Zasady numeracji pociągów/cs: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Aktualizowanie w celu dopasowania do nowej wersji strony źródłowej)
(Utworzono nową stronę "__FORCETOC__ == Ogólne zasady numeracji pociągów == '''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a spr...")
Linia 2: Linia 2:
 
__FORCETOC__
 
__FORCETOC__
 
== Ogólne zasady numeracji pociągów ==
 
== Ogólne zasady numeracji pociągów ==
−
'''1'''. Pociąg - pojazd kolejowy albo skład pojazdów kolejowych, który spełnia wymagania określone dla pociągu i któremu zarządca infrastruktury nadał status pociągu.<br>
+
'''1'''. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a správcem infrastruktury mu byl přidělen status vlaku.<br>
−
'''2'''. Status pociągu ma skład wagonów lub innych pojazdów kolejowych sprzęgniętych z czynnym pojazdem trakcyjnym albo pojazd trakcyjny, osygnalizowany i przygotowany do jazdy lub znajdujący się w drodze.<br>
+
'''2'''. Status vlaku má souprava vozů nebo jiných kolejových vozidel spolu spojeným s činným hnacím vozidlem, který je správně osvětlen a je pohotový k jízdě nebo už je na cestě.<br>
−
'''3'''. Ze względu na rodzaj wykonywanych przewozów pociągi dzielimy na:
+
'''3'''. Podle druhu vozby dělíme vlaky následovně:
−
# pasażerskie;
+
# osobní;
−
# towarowe;
+
# nákladní;
−
# utrzymaniowo - naprawcze.
+
# pro údržbu a opravy.
−
'''4'''. Każdy uruchomiony pociąg otrzymuje jednolity, niepowtarzalny i obowiązujący na całej trasie przejazdu numer, który przypisuje się do rodzaju pociągu.<br>''System SWDR4 uniemożliwi wygenerowanie rozkładu dla pociągu, jeśli inny użytkownik posiada już rozkład przypisany do tego numeru pociągu.''<br>
+
'''4'''. Každému vlaku je přiděleno unikátní číslo, které platí pro celou trasu vlaku a je odpovídá kategorii vlaku.<br>''Systém SWDR4 znemožňuje vygenerování jízdního řádu pro vlak s číslem, které už má připsán jiný uživatel s tímto číslem.''<br>
−
'''5'''. Pociągi jadące w kierunku wzrostu kilometracji linii oznaczone są numerami nieparzystymi, a pociągi jadące w kierunku odwrotnym numerami parzystymi (''notatka - patrz punkt 6'').<br>
+
'''5'''. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (''poznámka – viz bod 6'').<br>
−
'''6'''. Numer pociągu na jego trasie przejazdu zmienia się zgodnie ze zmianą kierunku kilometracji linii przy czym obowiązują następujące zasady łamania numerów: 0/1, 2/3, 4/5, 6/7, 8/9 np. 5100 na 5101, 12105 na 12104 i tym podobne.<br>''Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu (z wyjątkiem posiadania złego numeru względem kategorii pociągu).''<br>
+
'''6'''. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd.<br>''Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).''<br>
−
'''7'''. Pociągi krajowe pasażerskie  oznaczane są numerami 4 lub 5 cyfrowymi.<br>
+
'''7'''. Vlaky vnitrostátní osobní přepravy jsou označený 4 nebo 5 ciferným číslem.<br>
−
