Eksport tłumaczeń

Ustawienia

Grupa

Język

Format

Eksportuj do tłumaczenia off-line

Eksportuj w formacie macierzystym

{{DISPLAYTITLE:Základní zásady číslování vlaků}}<languages/>

__FORCETOC__

'''[https://pojazdownik-td2.web.app/numgnr Generátor čísel vlaků vytvořen Spythere]'''

== Obecná pravidla číslování vlaků ==

'''1'''. Vlak - kolejové vozidlo, nebo souprava kolejových vozidel, které splňují pevné podmínky stanovené pro vlaky, případně jim provozovatel infrastruktury udělil status vlaku.

'''2'''. Status vlaku má souprava vagónů, případně kolejová vozidla spojených s trakčním vozidlem, nebo i samotné trakční vozidlo, které je řádně označené a připravené pro jízdu.

'''3'''. Různé vlaky mají odlišné role v provozu, proto je rozdělujeme na kategorie:

# pasažérské;
# nákladní;
# údržbové.

'''4'''. Každý vlak v provozu má unikátní číslo, které má po celou trasu. ''Systém SWDR4 nám nedovolí přidělit jinému vlaku číslo, které je již využíváno jiným uživatelem.''

'''5'''. Vlaky jedoucí směrem, kdy se vzdálenost (kilometry) zvětšují, jsou označeny lichými čísly a vlaky jedoucí opačným směrem, jsou označeny sudými čísly (''poznámka - podívej se na 6 bod'').

'''6'''. Číslo vlaku se na trase mění na základě směru (klesajících, či stoupajících kilometrů), každopádně i to má svá pravidla, čísla se mění následovně: 0/1, 2/3, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 a podobně. ''Z důvodu toho, že oblasti v TD2 jsou spojeny dynamicky, tak se doporučuje, aby vlak měl přidělen po celou trasu pouze 1 číslo. (vyjímkou je nesprávná kategorie vlaku).''

'''7'''. Vnitrostátní pasažérské vlaky jsou označeny 4 a 5 cifernými čísly.

'''8'''. Vlaky, které mění svou kategorii v průběhu trasy (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ), si i tak nechavají své původní číslo. ''V TD2 je výpravčí odpovědný za změnu kategorie, pokud se jedná o legitimní žádost strojvedoucího. Výpravčí musí změnit kategorii v systému SWDR4 a dopsat informace v sekci '''Uwagi eksploatacyjne''' o změně např.: "Změna kategorie vlaku z ROJ na RPJ"''.

'''9'''. Vnitrostátní nákladní, údržbové a nekomerční vlaky jsou označeny 6 cifernými čísly.

'''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem dle UIC 419-1 pro vlaky pasažérské a 419-2 pro vlaky nákladní a s úpravami na základně daných podmínek dle mezinárodní domluvy. ''Každopádně v Polsku mají tyto vlaky i tak svá čísla, které jsou 4 a 5 ciferná a tato čísla musí být používána v TD2.''

'''11'''. Pro kratší mezinárodní přihraniční vlaky si vlak může nechat své mezinárodní číslo. ''Neplatí pro TD2''.

'''12'''. První číslo v číslech vlaků 4, 5 a 6 cifrových značí místo, kde vlak začíná svou trasu. ''Pokud vlak začíná v oblasti, který se nachází na reálné trase (např. Gdańsk, Wrocław), měl by strojvedoucí nastavit své číslo dle této oblasti. '''Není plně vyžadováno.'''''

'''13'''. Druhé číslo v číslech 4, 5 a 6 cifrových vnitrostátních vlaků značí oblast, kde vlak končí.

'''14'''. Zbytek čísel představuje typ vlaku. Čísla se liší na základě typu vlaku, případně denní doby.

'''15'''. Rozdělení čísel na základě oblastí:

# Warszawa - 1
# Lublin - 2
# Kraków - 3
# Sosnowiec - 4
# Gdańsk - 5
# Wrocław - 6
# Poznań - 7
# Szczecin - 8
# Záloha - 9

'''16'''. Číselné rozdělení vlaků, které začínají a končí ve stejné oblasti - bez ohledu na typ vlaku:

# 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
# 20, 22, 29 - Lublin.
# 30, 33, 39, - Kraków.
# 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
# 50, 55, 59, 90, 95, 96 - Gdańsk.
# 66, 60, 69 - Wrocław.
# 77, 70, 79 - Poznań.
# 88, 80 - Szczecin.
# 89, 92, 98 - Konstrukční záloha.

