die dem Zugtyp zugeordnet ist.
Das SWDR4-System macht es unmöglich, einen Fahrplan für einen Zug zu erstellen, wenn ein anderer Benutzer bereits eine Fahrplan mit dieser Zugnummer besitzt.
5. Züge, die in Richtung der Kilometrierung der Strecke fahren, sind mit ungeraden Zahlen gekennzeichnet, Züge in die entgegen der Kilometrierung fahren dind mit geraden Zahlen gekennzeichnet ( Hinweis - siehe Punkt 6 ).
6. Die Nummer des Zuges auf seiner Trasse ändert sich entsprechend der Richtungsänderung der Strecke, mit den folgenden Regeln für das Brechen der Zugnummer: 0/1, 2/3, 4/5, 6/7, 8/9 zB 5100 auf 5101, 12105 bis 12104 und dergleichen.
Aufgrund der dynamischen Kombination von Szenerien in TD2 wird empfohlen, die Nummer auf der Zugstrecke nicht zu ändern (außer wenn die Nummer für die Zugkategorie falsch ist). ' '
7. Inländische Personenzüge sind mit 4- oder 5-stelligen Nummern gekennzeichnet..
8. Bei Zügen, die entlang der Strecke ihren Typ wechseln (z.B. von MPE[IC] auf EIE [Express], ROJ[RB] nach RPJ[RE]), gilt die Nummer ab Zugbeginn für die gesamte Strecke.
In TD2 ist der Fahrdienstleiter zuständig für einen ordnungsgemäß begründeten Kategoriewechsel durch den Lokführer. Der Fahrdienstleiter ist dann verpflichtet, die Kategorie im SWDR4 zu bearbeiten und im Abschnitt Betriebshinweise die Informationen mit folgendem Inhalt einzugeben, zum Beispiel: "Änderung der Zugkategorie von ROJ auf RPJ" .
9.Inländische Güter-, Wartungs- und Reparatur- und nichtgewerbliche Züge sind mit 6-stelligen Nummern gekennzeichnet.
10. Internationale Züge werden mit einer internationalen Nummer gemäß den Bestimmungen der UIC-Karten 419-1 für Personenzüge und 419-2 für Güterzüge und den Vereinbarungen internationaler Konferenzen und der dem Zugtyp entsprechenden nationalen Nummer gekennzeichnet. In Polen haben diese Züge jedoch eine eigene 4- oder 5-stellige nationale Nummer, und diese Nummer sollte in TD2 übernommen werden.
11. Für kurze internationale grenzüberschreitende Relationen darf nur die internationale Nummer verwendet werden. Gilt nicht für TD2 .

////'12. Die erste Ziffer in 4-, 5-, oder 6- stelligen Zugnummern von nationalen Zügen bedeutet die Baufeldnummer für den Zugstartbahnhof.
Beim Starten des Zuges in der Szenerie mit dem tatsächlichen Verkehrsbahnhof(en) ( B. Danzig, Wrocław) wird dem Triebfahrzeugführer empfohlen, die erste Ziffer der Zugnummer entsprechend dem entsprechenden Auslegungsbereich einzustellen. 'Allerdings ist es nicht obligatorisch..
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////13. Die zweite Ziffer in den Nummern 4, 5, 6 der digitalen Nationalzüge bedeutet die Nummer des Baubereichs für den Zugendbahnhof.
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14. Die folgenden Ziffern geben die Art des Zuges an. Es wird empfohlen, die Nummerierungsfolge für eine bestimmte Richtungen während des Tages zu verwenden.
15. Numerische Bezeichnung von /// Baugebieten:///

1. Warszawa - 1
2. Lublin - 2
3. Kraków - 3
4. Sosnowiec - 4
5. Gdańsk - 5
6. Wrocław - 6
7. Poznań - 7
8. Szczecin - 8
9. Reserve - 9

16. Numerische Bezeichnung der ersten beiden Ziffern für abfahrende und endende Züge innerhalb eines Baugebietes, unabhängig von der Zugart:

1. 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
2. 20, 22, 29 - Lublin.
3. 30, 33, 39, - Kraków.
4. 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
5. 50, 55, 59, 90, 95, 96 - Gdańsk.
6. 66, 60, 69 - Wrocław.
7. 77, 70, 79 - Poznań.
8. 88, 80 - Szczecin.
9. 89, 92, 98 - Konstruktions Reserve .

17. 4-stellige Nummerierung: 3- und 4-stellig aus dem Bereich 00-99 inländische Schnellzüge:

1. a) ekspresowe krajowe (w tym Intercity) - EI.
   