'''8'''. Dla pociągów zmieniających rodzaj na drodze przebiegu (np. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) obowiązuje na całej trasie numer z uruchomienia pociągu.<br>''W TD2 za odpowiednio uzasadnioną zmianę kategorii przez maszynistę odpowiada dyżurny ruchu. Dyżurny ruchu jest wówczas zobowiązany dokonać edycji kategorii w SWDR4 oraz wprowadzić informację w sekcji '''Uwag eksploatacyjnych''' o treści np.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>
+
'''8'''. Pro vlaky měnící kategorii vlaku na trase (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) je platné číslo pouze dané při hlášení připravenosti.<br>''V TD2 je za řádně odůvodněnou změnu kategorie vlaku odpovědný výpravčí. Výpravčí je pak povinen upravit kategorii v SWDR4 a zadat informace do kolonky '''Uwag eksploatacyjnych''' (Provozní poznámky k vlaku) např.:<br>"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ"''.<br>
−
'''9'''. Pociągi krajowe towarowe, utrzymaniowo-naprawcze oraz niehandlowe oznaczane są numerami 6 cyfrowymi. <br>
+
'''9'''. Vnitrostátní vlaky nákladní, pro údržbu a opravy a vlaky soupravové zastavující pouze z dopravních důvodů jsou značeny číslem 6 ciferným.<br>
−
'''10'''. Pociągi międzynarodowe oznaczane są numerem międzynarodowym zgodnie z postanowieniami kart UIC 419-1 dla pociągów pasażerskich i 419-2 dla pociągów towarowych i ustaleniami konferencji międzynarodowych oraz numerem krajowym odpowiednim do rodzaju pociągu. ''Jednakże na terenie Polski pociągi te mają swój osobny, 4 lub 5 cyfrowy krajowy numer i to właśnie ten należy przyjąć w TD2.''<br>
+
'''10'''. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. ''V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.''<br>
−
'''11'''. Dla krótkich relacji międzynarodowych przygranicznych dopuszcza się stosowanie tylko numeru międzynarodowego. ''Nie dotyczy TD2''.<br>
+
'''11'''. Pro krátké mezinárodní přeshraniční styky lze použít pouze mezinárodní číslo. Neplatí pro TD2. ''Neplatí pro TD2.''.<br>
−
'''12'''. Pierwsza cyfra w numerach 4, 5, 6 cyfrowych pociągów krajowych oznacza numer obszaru konstrukcyjnego dla stacji uruchomienia pociągu.<br>''W przypadku rozpoczynania biegu pociągu na scenerii, która posiada rzeczywisty/e posterunek/nki ruchu (np. Gdańsk, Wrocław) zaleca się maszyniście ustawienie pierwszej cyfry numeru pociągu zgodnie z odpowiednim obszarem konstrukcyjnym. '''Nie jest to jednak obligatoryjne.'''''<br>
+
'''12'''. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku.<br>''V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit prní číslo odpovědným místopisným číslem. '''Není to však povinné.'''''<br>
−
'''13'''. Druga cyfra w numerach 4, 5, 6 cyfrowych pociągów krajowych oznacza numer obszaru konstrukcyjnego dla stacji końcowej pociągu.<br>
+
'''13'''. Druhé číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo koncové stanice vlaku.<br>
−
'''14'''. Kolejne cyfry oznaczają rodzaj pociągu. Zaleca się stosowanie kolejności numeracji dla danego rodzaju i relacji pociągu w ciągu doby.<br>
+
'''14'''. Následující čísla označují typ vlaku a číselnou posloupnost v průběhu dne.<br>
−
'''15'''. Oznaczenie numeryczne obszarów konstrukcyjnych:
+
'''15'''. Označení místopisných čísel jednotlivých krajů:
 
