Minimalne długości łuków i prostych

Określenie minimalnej długości odcinka prostego toru (między odcinkami krzywoliniowymi) wynika z konieczności wytłumienia drgań poprzecznych pojazdu po opuszczeniu odcinka krzywoliniowego.

Minimalne długości łuków i prostych wyliczamy w zależności od kategorii linii i zadanej prędkości maksymalnej według poniższych tabel.

Jeżeli niemożliwe jest uzyskanie łuku o danej długości minimalnej to należy zastosować łuk wierzchołkowy stworzony z dwóch stykających się ze sobą krzywych przejściowych.

Wytyczne obowiązujące dla linii starych niezmodernizowanych

Minimalne długości łuków

Rodzaje torów	Minimalna długość łuku [m]
tory główne linii magistralnych i pierwszorzędnych	Vmax / 2,5 ale nie mniej niż 30m
tory główne linii drugorzędnych	30m
pozostałe tory	10m

Minimalne długości odcinków toru prostego pomiędzy łukami

Rodzaje torów	W dogodnych warunkach terenowych [m]	W trudnych warunkach terenowych [m]
tory główne linii magistralnych i pierwszorzędnych	Vmax / 1,8 ale nie mniej niż 30m	Vmax / 2,5 ale nie mniej niż 30m
tory główne linii drugorzędnych	30m
pozostałe tory	10m

Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych

Minimalne długości łuków i prostych

Zakres prędkości maksymalnych	Zalecane wartości dopuszczalne P0	Normalne wartości dopuszczalne P1	Rozszerzone wartości dopuszczalne P2
[km/h]	[m]	[m]	[m]
V ≤ 120	0,35 * Vmax ale nie mniej niż 30m		0,25 * Vmax ale nie mniej niż 20m
120 < V ≤ 200	0,40 * Vmax		0,30 * Vmax
200 < V ≤ 250	0,65 * Vmax		0,55 * Vmax