Zabudowa i obsługa zamków UZE/cs: Różnice pomiędzy wersjami

Z Train Driver 2
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "Při signalizaci obsazení izolovaného úseku výhybky je možné pohybovat pouze páčkou zámku (pokud se neodbývá jízda po zamknuté nebo zazávěrované vlakové...")
 
(Nie pokazano 16 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 36: Linia 36:
 
== Obsluha zámku UZE ==
 
== Obsluha zámku UZE ==
  
−
Mezi funkce implementované v zámcích UZE patří také situace přestavení výhybky během obsazení (obsluha zaplombovaného tlačítka JZ), rušení rozřezu (obsluha zaplombovaného tlačítka KR) a vypnutí zvuku zvonku (DZ).
+
Mezi funkce implementované v zámcích UZE patří také situace přestavení výhybky během obsazení (obsluha zaplombovaného tlačítka JZ), nouzové rušení rozřezu (obsluha zaplombovaného tlačítka KR) a vypnutí zvuku zvonku (DZ).
 
   
 
   
 
Postup přestavování výhybky za pomocí zámku UZE je následující:
 
Postup přestavování výhybky za pomocí zámku UZE je následující:
Linia 56: Linia 56:
 
! [[Image:UZE7.png|600px]]  
 
! [[Image:UZE7.png|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ilustracja sygnalizacji zajęcia odcinków izolowanych Jz62/63/64 oraz Jz65.
+
| style="text-align:center" | Znázornění signalizace obsazení izolovaných úseků Jz62/63/64 a Jz65.
 
|}
 
|}
  
−
Awaryjne przestawienie zwrotnicy w przypadku sygnalizacji zajętości odcinka izolowanego odbywa się poprzez przestawienie dźwigni do pozycji 0, zerwanie plomby i zdjęcie kapturka z przycisku JZ. Czynności tej możemy dokonać przez kliknięcie myszką na kapturek przy jednoczesnym trzymaniu klawisza LCtrl (lewy control). Następnie na klawiaturze wciskamy klawisz “+” jednocześnie naciskając przycisk JZ (przestawienie do pozycji “+”). Analogicznie postępujemy w przypadku potrzeby przestawienia zwrotnicy do pozycji “-”. Opisaną procedurę przedstawia ryc. 8.
+
Nouzové přestavení výhybky v případě signalizace obsazeného izolovaného úseku se provede přesunutím páčky do polohy 0, porušením plomby a sejmutím krytky z tlačítka JZ. To lze provést kliknutím myší na krytku při stisknuté klávese LCtrl (levý control). Poté stiskněte klávesu "+" na klávesnici a současně stiskněte tlačítko JZ (přestavení do polohy "+"). Stejný postup se použije, pokud je třeba výhybku přestavit do polohy "-". Popsaný postup je znázorněn na obr. 8.
  
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
! [[Image:UZE08.png|600px]]  
 
! [[Image:UZE08.png|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 8. Przestawienie zwrotnicy podczas sygnalizacji zajętości.
+
| style="text-align:center" | Obr. 8. Přestavení výhybky při signalizacji obsazení její izoloce.
 
|}
 
|}
  
−
W przypadku rozprucia zwrotnicy przez jadący tabor uruchomiona zostaje sygnalizacja dźwiękowa (można ją wyłączyć naciskając na czarny przycisk DZ) oraz sygnalizacja za pomocą świecącej się diody KR. Po zjechaniu taboru z rozprutej zwrotnicy (w kierunku z ostrza) zdejmujemy plombę i kapturek z przycisku KR (kliknięcie na kapturek z jednoczesnym trzymaniem klawisza LCtrl). Dźwignię przestawiamy do pozycji 0 i dokonujemy oględzin stanu rozjazdu na gruncie z jednoczesnym określeniem położenia iglic zwrotnicy. Przed obsłużeniem przycisku KR upewniamy się czy zajętość na rozjeździe została zwolniona - brak świecenia kontrolki zajętości izolacji rozjazdu. Jeżeli stwierdziliśmy na gruncie położenie iglic w “+” to naciskamy na klawiaturze klawisz “+” i jednocześnie na zamku UZE klikamy przycisk KR. Analogicznie postępujemy w przypadku stwierdzenia położenia iglic rozjazdu w położeniu “-”. Opisaną procedurę ilustruje sekwencja zdjęć na ryc. 9.
+
Pokud dojde k rozřezu výhybky jedoucím kolejovým vozidlem, aktivuje se zvuková signalizace (lze ji vypnout stisknutím černého tlačítka DZ) a rozsvícením diody KR. Po odjetí kolejového vozidla z rozříznuté výhybky (ve směru po hrotu) se z tlačítka KR odstraní plomba a krytka (kliknutím na krytku při stisknuté klávese LCtrl). Páka se přesune do polohy 0 a v kolejišti se vizuálně zkontroluje stav výhybky a zároveň se určí poloha jazyků výhybky. Před obsluhou tlačítka KR se přesvědčíme, zda bylo uvolněno obsazení izolace výhybky - indikace obsazení izolace výhybky nesvítí. Pokud jsme v kolejišti zjistili polohu jazyků výhybky v poloze "+", stiskneme na klávesnici tlačítko "+" a současně stiskneme tlačítko KR na zámku UZE. Stejně postupujeme, pokud zjistíme, že jsou spínací jehly v poloze "-". Popsaný postup je znázorněn pomocí obrázků na obr. 9.
  