# Warszawa - 1
 
# Warszawa - 1
 
# Lublin - 2
 
# Lublin - 2
Linia 28: Linia 28:
 
# Poznań - 7
 
# Poznań - 7
 
# Szczecin - 8
 
# Szczecin - 8
−
# Rezerwa - 9
+
# Rezerva - 9
−
'''16'''. Oznaczenie numeryczne dwóch pierwszych cyfr dla pociągów rozpoczynających i kończących bieg w granicach jednego obszaru konstrukcyjnego, niezależnie od rodzaju pociągu:
+
'''16'''. Označení dvou prvních čísel pro vlaky začínající i končící v jednom místopisném kraji:
 
# 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
 
# 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
 
# 20, 22, 29 – Lublin.
 
# 20, 22, 29 – Lublin.
Linia 38: Linia 38:
 
# 77, 70, 79 – Poznań.
 
# 77, 70, 79 – Poznań.
 
# 88, 80 – Szczecin.
 
# 88, 80 – Szczecin.
−
# 89, 92, 98 – rezerwa konstrukcyjna.
+
# 89, 92, 98 – Rezerva.
−
'''17'''. Numeracja 4 cyfrowa: 3 i 4 cyfra z przedziału 00-99 pociągi pasażerskie ekspresowe krajowe:
+
'''17'''. Číslování 4 ciferné: 3. a 4. číslo z rozsahu 00-99 vnitrostátní expresní vlaky:
−
# a) ekspresowe krajowe (w tym Intercity) – EI.<br>
+
# a) expresní vnitrostátní (včetně Intercity) – EI.<br>
−
'''18'''. Numeracja 5 cyfrowa:  
+
'''18'''. Číslování 5 ciferné:  
−
# 3,4,5 cyfra z przedziału 001–049 pociągi pasażerskie międzynarodowe:<br>a) ekspresowe międzynarodowe EuroCity – EC,<br>b) nocne ekspresowe międzynarodowe EuroNight – EN,<br>c) Międzynarodowy pośpieszny - MM.
+
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 001–049 mezinárodní osobní vlaky:<br>a) expresní mezinárodní EuroCity – EC,<br>b) noční expresní mezinárodní EuroNight – EN,<br>c) mezinárodní rychlíky - MM.
−
# 3,4,5 cyfra z przedziału 050–169 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne – MP,<br>b) wojewódzkie krajowe pośpieszne - RP.
+
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 050–169 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky – MP,<br>b) krajské rychlíky - RP.
−
# 3,4,5 cyfra z przedziału 170–199 pociągi pasażerskie pośpieszne krajowe:<br>a) międzywojewódzkie pośpieszne nocne lub typu hotelowego – MH.  
+
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 170–199 vnitrostátní rychlíky:<br>a) mezikrajské rychlíky noční nebo vlaky spací – MH.
−
# 3,4,5 cyfra z przedziału 200–999 pozostałe pociągi pasażerskie.<br>
+
# 3.,4.,5. číslo z rozsahu 200–999 zbylé osobní vlaky.<br>
−
'''19'''. W numerach 6 – cyfrowych trzecia cyfra oznacza:  
+
'''19'''. V číslech 6 ciferných třetí číslo označuje:  
−
# Pociągi towarowe międzynarodowe – 0:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego – TC.
+
# Nákladní mezinárodní vlaky – 0:<br>a) pro kombinovanou dopravu – TC.
−
# Pociągi towarowe międzynarodowe – 1:<br>a) do przewozów masowych - TG,<br>b) do przewozów niemasowych – TR.  
+
# Nákladní mezinárodní vlaky – 1:<br>a) převoz ložených vlaků - TG,<br>b) převoz prázdných vlaků – TR.
−
# Pociągi towarowe krajowe – 2:<br>a) do przewozów jednostek transportu intermodalnego – TD.
+
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 2:<br>a) pro kombinovanou dopravu – TD.
−
# Pociągi towarowe krajowe – 3:<br>a) do przewozów niemasowych – TN,<br>b) do obsługi stacji i bocznic – TK.
+
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 3:<br>a) do przewozów niemasowych – TN,<br>b) pro obsluhu stanic a vleček - manipulační – TK.
−
# Pociągi towarowe krajowe – 4:<br>a) do przewozów masowych – TM.
+
# Nákladní vnitrostátní vlaky – 4:<br>a) převoz ložených vlaků – TM.
−
# Pociągi towarowe – 5:<br>a) do przewozów wagonów z/do naprawy i próbne – TS,<br>b) skład lokomotyw – powyżej 3 lokomotyw – TH,<br>c) lokomotywy luzem do i od pociągów – LT.
+
# Nákladní vlaky – 5:<br>a) pro převoz vozů do/z oprav a zkušební jízdy – TS,<br>b) lokomotivní vlak s více jak 3 lokomotivama – TH,<br>c) lokomotivní vlaky na/z vlaku – LT.
−
# Pociągi pasażerskie niehandlowe – 6:<br>a) próżne składy od/do pociągów pasażerskich – PW,<br>b) próżny skład pasażerski [próbne, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, skład lokomotyw] – PX,<br>c) lokomotywa od/do pociągów pasażerskich - LP.
+
# Soupravové osobní vlaky – 6:<br>a) soupravový vlak  – PW,<br>b) soupravový vlak [zkušební, trakční vozidla, pomocné v nečinném stavu, soprava lokomotiv] – PX,<br>c) lokomotivní vlak - LP.
−
# Pociągi pasażerskie i towarowe – 7, 8:<br>a) rezerwa konstrukcyjna.
+
# Osobní a nákladní vlaky – 7, 8:<br>a) rezerva.
−
# Pociągi utrzymaniowo – naprawcze – 9:<br>a) pociągi inspekcyjne i diagnostyczne – ZN,<br>b) inne utrzymaniowe – ZU,<br>c) lokomotywy luzem od/do pociągów utrzymaniowo-naprawczych – LZ,<br>d) pozostałe lokomotywy luzem, lokomotywy od/do prac manewrowych, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy – LS.
+
# Vlaky pro údržbu a opravy – 9:<br>a) měřící a diagnostické vlaky – ZN,<br>b) údržbové vlaky – ZU,<br>c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky – LZ,<br>d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva – LS.
−
# Pociągi ratunkowe – ZG stosuje się numerację 2 cyfrową zaczynającą się od 11 lub 12.
+
# Záchranné vlaky – ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.
−
Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych zawierają się w przedziale 000 – 899.<br>
+
Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000 – 899.<br>
−
Cyfry 4,5,6 dla numerów 6-cyfrowych z przedziału 900-999 stosuje się w przypadku konieczności zmiany numeru pociągu z uwagi na opóźnienie powyżej 24 h w celu uniknięcia dublowania się numerów pociągów.
+
Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 900-999 se používají při zpoždění vlaku o více jak 24 hodin z důvodu možnosti duplikování čísla pro následující den.
 
