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| Nazwa | Tekst obecny |
|---|---|
| h niemiecki (de) | Das Rp1-Signal „Achtung“ wird vom Fahrer gegeben: * falls dies erforderlich ist, um die Aufmerksamkeit von Bahnmitarbeitern, Fahrgästen oder anderen Personen auf oder in der Nähe der Gleise zu erregen; * nach dem Anhalten des Zuges vor einem Einfahrts- oder Blocksignal, das ein fragwürdiges oder unbeleuchtetes „Halt“-Signal oder ein weißes Licht mit zerbrochenem Signalglas anzeigt, außer bei einem automatischen Blocksignal, wenn der Lokführer nicht mit dem Fahrdienstleiter kommunizieren kann; * auf Verlangen des Zugleiters, vor der Abfahrt eines auf der Strecke gehaltenen Personenzuges; * vor jedem Start während des Betriebs des technischen Zuges, der Gleisbaumaschine und des Hilfsfahrzeugs, um die auf oder neben den Gleisen arbeitenden Arbeiter zu warnen; * vor den Signalen W6, W6a, W6b und W7 und mehrmals auf dem Abschnitt vom Signal W6b bis zum Bahnübergang sowie auch bei ungünstigen Wetterbedingungen - nach dem Passieren des Signals W6a beim Annähern an den Bahnübergang; auf dem Abschnitt vom Zeitpunkt der Signalstellung bis zum Zeitpunkt, an dem die Fahrzeugfront den Bahnübergang passiert, gibt der Triebfahrzeugführer das Signal Rp1 "Achtung"; * vor jeder Abfahrt eines Güterzuges mit Personen an Bord; * vor jeder Abfahrt eines fahrerlosen Rangierfahrzeugs aus dem Stillstand, wenn die Rangierarbeiten auf Anweisung des Fahrdienstleiters, Signalmanns oder Weichenstellers durchgeführt werden; * wenn der Fahrer eines motorisierten Schienenfahrzeugs feststellt, dass die Schranken nicht geschlossen sind und kein Mitarbeiter den Bahnübergang bewacht; * wenn das Warnsignal für den Bahnübergang das Signal Osp1, ein fragliches Signal oder gar kein Signal anzeigt. |