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
! [[Image:UZE9.jpeg|600px]]  
 
! [[Image:UZE9.jpeg|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 9. Usuwanie rozprucia.
+
| style="text-align:center" | Obr. 9. Nouzové rušení rozřezu.
 
|}
 
|}
  
  
−
Fakt użycia plombowanych przycisków JZ i KR należy odnotować w części I książki E1758 w następujący sposób. W okienku czatu wpisujemy ''/E1758 treść wpisu …. godzina XX:YY''
+
Informace o použití zaplombovaných tlačítek JZ a KR by měla být zaznamenána v části I knihy E1758 takto. Do pole pro chat zadejte ''/E1758 obsah zápisu .... čas XX:YY''
  
  
Linia 82: Linia 82:
 
! [[Image:UZE10.jpg|600px]]  
 
! [[Image:UZE10.jpg|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 10. Wpis DR do książki E1758 cz. I
+
| style="text-align:center" | Obr. 10. Zápis výpravčího do knihy E1758 část I
 
|}
 
|}
  
  
−
Aby wpis spełnił swoje zadanie  (automatyk przyjął zgłoszenie) musi zawierać choć jedno z wyrażeń: “automatyka”, “AMZ”, “ISEA”  (Powiadomiono automatyka/AMZ/ISEA), “automatyk” (Automatyk powiadomiony). Fakt przyjęcia zgłoszenia jest sygnalizowany na czacie informacją: “AMZ Tedekowski przyjął zgłoszenie. Przybędę za około … minut.”
+
Aby záznam splnil svůj účel (zabezpečovák přijal oznámení), musí obsahovat alespoň jedno z těchto slovních spojení: "automatyka", "AMZ", "ISEA" (Powiadomiono automatyka/AMZ/ISEA), "automatyk" (Automatyk powiadomiony). Skutečnost, že oznámení bylo přijato, je signalizována v chatu s informací: "AMZ Tedekowski przyjął zgłoszenie. Przybędę za około … minut.”
  
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
! [[Image:UZE11.jpg|600px]]  
 
! [[Image:UZE11.jpg|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 11. Przyjęcie zgłoszenia przez AMZ
+
| style="text-align:center" | Obr. 11. Přijetí oznámení AMZ (monter zabezpieczenia - technik zabezpečovacích zařízení)
 
|}
 
|}
  
−
<center>'''<b style="color: red">Do czasu przybycia automatyka i usunięcia usterki obowiązuje całkowity zakaz ruchu przez dany rozjazd.</b>'''</center>
+
<center>'''<b style="color: red">Do příjezdu technika a odstranění závady platí úplný zákaz provozu přes danou výhybku.</b>'''</center>
  
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  
−
Po upłynięciu odpowiedniego czasu (losowo od 5 do 10 minut), automatyk przybędzie i powiadomi w okienku czatu o rozpoczęciu prac. Długość naprawy również jest losowana, z tym, że w tym przypadku jest to od 3 do 5 minut.
+
Po uplynutí příslušné doby (náhodně mezi 5 a 10 minutami) přijede technik zabezpečovacího zařízení a v okně chatu oznámí zahájení práce. Délka opravy je rovněž náhodná, s tím rozdílem, že v tomto případě se pohybuje mezi 3 a 5 minutami.
  