<br>
 
<br>
−
== Kategorie pociągów dostępne w TrainDriver2 ==
+
== Kategorie vlaků dostupné v TrainDriver2 ==
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
−
! rowspan="3" | Rodzaje pociągów
+
! rowspan="3" | Kategorie vlaku
−
! colspan="4" | Trakcja
+
! colspan="4" | Trakce
−
! rowspan="3" | Ilość cyfr w<br>numerze pociągu
+
! rowspan="3" | Počet cifer v<br>čísle vlaku
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Elektryczna
+
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Elektrická
−
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Spalinowa
+
| colspan="2" style="vertical-align:middle;" | Motorová
 
|-
 
|-
−
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotywy
+
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotivy
−
| style="vertical-align:middle;" | Zespoły i<br>wagony trakcyjne
+
| style="vertical-align:middle;" | Jednotky
−
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotywy
+
| style="vertical-align:middle;" | Lokomotivy
−
| style="vertical-align:middle;" | Zespoły i<br>wagony trakcyjne
+
| style="vertical-align:middle;" | Jednotky
 
|- style="text-align:left;"
 
|- style="text-align:left;"
−
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''A. Pociągi pasażerskie'''
+
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''A. Vlaky osobní'''
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
−
| Ekspresowy krajowy (w tym InterCity)
+
| Vnitrostátní expres<br>(včetně InterCity)
 
| EIE
 
| EIE
 
| EIJ*
 
| EIJ*
 
| EIS
 
| EIS
 
| X
 
| X
−
| 4 (np. 1601)
+
| 4 (např. 1601)
 
