SWDR4 Instruktion
Fahrdienstleiter Support System ist verwandt mit einem Simulator Train Driver 2 anwendung auf dem System modelliert SWDR verwendet von PKP Polnische Eisenbahnlinien (Polskie Linie Kolejowe). Es ermöglicht die Bewegung von Zügen basierend auf den für sie erstellten Farhplan, mit der Zugstrecke mit geplanten Ankunfts- und Abfahrtszeiten. Es wird auch für die Kommunikation zwischen Fahrdienstleiter verwendet. SWDR4 ist in Form einer Anwendung verfügbar, die über den Browser auf einem Computer verfügbar ist und auf mobilen Geräten. Sie müssen die Szenerie ausführen, bevor Sie SWDR4 verwenden können (Fahrdienstleiter modus), und melden Sie sich dann auf der Site an rj.td2.info.pl Verwenden Sie Ihren Login (Spitznamen) und Ihr Passwort. SWDR4 ermöglicht den Zugverkehr auf jedem verfügbaren Server (Region).
Instruktionen im des Artikels sind unvollständig und werden in naher Zukunft erweitert
Spis treści
Verwenden von SWDR4
Im SWDR4-Anmeldefenster können Sie zwei Hauptbetriebsarten auswählen - Fahrdienstleiter Modus und Editor Modus. In der ersten von ihnen ist es möglich, Verkehr zu leiten - Wenn Sie sich in diesem Modus anmelden, ohne eine Szenerie aktiviert, werden Sie automatisch aus dem System geworfen. Der zweite Modus ist für Szeneriesautoren - um die Szenerie im System zu speichern (Nach dem Durchlaufen des GIT-Systems). Das nach dem Anmelden sichtbare SWDR4-Fenster wurde in separate Registerkarten unterteilt. Das nach dem Anmelden sichtbare SWDR4-Fenster wurde in separate bereich unterteilt, deren Verfügbarkeit ergibt sich aus dem Modus, in dem sich der Benutzer angemeldet hat:
Chat-Bereich
Der erste Bereich, der Standardmäßig nach dem Anmelden angezeigt wird, enthält vier kleinere Abschnitte:
Chat
Das Chat-Fenster zusammen mit dem Texteingabefeld unten wird für die Kommunikation zwischen Benutzern des Systems verwendet. Standardmäßig sind alle gesendeten Nachrichten öffentlich, was bedeutet, dass sie alle Benutzer erreichen. Darüber hinaus finden Sie im Chat farblich hervorgehobene Nachrichten:
- Rot - Systemnachrichten und von SWR4-Administratoren veröffentlichte Nachrichten,
- Blau - private Nachrichten - nur für Absender und Empfänger sichtbar,
- Grün - Kommunikation mit dem Triebfahrzeugführer - Nachrichten, die mit dem Befehl /swdr vom Simulator gesendet werden.
Jede der Nachrichten (privat und vom Triebfahrzeugführer) enthält Informationen über Absender und Empfänger. Um zu antworten oder die Kommunikation mit einem anderen Spieler einzuleiten, klicken Sie auf den Namen in der Liste der Fahrdienstleiter oder Triebfahrzeugführer und wählen Sie die entsprechende Option aus dem geöffneten Menü oder klicken Sie im Chatfenster auf den Avatar des Empfängers. Nach der Anmeldung am SWDR4-System kann der Konversationsverlauf angezeigt werden in Form von 100 kürzlich gesendeten Nachrichten.
Es ist nicht möglich, Nachrichten mit Grafiken zu senden, und die maximale Länge eines Eintrags beträgt 256 Zeichen. Das Eintreffen einer neuen Systemnachricht, einer privaten Nachricht oder einer Benachrichtigung über eine Bedrohung der Verkehrssicherheit (zum Beispiel, Entgleisung) Es ist zusätzlich mit einer Audio-Benachrichtigung gekennzeichnet. Soundbenachrichtigungen können über das Kontrollkästchen deaktiviert werden (so genannt "vogel") die sich oben im Chat befindet.
