Instrukcja Train Driver 2 (dyżurny ruchu)

Wstęp

Poradnik znajdujący się na tej podstronie zawiera wszystkie najważniejsze aspekty dotyczące zadań dyżurnego ruchu w grze i został skrócony do minimum, stąd warto przeczytać go w całości przed rozpoczęciem pierwszego dyżuru, aby uniknąć problemów w trakcie gry.

Dyżurny ruchu ma ogromny wpływ na przebieg rozgrywki, dlatego rola ta nie jest polecana początkującym graczom, którzy dopiero zaczęli swoją przygodę z symulatorem. Przed przystąpieniem do gry jako dyżurny ruchu warto oswoić się z grą w trybie maszynisty i zaznajomić się z podstawowymi zasadami dotyczącymi zarządzania ruchem kolejowym. Większość z nich znaleźć można na naszej wikipedii i w dokumentach Ir-1 oraz Ie-1 PKP PLK.

Wybór stacji

Pierwszą ważną decyzją przed rozpoczęciem gry jako dyżurny ruchu jest wybór scenerii. Na samym początku lepiej unikać skomplikowanych, węzłowych, rozległych stacji z dużą przepustowością, aby nie spowodować chaosu i nie tamować naszego wirtualnego ruchu kolejowego. Nowicjusze z całą pewnością odnajdą się na mniejszych stacjach: Karłowice, Lisiczki*, Grabówek, Cis*, Santok Zdrój*, Naterki.

Pogrubione stacje można uruchomić z poziomu gry, po wejściu w tryb dyżurnego. Pozostałe znaleźć można na forum w dziale Scenerie. Pobrany z forum plik .sc należy umieścić w katalogu

...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations

Na przykładzie scenerii Zgierz Kontrewers tak będzie wyglądać ścieżka do pliku station.sc ze stacją Zgierz:

...\OnRail Team\TrainDriver2 Launcher\Launcher\Launcher\Game\SavedStations\Zgierz\station.sc

Jeżeli po wybraniu trybu dyżurnego w grze lista scenerii jest pusta, oznacza to, że w katalogu "SavedStations" znajdują się luzem pliki .sc. W tym wypadku wystarczy utworzyć dla nich podkatalog z nazwą danej scenerii i przenieść do nich wspomniane pliki .sc.

Obsługa

Zależnie od scenerii obsługa urządzeń sterowania ruchem kolejowym, czyli m.in. zwrotnic i semaforów, odbywa się za pomocą

• stylizowanego na urządzenia z Ebilock pulpitem SCS

• pulpitu kostkowego używając programu SPK

• urządzeń mechanicznych, zlokalizowanych bezpośrednio w nastawni w grze

Poza nimi niezbędnym narzędziem pracy dyżurnego jest SWDR4, którego obsługa została dogłębnie opisana tutaj

SCS - Symulacyjne Centrum Sterowania

Domyślnym formatem pulpitów dla tego programu jest rozszerzenie .scs. Program ten można uruchomić z launchera wybierając przycisk SCS lub alternatywnie z forum http://td2.info.pl/index.php/topic,100.0.html

SPK - Symulator Pulpitów Kostkowych

Widok ogólny pulpitu

Przycisk kasowania dzwonka (DzKr) oraz przetwornicy jest jeszcze nieaktywny.

Wszystkich operacji na pulpicie dokonujemy wciskając lub pociągając za przyciski i robimy to około 2 - 3 sekund.

Brak nastawiania przebiegowego: za pomocą przycisków do przekładania rozjazdów ustawiamy drogę przebiegu (ppm - przestawianie w “minus”, lpm - przestawianie w “plus”

następnie lpm na zielony przycisk danego semafora i podajemy semafor.

ppm - prawy przycisk myszy

lpm - lewy przycisk myszy

W celu doraźnego (awaryjnego) rozwiązania drogi przebiegu należy użyć ppm na przycisku “za” (zwolnienie doraźne przebiegu spod semafora A, dla semafora B będzie to zb dla semafora E2 będzie to ze2 itd.). W przypadku przebiegów manewrowych zwolnienie doraźne przebiegu spod np Tm2 będzie oznaczone jako ztm2. W niektórych przypadkach pod jednym przyciskiem zgrupowano zwalnianie doraźne spod kilku semaforów lub kilku tarcz manewrowych. Zwolnienia dokonujemy używając ppm.

Przyciski Kr służą do kasowania rozprucia zwrotnicy (gdy tabor jadąc z ostrza swoim naciskiem przestawia zwrotnicę).

Przycisk Iz (czasami oznaczenie jako pJz) służy do zwalniania zajętości w przypadku gdy na zwrotnicy nie znajduje się tabor a zwarcie izolacji powoduje wykazywanie zajętości odcinka.

Ppm służy także do podania sygnału zastępczego na danym semaforze Sz…

Pulpit z nastawianiem przebiegowym wygląda następująco.

Ten pulpit charakteryzuje się funkcjami (zaznaczone na zielono od lewej):

• nastawianie przebiegowe

• grupa wybierająca sterowanie

• grupa wybierająca stan

W tym przypadku podawanie przebiegów pociągowych, jak też manewrowych odbywa się następująco:

1. Trzymając klawisz Shift naciskamy na przycisk semafora/tarczy manewrowej

2. Następnie przenosimy kursor na przycisk punktu docelowego , w tym przypadku tor 2

Przebiegi pociągowe i manewrowe można podawać klikając punkt początkowy przebiegu (Tm21) i punkt końcowy (1b). W tym przypadku pulpit sam ustawi całkowitą drogę przebiegu (uwzględniając jazdę manewrową przez semafor E).

Puste miejsca na pulpicie (czarne pola) zostały przeznaczone na blokadę liniowa między sceneriami. Zostaną one wykorzystane w niedalekiej przyszłości.

Urządzenia mechaniczne

W budowie.

Komendy i chat

Listę komend dostępnych w czacie w trybie dyżurnego można znaleźć tutaj.