Translations:Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)/157/de

Das D2-Haltesignal, das manuell und gegebenenfalls akustisch (D3-Signal) gegeben wird, kommt zum Einsatz, wenn der Zug angehalten werden muss und die Verwendung anderer Haltesignale nicht möglich oder erforderlich ist, insbesondere wenn:

• Die Notwendigkeit, die Geschwindigkeit aufgrund des Gleiszustands zu reduzieren, tritt plötzlich ein und das Signal „Langsam fahren“ kann nicht gegeben werden;
• Der Lokführer eines sich nähernden oder vorbeifahrenden Zuges gibt per Hand oder Ton das Signal „Halt“.
• Es wird eine Unregelmäßigkeit bei einem sich nähernden oder vorbeifahrenden Zug, Hilfsfahrzeug oder Rangierfahrzeug festgestellt, die bei der weiteren Fahrt die Verkehrssicherheit gefährden oder Sachschäden verursachen könnte;
• Der Zug fährt auf einer gesperrten Strecke ohne vorherige Benachrichtigung der Bahnhöfe;
• Bei einer zweigleisigen Strecke fährt der Zug auf dem Gleis in entgegengesetzter Richtung zur Hauptstrecke, ohne die Bahnübergänge vorher zu melden;
• Bei eingeschränkter Sicht werden alle erforderlichen Lichter an der Vorderseite des Zuges oder des Hilfsfahrzeugs ausgeschaltet;
• Es befinden sich Menschen oder große Tiere auf der Strecke, die Gefahr laufen, überfahren zu werden.