Połączenia ochronne
Połączenia ochronne - połączenia kierujące na tory (żeberka) ochronne.
W przypadkach wymagających wykonania połączenia ochronnego jego układ geometryczny nie może być przyczyną ograniczenia prędkości w żadnym z łączonych torów.
Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych
Połączenia ochronne (żeberka ochronne) należy stosować obligatoryjnie w następujących przypadkach:
- na liniach typu P250, P200, M200, P160, M160, M120, T120,
- na posterunkach bocznicowych w miejscu włączenia bocznicy na szlaku.
W połączeniach ochronnych jako nominalne zaleca się stosować rozjazdy podstawowe o skosie 1:9 - zaprojektowane w taki sposób, że kierunek odgałęźny tych rozjazdów łączy się z torem ochronnym, o ile takie rozwiązanie nie będzie przyczyną nadmiernego zwiększenia rozstawu osi torów.
Nie zaleca się projektowania połączeń ochronnych w formie pojedynczego połączenia z zastosowaniem rozjazdów podstawowych, w których kierunek zasadniczy (prosty) jednego z rozjazdów prowadzi na tor ochronny.
