Translations:Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)/108/de
d. Lichtbarriereschilde
An Bahnhöfen in der Nähe von Gleisen, auf denen Züge üblicherweise nur einfuhren, wurden früher Schrankensignale eingesetzt. Meist handelte es sich dabei um Zweikammersignale (rot und mattweiß), abgekürzt „Tz“, mit einer fortlaufenden Nummer, die die Streckenlänge angab. Heute werden sie als Formsignale bezeichnet. Kann das Schrankensignal jedoch „Ms2 – Rangieren erlaubt“ signalisieren, muss unter dem Signalnamen ein Schild mit dem schwarzen Buchstaben „m“ angebracht werden. Die mattweiße Kammer dient der Anzeige des Rangierens. In begründeten Fällen kann das Signal jedoch, wenn sich hinter dem Weichenkopf ein Gruppenabfahrsignal befindet, nach dem Signal für das Gruppenabfahrsignal ein weiteres Signal (ein mattweißes Blinklicht) ausgeben, das dem Zug die Weiterfahrt zum Gruppenabfahrsignal erlaubt. Ist das Signal mit einem mattweißen Blinklichtsystem ausgestattet, kann auch ein Ersatzsignal angezeigt werden. Darüber hinaus können Schrankensignale als permanente Gleissperrsignale (Einkammersignal mit rotem Licht) verwendet werden.
