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| Nazwa | Tekst obecny |
|---|---|
| h niemiecki (de) | ==== Warnschilder an Bahnübergängen ==== [[Plik:TOP.JPG|300px|thumb|right|Warnschild für Kreuzungsschutz]][[Plik:DSC04305.JPG|300px|thumb|right|Warnsignale für Bahnübergänge mit SSP-Anzeige werden je nach Gleis, auf dem sich der Zug nähert, angezeigt.]] Bahnübergangswarnsignale (schwarz-weiß gestreifte Masten) werden auf Strecken mit hoher Zuggeschwindigkeit eingesetzt, um den Lokführer über den Betriebszustand der Signale am nächstgelegenen Bahnübergang zu informieren. Sie sind mit dem Kürzel W1 gekennzeichnet, dessen Bezeichnung aus Ziffern besteht und den Kilometer des betreffenden Bahnübergangs angibt. Beispielsweise bezieht sich „3098“ auf den Bahnübergang bei Kilometer 309,800. Bei der linken Gleisseite, in Richtung des Bahnübergangs blickt man, enthält die Signalbezeichnung den Buchstaben N. Im Normalzustand ist das Bahnübergangswarnsignal dunkel (Bahnübergang geöffnet). Bei Aktivierung sendet das Warnsignal mit den Signalen „Osp1“ und „Osp2“ ein Signal entsprechend dem Status der Bahnübergangseinrichtung. Bleibt das Bahnübergangswarnsignal dunkel, bis der Zug den Bahnübergang passiert hat, ist von einer Störung auszugehen. {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" width=70% align=center class="wikitable" |+ ! colspan="12" |Signale, die von sich kreuzenden Warnsignalen ausgesendet werden |- | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | [[Plik:Ciemny_TOP.png]] <br /><br /> '''Dunkler Schild''' ''Grundzustand des Schildes, Durchgang offen.'' | colspan="2" width="25%" align="center" valign="top" | [[Plik:Osp1.png]] <br /><br /> '''Osp1''' '''Die Signalanlagen an dem Bahnübergang, auf den sich das Schild bezieht, sind außer Betrieb; der Verkehr überquert den Bahnübergang mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h.''' |