|-  
 
|-  
−
| Międzywojewódzki pośpieszny
+
| Mezikrajský rychlík
 
| MPE
 
| MPE
 
| MPJ
 
| MPJ
 
| MPS
 
| MPS
 
| X
 
| X
−
| 5 (np. 38170)
+
| 5 (např. 38170)
 
|-  
 
|-  
−
| Wojewódzki pośpieszny
+
| Krajský rychlík
 
| RPE
 
| RPE
 
| RPJ
 
| RPJ
 
| RPS
 
| RPS
 
| RPM
 
| RPM
−
| 5 (np. 66115)
+
| 5 (např. 66115)
 
|-  
 
|-  
−
| Wojewódzki osobowy
+
| Krajský osobní
 
| ROE
 
| ROE
 
| ROJ
 
| ROJ
 
| ROS
 
| ROS
 
| APM
 
| APM
−
| 5 (np. 66569)
+
| 5 (např. 66569)
 
|-  
 
|-  
−
| Próżny skład pasażerski - od/do<br>pociągów pasażerskich
+
| Soupravový
 
| PWE
 
| PWE
 
| PWJ
 
| PWJ
 
| PWS
 
| PWS
 
| PWM
 
| PWM
−
| 6 (np. 061107)**
+
| 6 (např. 061107)**
 
|- style="text-align:left;"
 
|- style="text-align:left;"
−
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B. Pociągi towarowe'''
+
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''B. Vlaky nákladní'''
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|-  
 
|-  
 
|- style="text-align:left;"
 
|- style="text-align:left;"
−
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#68cbd0;" | '''1. Pociągi towarowe w ruchu krajowym'''
+
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#68cbd0;" | '''1. Nákladní vlaky vnitrostátní'''
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|-
 
|-
−
| Do przewozów masowych
+
| Pro převoz nákladu
 
| TME
 
| TME
 
|  
 
|  
 
| TMS
 
| TMS
 
|  
 
|  
−
| 6 (np. 544002)
+
| 6 (např. 544002)
 
|-
 
|-
−
| Do obsługi stacji i bocznic
+
| Manipulační
 
| TKE
 
| TKE
 
|  
 
|  
 
| TKS
 
| TKS
 
|  
 
|  
−
| 6 (np. 401902)
+
| 6 (např. 401902)
 
|- style="text-align:left;"
 
|- style="text-align:left;"
−
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''C. Pojazdy kolejowe luzem'''
+
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''C. Lokomotivy sólo'''
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|-
 
|-
−
| Lokomotywa do i od pociągów towarowych
+
| Nákladní lokomotiva
 
| LTE
 
| LTE
 
|  
 
|  
 
| LTS
 
| LTS
 
|  
 
|  
−
| 6 (np. 665000)
+
| 6 (např. 665000)
 
|- style="text-align:left;"
 
|- style="text-align:left;"
−
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''D. Pociągi utrzymaniowo - naprawcze'''
+
| colspan="6" style="text-align:center; vertical-align:middle; background-color:#00d2cb;" | '''D. Vlaky pro údržbu a opravy'''
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|- style="vertical-align:middle;"
 
|-
 
|-
−
| Ratunkowy
+
| Záchranný
 
| ZGE*
 
| ZGE*
 
| X
 
| X
 
| ZGS*
 
| ZGS*
 
| X
 
| X
−
| W zależności<br>od przypadku**
+
| Podle situace**
 
|-
 
|-
−
| {{#simple-tooltip: Gospodarczy | Kategoria oczekuje na wycofanie z powodu jej braku w najnowszej instrukcji Ir-11}}
+
| {{#simple-tooltip: Pro údržbu a opravy  | Kategoria oczekuje na wycofanie z powodu jej braku w najnowszej instrukcji Ir-11}}
 
| ZXE
 
| ZXE
 
|
 
|
 
| ZXS
 
| ZXS
 
| X
 
| X
−
| 6 (np. 103394)
+
| 6 (např. 103394)
 
|}
 
|}
 
   
 
   
 