'''17'''. 4-cifrové číslování: 3 a 4 číslo v rozsahu od 00-99 jsou vnitrostátní expresní vlaky:

# a) vnitrostátní expresní (včetne Intercity) - EI.

'''18'''. 5-cifrové číslování:

# 3,4,5 v rozsahu 001-049 jsou mezinárodní vlaky osobní přepravy: a) mezinárodní expresy EuroCity - EC, b) noční mezinárodní expresy EuroNight - EN, c) Mezinárodní rychlíky - MM.
# 3,4,5 čísla v rozsahu 050-169 jsou vnitrostátní rychlíky: a) mezivojvodské rychlíky - MP, b) vojvodské vnitrostátní rychlíky - RP.
# 3,4,5 čísla v rozsahu 170-199 jsou vnitrostátní rychlíky: a) mezivojvodské noční rychlíky se spacími vozy - MH.
# 3,4,5 čísla v rozsahu 200-999 mají ostatní vlaky osobní dopravy.

'''19'''. V 6 ciferných vlacích značí třetí cifra:

# Mezinárodní vlaky nákladní dopravy - 0: a) pro převoz intermodálního nákladu - TC.
# Mezinárodní vlaky nákladní dopravy - 1: a) pro hromadnou přepravu - TG, b) pro jednotnou přepravu - TR.
# Vnitrostátní nákladní vlaky - 2: a) pro převoz intermodálního nákladu - TD.
# Vnitrostátní nákladní vlaky - 3: a) pro jednotnou přepravu - TN, b) pro obsluhu stanic a vleček - TK.
# Vnitrostátní nákladní vlaky - 4: a) pro hromadnou přepravu - TM.
# Nákladní vlaky - 5: a) pro převoz vagónu z/do dílen a testovací jízdy - TS, b) lokomotivní depo - maximálně 3 lokomotivy - TH, c) samostatné lokomotivy z/na soupravu - LT.
# Nekomerční vlaky osobní přepravy - 6: a) prázdné soupravy z/na soupravu - PW, b) prázdná osobní souprava [zkoušky, nečinné trakční či pomocné jednotky, souprava lokomotiv] - PX, c) lokomotiva z/na soupravu - LP.
# Vlaky osobní dopravy a nákladní - 7, 8: a) konstrukční záloha.
# Služební vlaky - 9: a) Kontrolní a diagnostické vlaky - ZN, b) jiné - ZU, c) samostatné lokomotivy z/na soupravy služebních vlaků - LZ, d) zbylé samostatné lokomotivy, lokomotivy od posunů, speciální soupravy, zálohové soupravy - LS.
# Záchranné vlaky - ZG 2 cifrové čislování, které musí začínat 11 nebo 12.

Čísla 4,5,6 mohou být v rozsahu 000-899.

Čísla 4,5,6 u 6-cifrových čísel v rozsahu 900-999 jsou používána u vlaků, které mají zpoždění více jak 24h aby nedocházelo k duplikaci čísel vlaků..

==  Kategorie vlaků dostupné v TrainDriver2 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"

|- Style="vertical-align:middle;"

! rowspan="3" |  Typ vlaku

! colspan="4" |  Trakce

! rowspan="3" |  Počet cifer v  čísle vlaku

|-

| Colspan="2" style="vertical-align:middle;" |  Elektrická

| Colspan="2" style="vertical-align:middle;" |  Motorová

|-

| Style="vertical-align:middle;" |  Lokomotivy

| Style="vertical-align:middle;" |  Eletrické  jednotky

| Style="vertical-align:middle;" |  Lokomotivy

| Style="vertical-align:middle;" |  Motorové  jednotky

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''A.  Vlaky osobní přepravy'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|  Vnitrostátní expres

| EIE

| EIJ*

| EIS

| EIM*

| 4 (Np. 1601)

|-

|  Mezinárodní expres

| ECE

| ECJ*

| ECS

| ECM*

| 5 (Np. 17008)

|-

|  Noční mezinárodní expres

| ENE

| X

| ENS

| X

| 5 (Np. 14010)

|-

|  Mezivojvodský rychlík

| MPE

| MPJ

| MPS

| MPM

| 5 (Np. 38150)

|-

|  Noční mezivojvodský rychlík

| MHE

| MHJ

| MHS

| X

| 5 (Np. 53172)

|-

|  Mezinárodní rychlík

| MME

| MMJ

| MMS

| MMM

| 5 (Np. 13000)

|-

|  Mezivojvodský osobní vlak

| MOE

| MOJ

| MOS

| MOM

| 5 (Np. 79611)

|-

|  Vojvodské rychlíky

| RPE

| RPJ

| RPS

| RPM

| 5 (Np. 66115)

|-

|  Vojvodský příměstský osobní vlak

| RAE

| RAJ

| RAS

| RAM

| 5 (Np. 77665)

|-

|  Vojvodský mezinárodní osobní vlak

| RME

| RMJ

| RMS

| RMM

| 5 (Np. 69613)

|-

|  Vojvodský osobní vlak

| ROE

| ROJ

| ROS

| ROM

| 5 (Np. 66569)

|-

|  Prázdný vlak osobní přepravy

| PWE

| PWJ

| PWS

| PWM

| 6 (Np. 696100)

|-

|  Prázdný testovací vlak osobní přepravy

| PXE

| PXJ

| PXS

| PXM

| 6 (Np. 416002)