18. Numeracja 5 cyfrowa:

1. 3,4,5 cyfra z przedziału 001-049 pociągi pasażerskie międzynarodowe:
   a) ekspresowe międzynarodowe EuroCity - EC,
   b) nocne ekspresowe międzynarodowe EuroNight - EN,
   c) Międzynarodowy pośpieszny - MM.
2. 3,4,5 cyfra z przedziału 050-169 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:
   a) międzywojewódzkie pośpieszne - MP,
   b) wojewódzkie krajowe pośpieszne - RP.
3. 3,4,5 cyfra z przedziału 170-199 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:
   a) międzywojewódzkie pośpieszne nocne lub typu hotelowego - MH.
4. 3,4,5 cyfra z przedziału 200-999 pozostałe pociągi pasażerskie.
   

19. W numerach 6 - cyfrowych trzecia cyfra oznacza:

1. Pociągi towarowe międzynarodowe - 0:
   a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TC.
2. Pociągi towarowe międzynarodowe - 1:
   a) do przewozów masowych - TG,
   b) do przewozów niemasowych - TR.
3. Pociągi towarowe krajowe - 2:
   a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego - TD.
4. Pociągi towarowe krajowe - 3:
   a) do przewozów niemasowych - TN,
   b) do obsługi stacji i bocznic - TK.
5. Pociągi towarowe krajowe - 4:
   a) do przewozów masowych - TM.
6. Pociągi towarowe - 5:
   a) do przewozów wagonów z/do naprawy i próbne - TS,
   b) skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - TH,
   c) lokomotywy luzem do i od pociągów - LT.
7. Pociągi pasażerskie niehandlowe - 6:
   a) próżne składy od/do pociągów pasażerskich - PW,
   b) próżny skład pasażerski [próbne, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, skład lokomotyw] - PX,
   c) lokomotywa od/do pociągów pasażerskich - LP.
8. Pociągi pasażerskie i towarowe - 7, 8:
   a) rezerwa konstrukcyjna.
9. Pociągi utrzymaniowo - naprawcze - 9:
   a) pociągi inspekcyjne i diagnostyczne - ZN,
   b) inne utrzymaniowe - ZU,
   c) lokomotywy luzem od/do pociągów utrzymaniowo-naprawczych - LZ,
   d) pozostałe lokomotywy luzem, lokomotywy od/do prac manewrowych, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy - LS.
10. Pociągi ratunkowe - ZG stosuje się numerację 2 cyfrową zaczynającą się od 11 lub 12.

Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych zawierają się w przedziale 000-899.
Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych z przedziału 900-999 stosuje się w przypadku konieczności zmiany numeru pociągu z uwagi na opóźnienie powyżej 24 h w celu uniknięcia dublowania się numerów pociągów.

Kategorie pociągów dostępne w TrainDriver2

Rodzaje pociągów	Trakcja				Ilość cyfr w numerze pociągu
	Elektryczna		Spalinowa
	Lokomotywy	Zespoły i wagony trakcyjne	Lokomotywy	Zespoły i wagony trakcyjne
A. Pociągi pasażerskie
Ekspresowy krajowy (w tym InterCity)	EIE	EIJ*	EIS	X	4 (np. 1601)
Międzywojewódzki pośpieszny	MPE	MPJ	MPS	X	5 (np. 38170)
Wojewódzki pośpieszny	RPE	RPJ	RPS	RPM	5 (np. 66115)
Wojewódzki osobowy	ROE	ROJ	ROS	APM	5 (np. 66569)
Próżny skład pasażerski - od/do pociągów pasażerskich	PWE	PWJ	PWS	PWM	6 (np. 696100)**
B. Pociągi towarowe
1. Pociągi towarowe w ruchu krajowym
Do przewozów masowych	TME		TMS		6 (np. 544002)
Do obsługi stacji i bocznic	TKE		TKS		6 (np. 401902)
C. Pojazdy kolejowe luzem
Lokomotywa do i od pociągów towarowych	LTE		LTS		6 (np. 665000)
D. Pociągi utrzymaniowo - naprawcze
Ratunkowy	ZGE*	X	ZGS*	X	W zależności od przypadku**
Gospodarczy	ZXE		ZXS	X	6 (np. 103394)

Legenda
X - Brak odpowiedniego taboru oraz kategorii w SWDR4.
* - Brak odpowiedniego taboru.
** - Pociągi ratunkowe i próżne składy pasażerskie (tzw. służbowe) w zależności od sytuacji przyjmują różne numery. Przykładowo lokomotywa, która ściąga zdefektowany skład ze szlaku, przyjmie numer tego pociągu z dopisem zera na początku. Natomiast pociąg o (przykładowym) numerze 61107 zjeżdżający na stację postojową przyjmie nowy numer, z zerem na początku od stacji zakończenia biegu dla podróżnych, do stacji postojowej.

'HINWEIS!' Zugfahrten mit Null als erste Ziffer der Zugnummer 'werden nicht angezeigt' da der SWDR4 diese Null nicht erkennt. Hat der Lokführer eine Nummer mit Null am Anfang so sieht der Fahrdienstleiter im SWDR4 die Nummer erst ab der nächsten Ziffer, die nicht Null ist, was in verschiedenen Situationen zu Komplikationen führen kann.