Aufbau und Bedienung vom UZE Verschluss

Aufbau vom UZE Verschluss

Der richtige Aufbau eines UZE Verschlusses benötigt, folgende Regeln und Richtlinien zu beachten:

• Der Aufbau von neuen UZE Verschlüssen kann nur zur Steuerung der Geräte (Weichen, Entgleisungsgeräte), die mit einem elektrischen Antrieb ausgerüstet sind.
• Weichen und Entgleisungsgeräte müssen über eine Abschnittsbesetzungkontrolle verfügen.
• Es besteht eine Möglichkeit, mit einem UZE Verschluss bis maximal 3 Antrieben (2 Weichen, Weiche und Entgleisungsgerät, 2 Weichen und ein Entgleisungsgerät) zu steuern.
• Die Zusammenbindung der Antriebe soll der Name anderer zusammenverbundener Geräte in einer der Weichen im Fenster “coupled switches and derailers” eingetragen werden. Die Einträge werden mit der Sperrung getrennt. Die Einträge soll man, sogar darf man nicht den Namen in anderen mit einem UZE Verschluss zusammenverbundenen Geräten wiederholen.

Zusammenverbindung der Weichen 3 und 4...	...und Weichenantrieben 5 und 6cd

Isolationsbezeichnungen, die in die Weichen eingetragen wurden, werden auf der richtigen Stelle vom UZE Verschluss angezeigt (maximal 2 Isolationen).

Weiche Nr. 1 (zusammenverbunden mit der Weiche Nr. 2), die Isolation Jz1/4 hat.	Weiche Nr. 2 (zusammenverbunden mit der Weiche Nr. 1), die Isolation Jz2/3 hat.

Darunter wurden UZE Verschlüsse mit ihren Isolationen auf der Szenerie Kozuby dargestellt. Weiche Nr. 1 ist mit der Weiche Nr. 2 zusammenverbunden, wiederum Weiche Nr. 3 ist mit der Weiche Nr. 4 zusammenverbunden. Zusätzlich haben die Weichen 1 und 4 eingetragene Isolation Jz1/4 und Weichen 2 und 3 haben eingetragene Isolation Jz2/3.

! style="width:35%" | || style="width:35%" | |- | style="text-align:center" | Einblick auf UZE Verschlüsse zusammen mit ihren Isolationen für zusammenverbundene Weichen 1 mit 2 und 3 mit 4. || style="text-align: center;" | Einblick auf den UZE Verschluss, dem die Antriebe der Weichen 81 und 83cd mit ihren Isolationen zugeordnet sind.

Bedienung des UZE Verschlusses

Die Bedienung der implemertierten Funktionen der UZE Verschlüsse fasst auch um Weichenumlegen bei Isolationsbesetzung (Bedienung des versiegelten Knopfs JZ), Zerfleischenentfernen (Bedienung des versiegelten Knopfs KR) und Ausschalten des Glockenklanges.

Die Reihenfolge des Weichenumlegens mit Hilfe des UZE Verschlusses:

1. den Hebel von der Position “+” oder “-” auf “0” umzustellen,
2. den Knopf + oder - drücken, der für Antriebeinschalten und Weichenumlegen zu richtigen Lagen zuständig ist (während der Antriebenarbeitszeit hört man den charakteristischen Klang des Fehlen der Kontrolle der Weichenspitzenlage)
3. den Hebel des Verschlusses von der Position “0” auf “+” oder “-” umzustellen, auf der Tastatur den Knopf “+” oder “-” gedrückt haltend.

Die obendargestellte Beschreibung wurde auf den Fotos in der Tabelle angezeigt.

Während der Signalisierung von Besetzung des isolierten Abschnitts einer Weiche, ist es lauter möglich, den Hebel umzustellen (nur im Fall, wenn die Fahrstraße nicht festgelegt oder geschlossen wird), trotzdem ist es unmöglich, die Weiche umzulegen.

