{| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable" |- ! align=center | '''Osp1''' ! align=center | '''Osp2''' |- |width=200px style="padding: 10px;" |[[Plik:PKP-Osp1-small.svg]] |width=200px style="padding: 10px;" |[[Plik:PKP-Osp2-small.svg]] |- | align=center | '''{{#simple-tooltip: do 20 km/h| Urządzenia sygnalizacyjne na przejeździe są niesprawne, jazda przez przejazd z prędkością ograniczoną do 20 km/h}}''' | align=center | '''{{#simple-tooltip: Vmax|Urządzenia sygnalizacyjne na przejeździe są sprawne, jazda przez przejazd z największą dozwoloną prędkością.}}''' |- | colspan="5" | |- |style="padding: 10px; width: 100px;" | [[Plik:W 1 Wskaźnik usytuowania.svg]] |colspan="4" style="padding: 10px; width: 400px;" | Każda tarcza ostrzegawcza wyposażona jest dodatkowo we wskaźnik W1. Ustawia się go bezpośrednio przed tarczą ostrzegawczą lub mocuje go nisko do masztu tarczy. |- |}