Metoda automatyczna polega na uzupełnieniu formularza o następujące parametry:
−
Każdy pociąg, który podstawi się na scenerii - nie posiada przydzielonego rozkładu jazdy. Rozkład należy skonstruować w oparciu o rodzaj pojazdu (lokomotywa, EZT lub SZT), rodzaj przewożonego ładunku (pasażerski, towarowy, zdawczy), specjalnej funkcji pociągu (służbowy, ratunkowy). System SWDR4 umożliwia dwie drogi układania rozkładu jazdy - automatyczną i ręczną.
+
* Numer pociągu
+
* Typ pociągu (osobowy, pospieszny, towarowy, ratunkowy, itd.),
+
* Typ taboru (elektrowóz, spalinowóz, ezt, szt),
+
* Przewidywana {{#simple-tooltip: prędkość rozkładowa | Prędkość rozkładowa nie zawsze jest prędkością konstrukcyjną pojazdu trakcyjnego}},
+
* Punkt startowy - posterunek ruchu, od którego rozpocznie się rozkład,
+
* Szlak startowy - kierunek, w którym pociąg wyjedzie z pierwszej scenerii,
+
* Ilość scenerii przez które ma przebiegać rozkład,
+
* {{#simple-tooltip: Czas pozostały do odjazdu. | Jeśli jest potrzeba wykonania prac manewrowych przed wyjazdem pociągu warto dodać kilka minut więcej do wyjazdu, by na spokojnie wykonać prace manewrowe}}
Aktualna wersja na dzień 14:11, 17 sie 2023
Metoda automatyczna polega na uzupełnieniu formularza o następujące parametry:
Numer pociągu
Typ pociągu (osobowy, pospieszny, towarowy, ratunkowy, itd.),
Typ taboru (elektrowóz, spalinowóz, ezt, szt),
Przewidywana prędkość rozkładowa,
Punkt startowy - posterunek ruchu, od którego rozpocznie się rozkład,
Szlak startowy - kierunek, w którym pociąg wyjedzie z pierwszej scenerii,
