Minimalne długości łuków i prostych: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (→Przepisy obowiązujące dla linii starych niezmodernizowanych) |
m |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
Minimalne długości łuków i prostych wyliczamy w zależności od [[Kategorie linii kolejowych|kategorii linii]] i zadanej prędkości maksymalnej według poniższych tabel. | Minimalne długości łuków i prostych wyliczamy w zależności od [[Kategorie linii kolejowych|kategorii linii]] i zadanej prędkości maksymalnej według poniższych tabel. | ||
| − | == | + | == Wytyczne obowiązujące dla linii starych niezmodernizowanych == |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Wersja z 16:25, 14 mar 2020
Określenie minimalnej długości odcinka prostego toru (między odcinkami krzywoliniowymi) wynika z konieczności wytłumienia drgań poprzecznych pojazdu po opuszczeniu odcinka krzywoliniowego.
Minimalne długości łuków i prostych wyliczamy w zależności od kategorii linii i zadanej prędkości maksymalnej według poniższych tabel.
Wytyczne obowiązujące dla linii starych niezmodernizowanych
| Rodzaje torów | Minimalna długość łuku [m] |
|---|---|
| tory główne linii magistralnych
i pierwszorzędnych |
Vmax / 2,5
ale nie mniej niż 30m |
| tory główne linii drugorzędnych | 30m |
| pozostałe tory | 10m |
| Rodzaje torów | W dogodnych warunkach terenowych [m] |
W trudnych warunkach terenowych [m] |
|---|---|---|
| tory główne linii magistralnych
i pierwszorzędnych |
Vmax / 1,8 | Vmax / 2,5 |
| tory główne linii drugorzędnych | 30m | |
| pozostałe tory | 10m | |
Wytyczne obowiązujące dla linii nowych i zmodernizowanych
| Zakres prędkości maksymalnych |
Zalecane wartości dopuszczalne P0 |
Normalne wartości dopuszczalne P1 |
Rozszerzone wartości dopuszczalne P2 |
|---|---|---|---|
| [km/h] | [m] | [m] | [m] |
| V ≤ 120 | 0,35 * Vmax
ale nie mniej niż 30m |
0,25 * Vmax
ale nie mniej niż 20m | |
| 120 < V ≤ 200 | 0,40 * Vmax | 0,30 * Vmax | |
| 200 < V ≤ 250 | 0,65 * Vmax | 0,55 * Vmax | |
