Translations:Urządzenia zwalniające przebieg/6/pl

Z Train Driver 2
Wersja z dnia 16:59, 23 lut 2022 autorstwa FuzzyBot (dyskusja | edycje) (Import nowej wersji z zewnętrznego źródła)
(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Szyna izolowana z przyciskiem szynowym to jedno z najstarszych urządzeń, które pozwalają na samoczynne zwolnienie utwierdzonego przebiegu. Składa się ono z dwóch elementów - szyny izolowanej, czyli szyny ze stykami izolowanymi na obu jej końcach, oraz przykręconego do niej przycisku szynowego. Standardowa długość szyny izolowanej to 30m. Jadący tabor najpierw zwiera zestawem kołowym szynę izolowaną z drugą, nieizolowaną, a następnie swym ciężarem delikatnie ugina szynę nad przyciskiem szynowym, powodując wdmuchunięcie płynnej rtęci między igiełki stykowe zwierając je. Jednoczesne zwarcie obu szyn oraz igiełek stykowych powoduje przyciągnięcie przekaźnika włączającego. Po zjechaniu ostatniej osi z szyny izolowanej powoduje on przyciągnięcie przekaźnika zwalniającego i tym samym zwolnienie bloku Pu.

Jak odwzorować w TD2?

Umieszczamy railcontact minimum 30m za ostatnim rozjazdem dla danej drogi przebiegu. Uwaga! Szyna izolowana musi być umiejscowiona możliwie na prostym odcinku toru, na całej jej długości nie mogą leżeć płyty przejazdowe bądź inne urządzenia, mogące powodować zwarcie toków szyn. Szyna izolowana nie może znajdować się na mostach, wiaduktach bądź w pobliżu żurawi wodnych.

Uproszczony schemat szyny izolowanej z przyciskiem szynowym.

Elektroniczny obwód nakładany - EON-3