'''Legenda'''<br>
 
'''Legenda'''<br>
−
X - Brak odpowiedniego taboru oraz kategorii w SWDR4.<br>
+
X - Chybí odpovědná vozidla nebo kategorie w SWDR4.<br>
−
'''*''' - Brak odpowiedniego taboru.<br>
+
'''*''' - Chybí odpovědná vozidla.<br>
−
'''**''' - Pociągi ratunkowe i próżne składy pasażerskie (tzw. służbowe) w zależności od sytuacji przyjmują różne numery. Przykładowo lokomotywa, która ściąga zdefektowany skład ze szlaku, przyjmie numer tego pociągu z dopisem zera na początku. Natomiast pociąg o (przykładowym) numerze 61107 zjeżdżający na stację postojową przyjmie nowy numer, z zerem na początku od stacji zakończenia biegu dla podróżnych, do stacji postojowej.
+
'''**''' - Záchranné vlaky a prázdné osobní vlaky (tzv. soupravové vlaky) mají různá čísla podle situace. Například lokomotiva, která stáhne poškozený vlak z tratě, si vezme číslo tohoto vlaku s nulou na začátku. Naproti tomu vlak s (vzorovým) číslem 61107 odjíždějící na odstavné nádraží pojede z konečné stanice pro cestující na odstavné nádraží s novým číslem s nulou na začátku.
  
 
'''UWAGA!''' Jazda z zerem jako pierwsza cyfra numeru pociągu '''nie jest wskazana''' z powodu, iż SWDR4 nie wykrywa tego zera. Wówczas maszynista ma numer z zerem na początku, a dyżurni ruchu w SWDR4 widzą numer dopiero od kolejnej cyfry, która nie jest zerem, co może prowadzić do komplikacji na różnych płaszczyznach.
 
'''UWAGA!''' Jazda z zerem jako pierwsza cyfra numeru pociągu '''nie jest wskazana''' z powodu, iż SWDR4 nie wykrywa tego zera. Wówczas maszynista ma numer z zerem na początku, a dyżurni ruchu w SWDR4 widzą numer dopiero od kolejnej cyfry, która nie jest zerem, co może prowadzić do komplikacji na różnych płaszczyznach.

Wersja z 21:10, 13 lis 2021

Inne języki:
Deutsch • ‎English • ‎polski • ‎čeština

Ogólne zasady numeracji pociągów

1. Vlak – kolejové vozidlo nebo souprava kolejových vozidel, které splňují požadavky pro vlak a správcem infrastruktury mu byl přidělen status vlaku.
2. Status vlaku má souprava vozů nebo jiných kolejových vozidel spolu spojeným s činným hnacím vozidlem, který je správně osvětlen a je pohotový k jízdě nebo už je na cestě.
3. Podle druhu vozby dělíme vlaky následovně:

  1. osobní;
  2. nákladní;
  3. pro údržbu a opravy.