Fahrdienstleitere on-line
Die Tabelle enthält alle aktuell auf dem angegebenen Server ausgeführten Szenerie, mit Informationen darüber, wer im Dienst ist und wie viele Züge ist derzeit auf der Szeneries. Darüber hinaus enthält die letzte Spalte den Status des Fahrdienstleiter, der wie folgt lauten kann:
- Dostępny (Verfügbar) - Fahrdienstleiter aktive,
- Zaraz wracam - AFK,
- Niedługo kończę (Ich bin bald fertig) - Fahrdienstleiter er endet bald den Dienst,
- Brak miejsca (Kein Platz) - Aufgrund des Zugverkehrsvolumens werden keine Züge mehr akzeptiert,
- Niedostępny (nicht erhältlich) - Fahrdienstleiter hat seinen Verfügbarkeitsstatus nicht in "Dostępny" geändert. Dies ist der Standardstatus nach dem Anmelden bei SWDR4 und nach dem Aktualisieren der Seite. Fahrpläne können nur den Durchgang durch die Szenerie mit dem Status "Dostępny" beinhalten (bei der Erstellung des Fahrplan). Der Name des Fahrdienstleiter ist ein Element, dessen Klicken ein Popup-Menü öffnet, die es Ihnen erlaubt, eine private Nachricht zu senden.
Online-Züge
Die Tabelle enthält alle Züge, die derzeit auf einem bestimmten Server verkehren, zusammen mit Informationen über den aktuellen Standort, die aktuelle Geschwindigkeit und die Entfernung zum nächsten Semaphor oder Ende des Strecke.
Genau wie die Fahrdienstleiter Liste, Wenn Sie auf den Namen des Benutzers (Triebfahrzeugführer) klicken, öffnet sich ein Pop-up-Menü die es Ihnen erlaubt, eine private Nachricht zu senden. (auf die der Triebfahrzeugführer mit dem Befehl /swdr antworten kann).
Eisenbahnverkehrssicherheit
Der letzte Abschnitt des Ersten Tab enthält Statistiken zur Verkehrssicherheit. Dazu gehören unter anderem Informationen zur letzten Entgleisung und zur letzten überfahrt eines S1-Signal. Diese Informationen sind nur Statistiken. Wenn die Zugentgleisung für den Verkehr auf einem bestimmten Server (Region) von Bedeutung ist, wird die Entgleisungsinformation außerdem als Systemmeldung an den Chat übertragen.
Fahrplanbereich
Fahrpläne
In diesem Teil stehen alle Fahrpläne von den Bahnhöfen die der Fahrdienstleiter(FDL) Steuert. Im Gegensatz zu früheren SWDR-Versionen wird ein Fahrplan(Rj) für mehrere Posten in einer Szenerie nicht mehr angezeigt - alle Stationen, Block - und Haltepunkte sind in den Fahrplänen separat angegeben. Der Fahrplan(Rj) wird in Form einer Tabelle mit folgenden Informationen dargestellt:
- User Online/nicht Online,
- Ankunftszeit (geplant, ist, verspätung),
- Zuggatung
- Zugnummer
- Username des Fahrers
- Der Fahrtverlauf des Zuges (aus welcher Landschaft er kommen wird, welche Gleise er innerhalb der Landschaft befahren soll, auf welchem Gleis er rausfahren soll),
- Halteart (ph, pt, pm),
- Abfahrtszeit (geplant, ist, verspätung),
- Start - und Zeilbahnhof des Zuges.
Darüber hinaus kann die Zugnummer grafische Informationen über Lademaßüberschreitung und Gefahrgut enthalten. Die Zuginformationen können auch Informationen über die betrieblichen Bemerkungen oder das Abstellen des Zuges enthalten. Wenn Sie auf die Tabellenzeile klicken, öffnet sich ein Pop-up-Menü, das es ermöglicht, einen detaillierten Fahrplan eines bestimmten Zuges anzuzeigen und die Ankunfts- und Abfahrtszeiten des Zuges einzugeben. Das Fenster mit dem detaillierten Fahrplan ermöglicht die Bearbeitung der Zugnummer, die Bearbeitung der Zuggattung, die Vorschau des Zugverbands, die Vorschau der Verspätungen (vorraussichtliche und reale) auf der gesamten Strecke und die Bearbeitung der betrieblichen Anmerkungen. Um einen der oben genannten Parameter zu bearbeiten, ist es notwendig, auf das Bearbeitensymbol (Bleistift) zu klicken und das Formular auszufüllen, das im unteren Teil des Fensters angezeigt wird. Darüber hinaus ermöglicht das Fenster mit dem detaillierten Fahrplan die Wiederaufnahme des Fahrplans, wenn der Fahrer die Verbindung mit dem Server verloren hat, aber ins Spiel zurückgekehrt ist - dann sollten Sie die Szenerie wählen, von der aus der Fahrplan fortgesetzt wird. Die Taste "Fahrplan löschen / Usuń rozkład", die sich im unteren Teil des Fensters befindet, ermöglicht den Fahrplan aus dem SWDR4-System zu löschen. Verwenden Sie diese Funktion nur in Notfallsituationen! Wenn der Zug am letzten Bahnhof angekommen ist, geben Sie die Ankunftszeiten ein, und der Zug wird automatisch freigegeben und aus dem System entfernt.