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
! [[Image:UZE12.jpg|600px]]  
 
! [[Image:UZE12.jpg|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 12. Informacja AMZ o przystąpieniu do prac.
+
| style="text-align:center" | Obr. 12. Informace AMZ o zahájení prací.
 
|}
 
|}
  
−
Fakt usunięcia usterki, stwierdzenia poprawności działania urządzeń oraz zaplombowania użytych doraźnie przycisków jest widoczny poprzez pojawienie się odpowiedniej informacji na czacie.
+
Skutečnost, že závada byla odstraněna, že zařízení funguje správně a že použitá tlačítka byla zaplombována, je oznámena zobrazením příslušné zprávy v chatu.
  
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none;"
 
! [[Image:UZE13.jpg|600px]]  
 
! [[Image:UZE13.jpg|600px]]  
 
|-
 
|-
−
| style="text-align:center" | Ryc. 13. Informacja AMZ o zakończeniu prac i odwołaniu obostrzeń.
+
| style="text-align:center" | Obr. 13. Informace AMZ o ukončení prací a odvolání omezení.
 
|}
 
|}
  
−
''Opracowanie:
+
''Zpracoval:
 
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor],
 
[https://td2.info.pl/profile/?u=1641 trichlor],
 
[https://td2.info.pl/profile/?u=34910 dominpiano]''
 
[https://td2.info.pl/profile/?u=34910 dominpiano]''

Aktualna wersja na dzień 11:37, 12 lut 2024

Inne języki:
Deutsch • ‎English • ‎polski • ‎čeština

Zabudování zámků UZE

Správné zabudování zámků UZE vyžaduje dodržení následujících zásad a pokynů:

  • Zabudování nových zámků UZE může být provedeno pouze pro ovládání zařízení (výhybky, výkolejky) vybavených elektrickým přestavníkem.
  • Výhybky a výkolejky musí být vybavené kontrolou volnosti.
  • Jedním zámkem UZE je možné ovládat maximálně 3 přestavníky (dvě výhybky, výhybka a výkolejka, dvě výhybky a výkolejka).
  • Spřažení přestavníků se provádí zadáním názvu dalších spřažených přestavníků v jedné z výhybek v poli “coupled switches and derailers”, vpisují se bez mezer a oddělují čárkou. Tento údaj se nemusí a ani by se neměl opakovat v jiných zařízeních, která jsou spřažena pod jedním zámkem UZE.


UZE1a.png UZE1b.png
Spřažení přestavníků výhybek 3 a 4... ...a spřažení přestavníků 5 a 6cd


Označení izolací zadaných do výhybky se objeví na příslušném místě na zámku UZE (maximálně dvě izolace).

UZE2.png UZE3.png
Výhybka číslo 1 (spřažena s výhybkou číslo 2) s izolací Jz1/4. Výhybka číslo 2 (spřažena s výhybkou číslo 1) s izolací Jz2/3.


Pohled na zámky UZE s jejich izolacemi na scenérii Kozuby je znázorněn níže. Výhybka 1 je spřažena s výhybkou 2, zatímco výhybka 3 je spřažena s výhybkou 4. Kromě toho jsou výhybkám 1 a 4 přiřazeny izolace Jz1/4 a výhybkám 2 a 3 jsou přiřazeny izolace Jz2/3.

UZE4.png UZE5.png
Pohled na zámky UZE včetně izolací pro spřažené výhybky 1 a 2 a výhybky 3 a 4. Pohled na zámek UZE ovládající přestavníky spřažených výhybek 81 a 83cd spolu s izolací těchto výhybek.


Obsluha zámku UZE

Mezi funkce implementované v zámcích UZE patří také situace přestavení výhybky během obsazení (obsluha zaplombovaného tlačítka JZ), nouzové rušení rozřezu (obsluha zaplombovaného tlačítka KR) a vypnutí zvuku zvonku (DZ).

Postup přestavování výhybky za pomocí zámku UZE je následující:

  1. přesunutí páčky zámku z polohy "+" nebo "-" do polohy "0"
  2. stisknutí tlačítka + nebo -, které je zodpovědné za spuštění přestavníku a přesunutí výměny do příslušné polohy (při činnosti přestavníku je slyšet charakteristický zvuk chybějící kontroly koncové polohy jazyků výhybky)
  3. přesunutí páky zámku z polohy "0" do polohy "+" nebo "-" při současném stisknutí tlačítka "+" nebo "-" na klávesnici.