4. Každému vlaku je přiděleno unikátní číslo, které platí pro celou trasu vlaku a je odpovídá kategorii vlaku.
Systém SWDR4 znemožňuje vygenerování jízdního řádu pro vlak s číslem, které už má připsán jiný uživatel s tímto číslem.
5. Vlaky jedoucí ve směru vzrůstu kilometráže jsou označeny číslem lichým, vlaky v opačném směru číslem sudým (poznámka – viz bod 6).
6. Číslo vlaku na trase se mění shodně se změnou směru kilometráže tratě, při čem musí splnit zásady lámání čísel: 0/1, 23, 4/5, 6/7, 8/9 např. 5100 na 5101, 12105 na 12104 atd.
Ze względu na dynamiczne łączenie scenerii w TD2, zaleca się brak zmiany numeru na trasie przejazdu pociągu Vzhledem k dynamickému připojování scenérií se doporučuje neměnit číslo vlaku (s výjimkou špatného čísla pro danou kategorii vlaku).
7. Vlaky vnitrostátní osobní přepravy jsou označený 4 nebo 5 ciferným číslem.
8. Pro vlaky měnící kategorii vlaku na trase (např. z MPE na EIE, ROJ na RPJ) je platné číslo pouze dané při hlášení připravenosti.
V TD2 je za řádně odůvodněnou změnu kategorie vlaku odpovědný výpravčí. Výpravčí je pak povinen upravit kategorii v SWDR4 a zadat informace do kolonky Uwag eksploatacyjnych (Provozní poznámky k vlaku) např.:
"Zmiana kategorii pociągu z ROJ na RPJ".
9. Vnitrostátní vlaky nákladní, pro údržbu a opravy a vlaky soupravové zastavující pouze z dopravních důvodů jsou značeny číslem 6 ciferným.
10. Mezinárodní vlaky jsou označeny mezinárodním číslem v souladu s ustanoveními dohod UIC 419-1 pro osobní vlaky a 419-2 pro nákladní vlaky a uspořádáním mezinárodních konferencí a vnitrostátním číslem odpovídajícím kategorii vlaku. V Polsku však mají tyto vlaky své vlastní, 4 nebo 5místné národní číslo, a právě toto číslo by mělo být v TD2 použito.
11. Pro krátké mezinárodní přeshraniční styky lze použít pouze mezinárodní číslo. Neplatí pro TD2. Neplatí pro TD2..
12. První číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo počáteční stanice vlaku.
V případě počáteční stanice, která je skutečná (např. Gdańsk, Wrocław) se doporučuje zvolit prní číslo odpovědným místopisným číslem. Není to však povinné.
13. Druhé číslo v číslech 4, 5, 6 ciferných vnitrostátních vlaků označuje místopisné číslo koncové stanice vlaku.
14. Následující čísla označují typ vlaku a číselnou posloupnost v průběhu dne.
15. Označení místopisných čísel jednotlivých krajů:

  1. Warszawa - 1
  2. Lublin - 2
  3. Kraków - 3
  4. Sosnowiec - 4
  5. Gdańsk - 5
  6. Wrocław - 6
  7. Poznań - 7
  8. Szczecin - 8
  9. Rezerva - 9

16. Označení dvou prvních čísel pro vlaky začínající i končící v jednom místopisném kraji:

  1. 10, 11, 19, 91, 93, 97, 99 - Warszawa.
  2. 20, 22, 29 – Lublin.
  3. 30, 33, 39, – Kraków.
  4. 40, 44, 49, 94, - Sosnowiec.
  5. 50, 55, 59, 90, 95, 96 – Gdańsk.
  6. 66, 60, 69 – Wrocław.
  7. 77, 70, 79 – Poznań.
  8. 88, 80 – Szczecin.
  9. 89, 92, 98 – Rezerva.

17. Číslování 4 ciferné: 3. a 4. číslo z rozsahu 00-99 vnitrostátní expresní vlaky:

  1. a) expresní vnitrostátní (včetně Intercity) – EI.

18. Číslování 5 ciferné:

  1. 3.,4.,5. číslo z rozsahu 001–049 mezinárodní osobní vlaky:
    a) expresní mezinárodní EuroCity – EC,
    b) noční expresní mezinárodní EuroNight – EN,
    c) mezinárodní rychlíky - MM.
  2. 3.,4.,5. číslo z rozsahu 050–169 vnitrostátní rychlíky:
    a) mezikrajské rychlíky – MP,
    b) krajské rychlíky - RP.
  3. 3.,4.,5. číslo z rozsahu 170–199 vnitrostátní rychlíky:
    a) mezikrajské rychlíky noční nebo vlaky spací – MH.
  4. 3.,4.,5. číslo z rozsahu 200–999 zbylé osobní vlaky.