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B.  Nákladní vlaky'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|-

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#68cbd0;" | '''1.  Nákladní vlaky - v mezinárodním provozu'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|-

|  Mezinárodní intermodální nákladní vlak

| TCE

| X

| TCS

| X

| 6 (Np. 170018)

|-

|  Mezinárodní nákladní vlak pro hromadnou přepravu

| TGE

| X

| TGS

| X

| 6 (Np. 451003)

|-

|  Mezinárodní nákladní vlak pro jednotnou přepravu

| TRE

| X

| TRS

| X

| 6 (Np. 461993)

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#68cbd0;" | '''2.  Nákladní vlaky - ve vnitrostátním provozu'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|-

|  Vnitrostátní intermodální nákladní vlak

| TDE

| X

| TDS

| X

| 6 (Np. 312022)

|-

|  Vnitrostátní nákladní vlak pro hromadnou přepravu

| TME

| X

| TMS

| X

| 6 (Np. 544002)

|-

|  Vnitrostátní nákladní vlak pro jednotnou přepravu

| TNE

| X

| TNS

| X

| 6 (Np. 253001)

|-

|  Nákladní vlak pro obsluhu stanic a vleček

| TKE

| X

| TKS

| X

| 6 (Np. 403902)

|-

|  Prázdný nákladní vlak z/do opravny, nebo testovací

| TSE

| TSJ*

| TSS

| TSM*

| 6 (Np. 435004)

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''C.  Samostatné lokomotivy'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|-

|  Lokomotivy osobní dopravy

| LPE

| X

| LPS*

| X

| 6 (Np. 336039)

|-

|  Lokomotivy nákladní dopravy

| LTE

| X

| LTS*

| X

| 6 (Np. 665000)

|-

|  Posunová lokomotiva

| LSE*

| X

| LSS

| X

| 6 (Np. 739005)

|- Style="text-align:left;"

| Colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''D.  Vlaky údržby'''

|- Style="vertical-align:middle;"

|-

|  Inspekční, diagnostické

| ZNE

| ZNJ*

| ZNS

| ZNM*

| 6 (Np. 229064)

|}
''' Vysvětlivky'''
: X -  nemá kategorii v Ir-11
: '''*''' -  z důvodu chybějících součástí ve hře není možné provozovat vlak v této kategorii.

''' UPOZORNĚNÍ!'''  Jízda s 0 jako prvním číslem vlaku ''' se nedoporučuje'''  z důvodu, že SWDR4 nezaznamenává tuto nulu. Občas může mít strojvedoucí v číslo na začátku nulu, výpravčí ale v SWDR4 vidí jiné číslo, které není nula a to může vést ke komplikacím.
==  Jak při výběru kategorie? ==
====  Kategorie osobní přepravy ====

: '''Z důvodu uspořádání systému SWDR, kategorie vlaků určených pro přepravu cestujících se dělí na čtyři skupiny:'''

:* osobní vlaky (RO, RA, RM, MO) - staví na větších i menších stanicích

:* rychlíky (RP, MP, MH, MM) - staví na větších stanicích

:* expresy (EI, EC, EN) - staví na vybraných větších stanicích

:* prázdné vlaky (PW, PX) - bez zastávek - nepřeváží cestující
:: a funguje stejně, jako předešlé vlaky "Osobní", "Rychlíky" / "Spěšné", "Expres" a "Služební"
: '''Konkrétní popis všech kategorií vlaků osobní přepravy i s příklady:'''
:* RO - vnitrostátní osobní vlak začínající a končící v rámci jednoho vojvodství, např. jedoucí ze stanice Wrocław Główny do stanice Zgorzelec,

:* RA - vnitrostátní, příměstský osobní vlak začínající a končící v rámci jednoho vojvodství, který jezdí mezi většími městy a potom menšími městy opodál, např. ze stanice Warszawa Gdańska do stanice Legionow Piaski, ze stanice Oświęcim do stanice Kraków Główny, ze stanice Przeworsk do staniec Rzeszów Główny, ze stanice Milicz do stanice Poznań Główny,

:* RM - mezinárodní osobní vlak, začínající trasu v Polsku a končící v jiném státu, nebo naopak. Například začíná svou cestu ve stanici Legnica a končí ve stanici Görlitz, nebo začíná ve stanici Kralovec a končí ve stanici Sędzisław,

:* MO - vnitrostátní osobní vlak začínající a končící v různých vojvodstvích, např. ze stanice Opole Główne do stanice Wrocław Główny, ze stanice Łódź Fabryczna do stanice Częstochowa. A také organizuje převoz fanoušků (s čísly XX2XX),

:* RP - vnitrostátní rychlíky, začínající a končící v rámci jednoho vojvodství, např. ze stanice Warszawa Centralna do stanice Modlin, ze stanice Bytom do stanice Gliwice, ze stanice Kalisz, do stanice Poznań Główny,

:* MP - vnitrostátní rychlíky, začínající a končící v různých vojvodstvích, např. ze stanice Katowice do stanice Poznań Główny. POZOR! Jsou i vyjímky, kdy vlak v této kategorii jede pouze po jednom vojvodství.