Fahrplangenerator
Jeder Zug der neu Spawnt hat keinen Fahrplan. Der Fahrplan sollte auf der Grundlage des Fahrzeugtyps: Elektrolok(lokomotywa), Elektrotriebwagen(EZT) oder Dieseltriebwagen(SZT), dem Wagentyp (Personenzug, Güterzug, Überführungsfahrt) oder der Sonderfunktion des Zuges (Servicezug, Rettungszug) erstellt werden. Das SWDR4-System ermöglicht zwei Arten der Erstellung - automatisch und manuell.
Die automatische Generierung besteht darin, dass Formular mit den folgenden Parametern auszufüllen:
- Zugnummer
- Zugtyp (osobowy, pospieszny, towarowy, ratunkowy, itd.),
- Fahrzeugtyp(elektrowóz/Elektrolok, spalinowóz/Diesellok, ezt/Elektrotriebwagen, szt/Dieseltriebwagen),
- Vmax prędkość rozkładowa,
- Startbahnhof - Der Bahnhof/Posten wo die Fahrt beginnt,
- Ausfahrt - Die Ausfahrt aus der der Zug den Startbahnhof verlässt,
- Zeit bis zur Abfahrt.
Zugdaten wie Gewicht, Zugkraft und Zuglänge werden automatisch übernommen. Drücken sie dann auf den Knopf "Generuj rozkład". Wenn die aktuelle Anzahl der verfügbaren Szenerien einen Fahrplan zulassen, werden zehn Fahrpläne angezeigt. Jeder Fahrdienstleiter(FDL) erhält bei der zuteilung alle Erforderlichen Informationen wie Gesamtlänge, Haltezeit und Manöverzeiten.
Um einen der generierten Fahrpläne an den Fahrer zu senden, klicken Sie auf "Wybierz rozkład" um den Fahrplan an den Fahrer zu senden.
Eintragen der Fahrzeiten
Die Aufgabe des Fahrdienstleiters(FDL) besteht unter anderem darin, die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge einzutragen. Die Genehmigung von Verspätungen im SWDR-System führt dazu, dass Informationen an das nächste diensthabende Personal auf der Strecke eines bestimmten Zuges weitergeleitet werden, was eine bessere Organisation der Kulissenarbeitszeit ermöglicht. Das eintragen von Verspätungen in das SWDR-System führt dazu, dass Informationen an die nächsten Fahrdienstleiter(FDL) auf der Strecke eines bestimmten Zuges weitergeleitet werden, was eine bessere Organisation des Fahrdienstes ermöglicht. Um Ankunftszeiten einzugeben, klicken Sie auf die ausgewählte Zeile der Tabelle und wählen Sie "Wprowadzanie godzin / Zeit eintragen". Im Pop-up-Fenster sollten Sie die Ankunfts- und Abfahrtszeit des Zuges bestätigen, indem Sie diese um mögliche Verspätungen korrigieren. Die Option "Zapisz z postojem / Speichern mit Halt" ermöglicht es Ihnen, die Ankunftszeit zu speichern und den Zug an einer bestimmten Verkehrsstation für einen längeren Zeitraum anzuhalten - in diesem Fall wird die Abfahrtsverspätung automatisch jede Minute aktualisiert. Die Eingabe der Ankunftszeit am letzten Bahnhof markiert den Fahrplan als abgeschlossen - er wird schwarz dargestellt und nach einer Weile automatisch gelöscht.
Streckenblock
Dieser Bereich wird verwendet, um die Streckenblöcke zu kontrollieren. Eine vollständige Bedienungsanleitung für die Streckenblöcke des Typ "Eap-94-Blockaden" finden Sie hier: Klimatyzacja-obslugi-blokad-liniowych-typu-eap-94.