19. V číslech 6 ciferných třetí číslo označuje:

  1. Nákladní mezinárodní vlaky – 0:
    a) pro kombinovanou dopravu – TC.
  2. Nákladní mezinárodní vlaky – 1:
    a) převoz ložených vlaků - TG,
    b) převoz prázdných vlaků – TR.
  3. Nákladní vnitrostátní vlaky – 2:
    a) pro kombinovanou dopravu – TD.
  4. Nákladní vnitrostátní vlaky – 3:
    a) do przewozów niemasowych – TN,
    b) pro obsluhu stanic a vleček - manipulační – TK.
  5. Nákladní vnitrostátní vlaky – 4:
    a) převoz ložených vlaků – TM.
  6. Nákladní vlaky – 5:
    a) pro převoz vozů do/z oprav a zkušební jízdy – TS,
    b) lokomotivní vlak s více jak 3 lokomotivama – TH,
    c) lokomotivní vlaky na/z vlaku – LT.
  7. Soupravové osobní vlaky – 6:
    a) soupravový vlak – PW,
    b) soupravový vlak [zkušební, trakční vozidla, pomocné v nečinném stavu, soprava lokomotiv] – PX,
    c) lokomotivní vlak - LP.
  8. Osobní a nákladní vlaky – 7, 8:
    a) rezerva.
  9. Vlaky pro údržbu a opravy – 9:
    a) měřící a diagnostické vlaky – ZN,
    b) údržbové vlaky – ZU,
    c) lokomotivní vlak pro údržbové vlaky – LZ,
    d) ostatní lokomotivní vlaky, lokomotivy pro posun, speciální kolejová vozidla, pomocná lokomotiva – LS.
  10. Záchranné vlaky – ZG značí se 2 číselné začinající 11, 12.

Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 000 – 899.
Čísla na pozici 4.,5.,6. se používají v rozsahu 900-999 se používají při zpoždění vlaku o více jak 24 hodin z důvodu možnosti duplikování čísla pro následující den.

Kategorie vlaků dostupné v TrainDriver2

Kategorie vlaku Trakce Počet cifer v
čísle vlaku
Elektrická Motorová
Lokomotivy Jednotky Lokomotivy Jednotky
A. Vlaky osobní
Vnitrostátní expres
(včetně InterCity) 		EIE EIJ* EIS X 4 (např. 1601)
Mezikrajský rychlík MPE MPJ MPS X 5 (např. 38170)
Krajský rychlík RPE RPJ RPS RPM 5 (např. 66115)
Krajský osobní ROE ROJ ROS APM 5 (např. 66569)
Soupravový PWE PWJ PWS PWM 6 (např. 061107)**
B. Vlaky nákladní
1. Nákladní vlaky vnitrostátní
Pro převoz nákladu TME TMS 6 (např. 544002)
Manipulační TKE TKS 6 (např. 401902)
C. Lokomotivy sólo
Nákladní lokomotiva LTE LTS 6 (např. 665000)
D. Vlaky pro údržbu a opravy
Záchranný ZGE* X ZGS* X Podle situace**
Pro údržbu a opravy ZXE ZXS X 6 (např. 103394)

Legenda
X - Chybí odpovědná vozidla nebo kategorie w SWDR4.
* - Chybí odpovědná vozidla.
** - Záchranné vlaky a prázdné osobní vlaky (tzv. soupravové vlaky) mají různá čísla podle situace. Například lokomotiva, která stáhne poškozený vlak z tratě, si vezme číslo tohoto vlaku s nulou na začátku. Naproti tomu vlak s (vzorovým) číslem 61107 odjíždějící na odstavné nádraží pojede z konečné stanice pro cestující na odstavné nádraží s novým číslem s nulou na začátku.

UWAGA! Jazda z zerem jako pierwsza cyfra numeru pociągu nie jest wskazana z powodu, iż SWDR4 nie wykrywa tego zera. Wówczas maszynista ma numer z zerem na początku, a dyżurni ruchu w SWDR4 widzą numer dopiero od kolejnej cyfry, która nie jest zerem, co może prowadzić do komplikacji na różnych płaszczyznach.

Opracowano na podstawie najnowszej Instrukcji o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11 autorstwa PKP PLK S.A.

Źródło: „https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Zasady_numeracji_pociągów/cs&oldid=9498”