Połączenia dojazdowe dodatkowe

Połączenia dojazdowe dodatkowe - połączenia torów głównych dodatkowych z innymi torami głównymi dodatkowymi lub z torami bocznymi.

Dla grupy torów głównych dodatkowych zaleca się, aby połączenia torów zapewniały takie same parametry eksploatacyjne dla łączonych torów (prędkość wjazdu/wyjazd oraz długość użyteczną toru). W przypadku specjalizacji torów głównych dodatkowych dopuszcza się zróżnicowanie prędkości wjazdu/wyjazdu (np. większe prędkości dla torów przeznaczonych wyłącznie dla ruchu pasażerskiego).

Przy projektowaniu dróg rozjazdowych łączących z torem głównym zasadniczym więcej niż jeden tor główny dodatkowy, zaleca się do połączeń dojazdowych stosować rozjazdy o parametrach geometrycznych niższych niż rozjazdów zastosowanych do połączeń dojazdowych zasadniczych.

Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych

Zalecane minimalne prędkości w połączeniach dojazdowych dodatkowych

Prędkość maksymalna na linii lub odcinku linii [km/h]	Prędkość na połączeniu dojazdowym dodatkowym [km/h]
	Zalecane wartości dopuszczalne (P0)	Normalne wartości dopuszczalne (P1)	Rozszerzone wartości dopuszczalne (P2)
Vmax ≤ 100	≥ 50	50	40
100 < Vmax ≤ 120	≥ 60	50	40
120 < Vmax ≤ 160	≥ 60	60	50
160 < Vmax ≤ 200	≥ 80	60	60