Tab Szenerie
Das Hauptfenster des Eintragseditors enthält eine Liste der vom Benutzer eingegebenen Szenerie sowie Informationen darüber, ob eine bestimmte Szenerie akzeptiert wurde. Für jede Szenerie gibt es definierte Routen und eine weiße und schwarze Liste von Benutzern, die durch Eingabe der Usernamen bearbeitet werden können.
Wenn die Szenerie mindestens einen Spieler auf der Whitelist enthält, können nur Spieler aus der Whitelist die Szenerie starten. Wenn die Whitelist leer ist - die Szenerie kann von allen Benutzern gespielt werden -, sofern sie kein Verbot haben, indem sie in die diensthabende schwarze Liste eingetragen wurden.
Das Hauptfenster des Editors besteht aus drei Abschnitten
- Komponenten
- Routen
- Geschwindigkeitsbegrenzungen
Der Aufbau eines neuen Eintrags sollte mit der Definition aller Komponenten beginnen, wie z.B:
- Externe Strecken (sogenannte "lasek" - Verbindung mit anderen Landschaften),
- Bahnhöfe und Haltepunkte/Blockstellen,
- Personenhalte,
- Interne Strecken (Anschlussbahnhöfe und Haltestellen),
- Manöverstellen
Jede Szene muss mindestens eine Strecke zur nächsten Szenerie enthalten. Sie verläuft vom Einstiegspunkt in die Szenerie bis zum ersten auf der Anlage sichtbaren Punkt, z.B. bis zu einer Fahrgasthaltestelle. Für die Fahrt innerhalb der Szenerie (z.B. von einem Haltepunkt zum Hauptbahnhof) müssen interne Strecken definiert werden. Wenn in einer gegebenen Szenerie geplant ist, Manövrierarbeiten auszuführen, um zu einer gegebenen Strecke zu gelangen (z.B. Kopfbahnhof, Knotenbahnhof) - sollten die Manövrierarbeiten definiert und die dafür erforderliche Mindestzeit festgelegt werden. EZT, SZT und Lokomotiven ohne Wagen haben aufgrund der Beschränkung auf den Führerstandswechsel eine verkürzte Rangierzeit. Für interne Strecken wird empfohlen, abgekürzte Namen zu verwenden, die beschreiben, welche Elemente durch eine gegebene interne Route verbunden sind, z.B. "TrMa" für die Strecke Truskawka - Malina.
Jede der Komponenten ermöglicht es Ihnen, Eigenschaften zu definieren, die für einen bestimmten Typ charakteristisch sind, z.B. Haltezeit in Bahnhöfen, Rangierzeit, Gleislängen, Anzahl der Gleise usw. Die korrekte Durchführung von Trassenlängenmessungen hat Einfluss auf die korrekte Berechnung von Zugfahrzeiten. Bei langen Bahnhöfen muss der Grundsatz gelten, dass die Trassen am Servicepunkt enden und beginnen, z.B. in der Mitte der Länge des Bahnsteigs oder in der Mitte der Länge des Gütergleisanschlusses.
Nachdem Sie die Komponenten erstellt haben, müssen Sie die Strecken durch die Szene definieren. Die Strecke ist die auferlegte Reihenfolge des Zuges, der durch die Landschaft fährt. Die Strecken in Richtung A > B und B > A müssen separat definiert werden. Sie können die Knöpfe "skopiuj trasę / Route kopieren" und "odwróć trasę / Route umkehren" verwenden. Wenn Sie ein Element zu einer Strecke hinzufügen, kann die Reihenfolge seiner Position per Drag & Drop geändert werden.
Der Abschnitt Geschwindigkeitsbeschränkung ermöglicht es Ihnen, die in der Szene vorhandenen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu definieren. Aufgrund der Möglichkeit von Einschränkungen beim Fahren in nur einer Richtung müssen Sie die Richtung der Einschränkung angeben.Es wird davon ausgegangen, dass Sie bei zweigleisigen Strecken immer auf dem richtigen Gleis fahren, bei eingleisigen Strecken können Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung in beide Richtungen eingeben.
Die Ergebnisse der Arbeit im Editor kann lokal (im Speicher des Browsers) gespeichert oder als fertiger Eintrag in SWDR4 gemeldet werden. Vor dem Speichern ins SWDR4 wird die Eingabe auf Fehler überprüft. Wenn ein Eintrag korrigiert werden muss, wird eine Liste mit den fehlern präsentiert.
Übersetzung: FDL52