Výše uvedený popis je znázorněn na sledu obrázků v následující tabulce.

UZE6a.png UZE6b.png UZE6c.png UZE6d.png UZE6e.png


Při signalizaci obsazení izolovaného úseku výhybky je možné pohybovat pouze páčkou zámku (pokud se neodbývá jízda po zamknuté nebo zazávěrované vlakové cestě) a není možné přestavovat výhybku.

UZE7.png
Znázornění signalizace obsazení izolovaných úseků Jz62/63/64 a Jz65.

Nouzové přestavení výhybky v případě signalizace obsazeného izolovaného úseku se provede přesunutím páčky do polohy 0, porušením plomby a sejmutím krytky z tlačítka JZ. To lze provést kliknutím myší na krytku při stisknuté klávese LCtrl (levý control). Poté stiskněte klávesu "+" na klávesnici a současně stiskněte tlačítko JZ (přestavení do polohy "+"). Stejný postup se použije, pokud je třeba výhybku přestavit do polohy "-". Popsaný postup je znázorněn na obr. 8.

UZE08.png
Obr. 8. Přestavení výhybky při signalizacji obsazení její izoloce.

Pokud dojde k rozřezu výhybky jedoucím kolejovým vozidlem, aktivuje se zvuková signalizace (lze ji vypnout stisknutím černého tlačítka DZ) a rozsvícením diody KR. Po odjetí kolejového vozidla z rozříznuté výhybky (ve směru po hrotu) se z tlačítka KR odstraní plomba a krytka (kliknutím na krytku při stisknuté klávese LCtrl). Páka se přesune do polohy 0 a v kolejišti se vizuálně zkontroluje stav výhybky a zároveň se určí poloha jazyků výhybky. Před obsluhou tlačítka KR se přesvědčíme, zda bylo uvolněno obsazení izolace výhybky - indikace obsazení izolace výhybky nesvítí. Pokud jsme v kolejišti zjistili polohu jazyků výhybky v poloze "+", stiskneme na klávesnici tlačítko "+" a současně stiskneme tlačítko KR na zámku UZE. Stejně postupujeme, pokud zjistíme, že jsou spínací jehly v poloze "-". Popsaný postup je znázorněn pomocí obrázků na obr. 9.

UZE9.jpeg
Obr. 9. Nouzové rušení rozřezu.


Informace o použití zaplombovaných tlačítek JZ a KR by měla být zaznamenána v části I knihy E1758 takto. Do pole pro chat zadejte /E1758 obsah zápisu .... čas XX:YY


UZE10.jpg
Obr. 10. Zápis výpravčího do knihy E1758 část I


Aby záznam splnil svůj účel (zabezpečovák přijal oznámení), musí obsahovat alespoň jedno z těchto slovních spojení: "automatyka", "AMZ", "ISEA" (Powiadomiono automatyka/AMZ/ISEA), "automatyk" (Automatyk powiadomiony). Skutečnost, že oznámení bylo přijato, je signalizována v chatu s informací: "AMZ Tedekowski przyjął zgłoszenie. Przybędę za około … minut.”

UZE11.jpg
Obr. 11. Přijetí oznámení AMZ (monter zabezpieczenia - technik zabezpečovacích zařízení)
Do příjezdu technika a odstranění závady platí úplný zákaz provozu přes danou výhybku.

Po uplynutí příslušné doby (náhodně mezi 5 a 10 minutami) přijede technik zabezpečovacího zařízení a v okně chatu oznámí zahájení práce. Délka opravy je rovněž náhodná, s tím rozdílem, že v tomto případě se pohybuje mezi 3 a 5 minutami.

UZE12.jpg
Obr. 12. Informace AMZ o zahájení prací.

Skutečnost, že závada byla odstraněna, že zařízení funguje správně a že použitá tlačítka byla zaplombována, je oznámena zobrazením příslušné zprávy v chatu.

UZE13.jpg
Obr. 13. Informace AMZ o ukončení prací a odvolání omezení.

Zpracoval: trichlor, dominpiano

Źródło: „https://wiki.td2.info.pl/index.php?title=Zabudowa_i_obsługa_zamków_UZE/cs&oldid=20549”