Minimalne długości łuków i prostych: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 15:34, 14 mar 2020

Minimalne długości łuków i prostych wyliczamy w zależności od kategorii linii i zadanej prędkości maksymalnej według poniższych tabel.

minimalne długości odcinków toru prostego pomiędzy łukami
Kategoria linii kolejowej	W dogodnych warunkach terenowych [m]	W trudnych warunkach terenowych [m]
magistralna i pierwszorzędna	Vmax / 1,8	Vmax / 2,5
drugorzędna	30m
znaczenia miejscowego i bocznice kolejowe	10m

Zakres prędkości maksymalnych	Zalecane wartości dopuszczalne P0	Normalne wartości dopuszczalne P1	Rozszerzone wartości dopuszczalne P2
[km/h]	[m]	[m]	[m]
V ≤ 120	0,35 * Vmax ale nie mniej niż 30m		0,25 * Vmax ale nie mniej niż 20m
120 < V ≤ 200	0,40 * Vmax		0,30 * Vmax
200 < V ≤ 250	0,65 * Vmax		0,55 * Vmax

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
 == Przepisy obowiązujące dla linii starych niezmodernizowanych ==
+{| class="wikitable"
+|+ minimalne długości odcinków toru prostego pomiędzy łukami
+! style="text-align: center; font-weight:bold;" | Kategoria linii kolejowej
+! style="text-align: center; font-weight:bold;" | W dogodnych warunkach
+terenowych [m]
+! style="text-align: center; font-weight:bold;" | W trudnych warunkach
+terenowych [m]
+|-
+| style="text-align: center;" | magistralna
+i pierwszorzędna
+| style="text-align: center;" | Vmax / 1,8
+| style="text-align: center;" | Vmax / 2,5
+|-
+| style="text-align: center;" | drugorzędna
+| colspan="2" style="text-align: center;" | 30m
+|-
+| style="text-align: center;" | znaczenia miejscowego
+i bocznice kolejowe
+| colspan="2" style="text-align: center;" | 10m
+|}
 == Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i modernizowanych ==