Darstellung der Signalisation von Besetzung der isolierten Gleisabschnitten Jz62/63/64 und Jz65.

Weichennotumlegen im Fall, wenn die Besitzung des isolierten Abschnitts angezeigt wird, wird durch Hebelumstellen auf Position 0, Zerreißen der Versicherungsplombe und Entfernen der JZ-Knopfdecke gemacht. Diese Tätigkeit kann durch Mausdrücken auf die Knopfdecke, mit gedrücktem Knopf LStrg (linker Control) getan werden. Dann auf der Tastatur drücken wir den Knopf “+” und halten gleichzeitig den Knopf JZ (die Weiche wird zur Position "+" umgelegt). Wir folgen dieser Tätigkeit auch beim Umlegen der Weiche in die Position "-". Der umgeschriebene Ablauf ist auf der Zeichnung Nr. 8 dargestellt.

Zeich. 8. Weichenumlegen während der Isolationsbesetzungssignalisation.

Falls eines Weichenzerfleischens durch einen fahrenden Zug werden die akustische Signalisation (die durch Drücken des schwarzen Knopfs DZ ausgemacht werden kann) und die KR Diode eingeschaltet. Nachdem der Zug den Weichenbereich (stumpfgefahren) verlässt, zerreißen wir die Plombe und entfernen wir die Decke des KR Knopfs (die Decke muss mit LStrg gedrückt werden). Den Hebel stellen wir auf Position 0 um und machen wir eine Weichenkontrolle auf dem wirklichen Grunt. Bei solcher Kontrolle muss die Weichenzungenlage eindeutig festgelegt werden. Vor Bedienung des KR Knopfs stellen wir uns fest, ob die Besitzung der Weiche gelöscht wurde, d.h. die Diode für Weichenisolationsbesetzung soll erloschen sein. Wenn wir die Weichenzungenlage in "+" Stellung erkennen, dann drücken wir "+" auf der Tastatur und gleichzeitig den Knopf KR auf dem UZE Verschluss. Dieser Tätigkeit entspricht auch der Situation, wenn wir die Weichenzungenlage in "-" Stellung erkennen.

Zeich. 9. Weichenzerfleischenentfernen.

Fakt użycia plombowanych przycisków JZ i KR należy odnotować w części I książki E1758 w następujący sposób. W okienku czatu wpisujemy /E1758 treść wpisu …. godzina XX:YY

Ryc. 10. Wpis DR do książki E1758 cz. I

Aby wpis spełnił swoje zadanie (automatyk przyjął zgłoszenie) musi zawierać choć jedno z wyrażeń: “automatyka”, “AMZ”, “ISEA” (Powiadomiono automatyka/AMZ/ISEA), “automatyk” (Automatyk powiadomiony). Fakt przyjęcia zgłoszenia jest sygnalizowany na czacie informacją: “AMZ Tedekowski przyjął zgłoszenie. Przybędę za około … minut.”

Ryc. 11. Przyjęcie zgłoszenia przez AMZ

Do czasu przybycia automatyka i usunięcia usterki obowiązuje całkowity zakaz ruchu przez dany rozjazd.

---

Po upłynięciu odpowiedniego czasu (losowo od 5 do 10 minut), automatyk przybędzie i powiadomi w okienku czatu o rozpoczęciu prac. Długość naprawy również jest losowana, z tym, że w tym przypadku jest to od 3 do 5 minut.

Zeich. 12. Die Nachricht von AMZ (Monteur) über Beginn seiner Arbeit.

Fakt usunięcia usterki, stwierdzenia poprawności działania urządzeń oraz zaplombowania użytych doraźnie przycisków jest widoczny poprzez pojawienie się odpowiedniej informacji na czacie.

Zeich. 13. Die Nachricht von AMZ (Monteur) über Ende seiner Arbeit und Abruf von Verkehrsbeschränkungen.

Bearbeitung: trichlor, dominpiano