Translations:Instrukcja RASP-UZK/423/cs: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "V případě závady kategorie I je nutné omezit rychlost na přejezdu na 20 km/h. To se snižuje zobrazením signálu Osp1 na ToP (selektivně pro trať a směr nebo n...")
 
 
Linia 1: Linia 1:
V případě závady kategorie I je nutné omezit rychlost na přejezdu na 20 km/h. To se snižuje zobrazením signálu Osp1 na ToP (selektivně pro trať a směr nebo na všech ToP). U závad kategorie II není nutné na přejezdu zavést omezení rychlosti.
+
V případě závady kategorie I je nutné omezit rychlost na přejezdu na 20 km/h. To se snižuje zobrazením signálu Osp1 na ToP (selektivně pro trať a směr nebo na všech ToP). U závad kategorie II není nutné na přejezdu zavést omezení rychlosti

Aktualna wersja na dzień 22:38, 12 lis 2022

Objaśnienie komunikatu (prześlij)
Ten komunikat nie posiada dokumentacji. Jeśli wiesz gdzie lub jak ten komunikat jest używany, możesz pomóc innym tłumaczom przez dodanie dokumentacji do tego komunikatu.
Tekst źródłowy komunikatu (Instrukcja RASP-UZK)
W przypadku wystąpienia usterki kategorii I konieczne jest ograniczenie prędkości na przejeździe do 20 km/h. Ograniczenie następuje poprzez wyświetlanie sygnału Osp1 na tarczy ostrzegawczej przejazdowej (selektywnie dla toru i kierunku lub na wszystkich tarczach). Dla usterek kategorii II nie jest konieczne wprowadzenie ograniczenia prędkości na przejeździe
TłumaczenieV případě závady kategorie I je nutné omezit rychlost na přejezdu na 20 km/h. To se snižuje zobrazením signálu Osp1 na ToP (selektivně pro trať a směr nebo na všech ToP). U závad kategorie II není nutné na přejezdu zavést omezení rychlosti

V případě závady kategorie I je nutné omezit rychlost na přejezdu na 20 km/h. To se snižuje zobrazením signálu Osp1 na ToP (selektivně pro trať a směr nebo na všech ToP). U závad kategorie II není nutné na přejezdu zavést omezení rychlosti