Translations:Instrukcja Train Driver 2 (instrukcje kolejowe)/190/de

Das Rp1-Signal „Achtung“ wird vom Fahrer gegeben:

• falls dies erforderlich ist, um die Aufmerksamkeit von Bahnmitarbeitern, Fahrgästen oder anderen Personen auf oder in der Nähe der Gleise zu erregen;
• nach dem Anhalten des Zuges vor einem Einfahrts- oder Blocksignal, das ein fragwürdiges oder unbeleuchtetes „Halt“-Signal oder ein weißes Licht mit zerbrochenem Signalglas anzeigt, außer bei einem automatischen Blocksignal, wenn der Lokführer nicht mit dem Fahrdienstleiter kommunizieren kann;
• auf Verlangen des Zugleiters, vor der Abfahrt eines auf der Strecke gehaltenen Personenzuges;
• vor jedem Start während des Betriebs des technischen Zuges, der Gleisbaumaschine und des Hilfsfahrzeugs, um die auf oder neben den Gleisen arbeitenden Arbeiter zu warnen;
• vor den Signalen W6, W6a, W6b und W7 und mehrmals auf dem Abschnitt vom Signal W6b bis zum Bahnübergang sowie auch bei ungünstigen Wetterbedingungen - nach dem Passieren des Signals W6a beim Annähern an den Bahnübergang; auf dem Abschnitt vom Zeitpunkt der Signalstellung bis zum Zeitpunkt, an dem die Fahrzeugfront den Bahnübergang passiert, gibt der Triebfahrzeugführer das Signal Rp1 "Achtung";
• vor jeder Abfahrt eines Güterzuges mit Personen an Bord;
• vor jeder Abfahrt eines fahrerlosen Rangierfahrzeugs aus dem Stillstand, wenn die Rangierarbeiten auf Anweisung des Fahrdienstleiters, Signalmanns oder Weichenstellers durchgeführt werden;
• wenn der Fahrer eines motorisierten Schienenfahrzeugs feststellt, dass die Schranken nicht geschlossen sind und kein Mitarbeiter den Bahnübergang bewacht;
• wenn das Warnsignal für den Bahnübergang das Signal Osp1, ein fragliches Signal oder gar kein Signal anzeigt.