:* MH - vnitrostátní noční rychlík se spacími vozy, začínající a končící v různých vojvodstvích, který za svou cestu absolvuje větší vzdálenosti, např. ze stanice Zakopane do stanice Gdynia Główna,

:* MM - mezinárodní rychlík, začínající v Polsku a končící v jiném státě a naopak, např. ze stanice Wrocław Główny do stanice Forst Lausitz,

:* EI - vnitrostátní expres

:* EC - mezinárodní expres, začínající trasu v Polsku, končící v jiném státě a naopak, např. ze stanice Warszawa Wschodnia do stanice Baerlin Hauptbahnhof,

:* EN - mezinárodní noční expres, začínající cestu v Polsku, končící v jiném státě a naopak, např. ze stanice Warszawa Wschodnia do stanice Berlin Hauptbahnhof.

----
==== Kategorie nákladní přepravy ====
: '''V případě kategorie nákladních vlaků bereme v potaz jeho náklad a jeho účel:'''
:* hromadný nákladní vlak (TM, TG) - určený pro přepravu naložených, či prázdných vlaků (TM - vnitrostátní), až pro hromadnou mezinárodní přepravu (TG - mezinárodní), převážející seskupené náklady pro konkrétní účel, např. uhlí z dolů, dřevo z pil, vojenské náklady, takže se jedná o ty, které se po vykládce vrací zpět prázdné,

:* jednotné (TN, TR) - pro převozy jednotlivých vagónů, či skupiny vagónů (TN - vnitrostátní), pro mezinárodní přepravu (jednotlivé vozy, či skupiny vozů) (TR - mezinárodní), převážející různé, neseskupené náklady,

:* intermodální (TD, TC) - pro celovlakovou intermodální dopravu (TD - vnitrostátní), přes mezinárodní intermodální dopravu (TC - mezinárodní), jsou vlaky určené pro přepravu kontejnerů (v případě simulátoru se jedná o vagóny 627Z, nebo 412Z),

:* vlaky obsluhující stanice a vlečky (TK) - vlaky určené pro obsluhu stanic a vleček, spadající pod posunovou oblast, kde přesouvá složené náklady z vleček do stanic a naopak.

:* testovací / na opravu (TS) - vlaky určené pro transport prázdných vagónů z/do opravny, nebo pro testovací jízdy a další vlaky.

----
==== Samostatné lokomotivy ====

: '''Z důvodu aktuální dostupnosti souprav v simulátoru, kategorie LP, LT a LS jsou omezeny na konkrétní lokomotivy:'''
:* samostatná lokomotiva určena pro osobní přepravu (LP) - tudíž EU06, EU07, EP07, EP08, EP09,

:* samostatná lokomotiva určena pro nákladní přepravu (LT) - tudíž EU06, EU07, ET22, ET41,

:* samostatná posunová lokomotiva (LS) - tudíž SM42
: Kategorie pro inspekční / diagnostické vlaky (ZN) je určena pro vlaky, které vykonávají opravné, případně kontrolní práce, např. inspekce elektrické sítě.

== Priority kategorií ==

: '''Při obsluze vlakového provozu je třeba myslet na priority vlaků dle jejich kategorie, které jsou vypsány v bodě 2.6 pravidel simulátoru (seřazeno dle priority vzestupně)'''
:* expresy (EC*, EN*, EI*),

:* rychlíky (MM*, MP*, MH*, RP*),

:* osobní vlaky (MO*, RM*, RO, RA*),

:* nákladní intermodální vlaky (TC*, TD*), které mají rychlost podobnou vlakům osobní přepravy.

:* nákladní vlaky (TG*, TR*, TM*, TN*, TK*, TS*),

:* služební vlaky, opravné vlaky, samostatné lokomotivy (PW*, PX*, ZN*, LP*, LT*, LS*).

''' Zpracováno na základě nejnovější [https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/Ir/Instrukcja_Ir-11_o_rozkladzie_jazdy_12_10__2021.pdf "Instrukcji o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11]"  vytvořeno PKP PLK S.A.'''

Eksport tłumaczeń

Menu nawigacyjne

Narzędzia osobiste

Przestrzenie nazw

Warianty

Widok

Więcej

Szukaj

Nawigacja

Narzędzia